合資小型車主要面對的購買群體是都市年輕一族。基于這個特點，具備運動特質的小型車往往能夠得到市場的青睞。在這些車型中，POLO之類的車型雖素質不錯，但因為款式老，很難吸引“求新”的年輕人；雅力士、飛度等車型雖然款式不錯，但它們過分注重家用的特質，注定了其與運動無緣。歷數下來，真正能算得上“時尚”稱號的A0級車型，只有雨燕和嘉年華這兩款。市場表現(xiàn)也印證了這一點——雨燕和嘉年華的銷量早已超越飛度、雅力士、馬自達2等眾多新派小車。那么在這兩款車中，我們該怎么選呢？

　　造型：雖然動感，但風格各異

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　　盡管都屬于動感十足的小車，但雨燕和嘉年華呈現(xiàn)出明顯不同的設計風格。雨燕更多體現(xiàn)為簡潔中凸顯時尚，通過近乎平頂式的設計、硬朗的A柱線條以及恰到好處的大燈和尾燈設計，勾勒出了一幅動感、沖勁十足的外形。

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        嘉年華則不同，它走的是復雜路線，每一個地方都布滿了線條。好在福特的設計師將這些線條處理得很到位，組合起來并不顯凌亂，顯現(xiàn)出另一種風格的動感。兩款車的外形都是各自的強項，很難分出勝負，可謂見仁見智吧。

　　動力：數據驚人一致，雨燕技術占優(yōu)

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　　動力是體現(xiàn)運動性的一個重要環(huán)節(jié)，因此我們在此僅比較1.5L版本。參數方面，兩款車可謂驚人的一致，不僅排量一樣，而且功率、扭矩乃至對應的轉速都是一模一樣的。然而二者的實際表現(xiàn)還是顯現(xiàn)出明顯的差別。相對而言，雨燕的均衡性更好，低速扭矩比嘉年華要更充沛，日常加速性更出色。高轉速段二者的差異不大，都屬于同級車中高轉速表現(xiàn)優(yōu)秀的車型。

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　　之所以有這樣的差異，主要在于兩款車發(fā)動機的技術含量不同。雖然都采用的全鋁、DOHC每缸四氣門設計，但雨燕發(fā)動機所采用的VVT可變氣門正時技術是嘉年華所不具備的。這就很好的解釋了雨燕的發(fā)動機為何可以兼顧高低轉速的表現(xiàn)，因為這恰好是VVT的優(yōu)勢所在。除了發(fā)動機以外，雨燕的變速器也給人以更強的運動感，換擋行程比嘉年華更短，擋位也更為清晰，更符合注重駕駛樂趣的消費者需求。