手動擋車若有上坡輔助功能，需先開啟 ESP 按鈕（因開啟 ESP 后上坡輔助默認開啟），使用時，在坡道停車掛一檔，同時踩住離合與剎車踏板，待車輛抖動時緩慢抬起剎車踏板即可。手動擋車的上坡輔助功能，集成于 ESP 系統(tǒng)，能在松開剎車后的 1 - 3 秒內(nèi)對車輪施加制動，避免溜車，為駕駛員留出足夠的時間來配合油門與離合，實現(xiàn)平穩(wěn)坡起，提升駕駛安全性。

在實際駕駛場景中，當你駕駛手動擋汽車行駛到坡道時，首先要確保車輛滿足上坡輔助的開啟條件。即手剎車未拉起，手動擋車型換擋桿要位于空檔檔位（在準備起步掛入一檔前是處于空檔狀態(tài)） 。

當?shù)竭_需要停車的位置時，同時踩住離合踏板和剎車踏板，這一步要注意力度，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。接著掛入一檔，然后慢慢抬起離合，這個過程中要仔細感受車輛的狀態(tài)，當感覺到車輛明顯抖動時，就達到了半聯(lián)動的狀態(tài)。此時，緩慢抬起剎車踏板，由于上坡輔助功能的作用，在這之后的1 - 3秒內(nèi)，車輛的四個車輪會被施加制動，不會出現(xiàn)向后溜車的情況。

這寶貴的1 - 3秒時間，就是留給駕駛員去操作油門和離合的。駕駛員要趁著這個時機，慢慢給油，同時根據(jù)車輛的前進狀態(tài)，平穩(wěn)地松開離合，讓車輛實現(xiàn)平穩(wěn)的起步上坡。整個過程就像是一場精心編排的舞蹈，每個動作都要恰到好處。

手動擋車的上坡輔助功能，無疑是為駕駛員在面對坡道起步時提供了極大的便利與安全保障。它巧妙地借助ESP系統(tǒng)，在關鍵時刻發(fā)揮作用，讓駕駛員無需手忙腳亂地在剎車、油門和離合之間頻繁切換，減少了操作失誤的可能性，避免了車輛溜車帶來的安全隱患，讓駕駛過程更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）