合資小型車主要面對(duì)的購(gòu)買群體是都市年輕一族�；�于這個(gè)特點(diǎn)，具備運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的小型車往往能夠得到市場(chǎng)的青睞。在這些車型中，POLO之類的車型雖素質(zhì)不錯(cuò)，但因?yàn)榭钍嚼�，很難吸引“求新”的年輕人；雅力士、飛度等車型雖然款式不錯(cuò)，但它們過(guò)分注重家用的特質(zhì)，注定了其與運(yùn)動(dòng)無(wú)緣。歷數(shù)下來(lái)，真正能算得上“時(shí)尚”稱號(hào)的A0級(jí)車型，只有雨燕和嘉年華這兩款。市場(chǎng)表現(xiàn)也印證了這一點(diǎn)——雨燕和嘉年華的銷量早已超越飛度、雅力士、馬自達(dá)2等眾多新派小車。那么在這兩款車中，我們?cè)撛趺催x呢？

　　造型：雖然動(dòng)感，但風(fēng)格各異

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　　盡管都屬于動(dòng)感十足的小車，但雨燕和嘉年華呈現(xiàn)出明顯不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雨燕更多體現(xiàn)為簡(jiǎn)潔中凸顯時(shí)尚，通過(guò)近乎平頂式的設(shè)計(jì)、硬朗的A柱線條以及恰到好處的大燈和尾燈設(shè)計(jì)，勾勒出了一幅動(dòng)感、沖勁十足的外形。

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        嘉年華則不同，它走的是復(fù)雜路線，每一個(gè)地方都布滿了線條。好在福特的設(shè)計(jì)師將這些線條處理得很到位，組合起來(lái)并不顯凌亂，顯現(xiàn)出另一種風(fēng)格的動(dòng)感。兩款車的外形都是各自的強(qiáng)項(xiàng)，很難分出勝負(fù)，可謂見仁見智吧。

　　動(dòng)力：數(shù)據(jù)驚人一致，雨燕技術(shù)占優(yōu)

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　　動(dòng)力是體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此我們?cè)诖藘H比較1.5L版本。參數(shù)方面，兩款車可謂驚人的一致，不僅排量一樣，而且功率、扭矩乃至對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速都是一模一樣的。然而二者的實(shí)際表現(xiàn)還是顯現(xiàn)出明顯的差別。相對(duì)而言，雨燕的均衡性更好，低速扭矩比嘉年華要更充沛，日常加速性更出色。高轉(zhuǎn)速段二者的差異不大，都屬于同級(jí)車中高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)優(yōu)秀的車型。

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　　之所以有這樣的差異，主要在于兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量不同。雖然都采用的全鋁、DOHC每缸四氣門設(shè)計(jì)，但雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)是嘉年華所不具備的。這就很好的解釋了雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)為何可以兼顧高低轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，因?yàn)檫@恰好是VVT的優(yōu)勢(shì)所在。除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，雨燕的變速器也給人以更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，換擋行程比嘉年華更短，擋位也更為清晰，更符合注重駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者需求。

　　操控：均為運(yùn)動(dòng)健將

　　操控性是最能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特性的，這也是為何同級(jí)車中我們僅篩選出這兩款車最主要的原因——雨燕和嘉年華在操控性方面，要比其他車型擁有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在這方面，兩款車的確體現(xiàn)出很大的共性來(lái)，都采用了最新的懸掛設(shè)計(jì)，車身剛度都非常好，懸掛表現(xiàn)出很強(qiáng)的韌性，絕無(wú)類似雅力士、飛度等車型的松垮感。如果非要對(duì)比雨燕和嘉年華在這方面的差異，總體來(lái)說(shuō)雨燕在抑制側(cè)傾方面略強(qiáng)一些，可以給駕駛者更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。套用一句車迷常說(shuō)的詞，雨燕的“小鋼炮”味道更濃。

　　實(shí)用性：嘉年華尺寸大，雨燕空間拓展更出色

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　　雖然是運(yùn)動(dòng)車，但畢竟還是以家用為主，因此實(shí)用性必須是要考慮到的。單論外圍尺寸，嘉年華應(yīng)該說(shuō)占盡地利，因?yàn)樗�的長(zhǎng)度比雨燕超出了25.5厘米，優(yōu)勢(shì)很明顯。然而坐進(jìn)車內(nèi)以后估計(jì)所有人都會(huì)感覺(jué)意外，因?yàn)樗坪跤暄嗟膬?nèi)部空間還要更開闊一些。

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        這是設(shè)計(jì)理念使然，并不能說(shuō)福特的設(shè)計(jì)師就一定水平比鈴木的低。雨燕的平頂式風(fēng)格設(shè)計(jì)很有利于空間拓展，再加上它本身具備高度上的優(yōu)勢(shì)；相反嘉年華采用的這種類似“風(fēng)”的設(shè)計(jì)思路，過(guò)于注重整體流線，必然制約了其內(nèi)部空間的拓展。

　　配備與購(gòu)買價(jià)值：雨燕具備優(yōu)勢(shì)

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　　雨燕不久前新推出了一款冠軍版車型，MT版售價(jià)8.38萬(wàn)元。對(duì)應(yīng)的，嘉年華也推出了2010款車型，其中時(shí)尚型MT版售價(jià)9.29萬(wàn)元，比雨燕貴9000元。配備上二者都比較齊全，配備四門電窗、電動(dòng)后視鏡、遙控中央門鎖、單碟CD、手動(dòng)空調(diào)等等，都一應(yīng)俱全。

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        相比而言，雨燕這款冠軍版車型特別增加了雙色真皮與織物結(jié)合的運(yùn)動(dòng)型座椅，不僅材質(zhì)上比嘉年華的織物座椅強(qiáng)，而且更能彰顯運(yùn)動(dòng)氛圍，算是一個(gè)比較大的加分項(xiàng)。另外，嘉年華這款時(shí)尚版沒(méi)能提供像雨燕那樣的鋁合金輪轂，也讓它在配置一項(xiàng)上失分不少。嘉年華要想獲得這些配備，必須選擇運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)在時(shí)尚型的基礎(chǔ)上還需增加8000元，與雨燕的差價(jià)就更大了。

　　綜合以上的比較，特別是結(jié)合配置與售價(jià)來(lái)看，在這兩款最具運(yùn)動(dòng)特色的合資A0級(jí)小車中，雨燕的性價(jià)比很不錯(cuò)，成為很值得購(gòu)買的運(yùn)動(dòng)型小車。