操控：均為運(yùn)動健將

　　操控性是最能體現(xiàn)運(yùn)動特性的，這也是為何同級車中我們僅篩選出這兩款車最主要的原因——雨燕和嘉年華在操控性方面，要比其他車型擁有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。在這方面，兩款車的確體現(xiàn)出很大的共性來，都采用了最新的懸掛設(shè)計(jì)，車身剛度都非常好，懸掛表現(xiàn)出很強(qiáng)的韌性，絕無類似雅力士、飛度等車型的松垮感。如果非要對比雨燕和嘉年華在這方面的差異，總體來說雨燕在抑制側(cè)傾方面略強(qiáng)一些，可以給駕駛者更強(qiáng)的運(yùn)動感。套用一句車迷常說的詞，雨燕的“小鋼炮”味道更濃。

　　實(shí)用性：嘉年華尺寸大，雨燕空間拓展更出色

福特嘉年華兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雖然是運(yùn)動車，但畢竟還是以家用為主，因此實(shí)用性必須是要考慮到的。單論外圍尺寸，嘉年華應(yīng)該說占盡地利，因?yàn)樗�的長度比雨燕超出了25.5厘米，優(yōu)勢很明顯。然而坐進(jìn)車內(nèi)以后估計(jì)所有人都會感覺意外，因?yàn)樗坪跤暄嗟膬?nèi)部空間還要更開闊一些。

雨燕  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

        這是設(shè)計(jì)理念使然，并不能說福特的設(shè)計(jì)師就一定水平比鈴木的低。雨燕的平頂式風(fēng)格設(shè)計(jì)很有利于空間拓展，再加上它本身具備高度上的優(yōu)勢；相反嘉年華采用的這種類似“風(fēng)”的設(shè)計(jì)思路，過于注重整體流線，必然制約了其內(nèi)部空間的拓展。

　　配備與購買價(jià)值：雨燕具備優(yōu)勢

福特嘉年華兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雨燕不久前新推出了一款冠軍版車型，MT版售價(jià)8.38萬元。對應(yīng)的，嘉年華也推出了2010款車型，其中時(shí)尚型MT版售價(jià)9.29萬元，比雨燕貴9000元。配備上二者都比較齊全，配備四門電窗、電動后視鏡、遙控中央門鎖、單碟CD、手動空調(diào)等等，都一應(yīng)俱全。

雨燕  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

        相比而言，雨燕這款冠軍版車型特別增加了雙色真皮與織物結(jié)合的運(yùn)動型座椅，不僅材質(zhì)上比嘉年華的織物座椅強(qiáng)，而且更能彰顯運(yùn)動氛圍，算是一個(gè)比較大的加分項(xiàng)。另外，嘉年華這款時(shí)尚版沒能提供像雨燕那樣的鋁合金輪轂，也讓它在配置一項(xiàng)上失分不少。嘉年華要想獲得這些配備，必須選擇運(yùn)動版，售價(jià)在時(shí)尚型的基礎(chǔ)上還需增加8000元，與雨燕的差價(jià)就更大了。

　　綜合以上的比較，特別是結(jié)合配置與售價(jià)來看，在這兩款最具運(yùn)動特色的合資A0級小車中，雨燕的性價(jià)比很不錯(cuò)，成為很值得購買的運(yùn)動型小車。