● 北美版2014款嘉年華&嘉年華ST

　　2014款嘉年華

　　在本周開展的洛杉磯車展上，2014款福特嘉年華攜同1.0 Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)和大家見面，搭載1.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的新福特嘉年華比起同級(jí)別的車型性能都充足很多，與此同時(shí)，還能比排量更大的自然吸氣機(jī)型提升20%的燃油效率以及降低15%的二氧化碳排放量。

　　新款福特嘉年華比現(xiàn)款車型作了不少改變，最明顯的改動(dòng)是加入了6.5英寸的MyFord觸控式娛樂信息系統(tǒng)，同時(shí)音響系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級(jí)。這個(gè)配置不知國產(chǎn)后的新款嘉年華會(huì)否同步。

　　新款福特嘉年華還會(huì)加載MyKey系統(tǒng)，這個(gè)車輛控制系統(tǒng)允許車主限制汽車的最高速度和音響系統(tǒng)音量，這一裝置還鼓勵(lì)安全帶的使用，以幫助駕駛者控制車速。令家長更好地督促自己的青少年子女更安全、更經(jīng)濟(jì)地駕駛汽車。不過估計(jì)國產(chǎn)新款嘉年華將不會(huì)配置有這個(gè)功能。

　　福特嘉年華ST

　　在近日開幕洛杉磯車展上，福特嘉年華帶來了及其強(qiáng)悍的ST車型，它的那款有著極佳的性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性十分優(yōu)越的1.6T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率高達(dá)124PS，甚至高過蘭博基尼AVENTADOR的109PS。

　　嘉年華ST的這臺(tái)1.6TEcoBoost引擎采用高輸出調(diào)校，竟達(dá)到了146kW（199PS）/290Nm，與高一級(jí)的高爾夫GTI（國產(chǎn)版）剛好持平，秒殺Polo GTI那是完全可以推算出來的事。

　　與普通新款嘉年華相比，ST版車型幾乎已經(jīng)變成了縮小版的�？怂筍T：中網(wǎng)由橫幅條式變?yōu)榱朔涓C狀格柵式，格柵上的紅色的“ST”銘牌突顯了其身份。此外，下進(jìn)氣口也從倒梯形變?yōu)樘菪�，前臉造型更為�?dòng)感。

　　搭載1.6T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的新福特嘉年華比起同級(jí)別的車型性能都充足很多，與此同時(shí)，還能比排量更大的自然吸氣機(jī)型提升20%的燃油效率以及降低15%的二氧化碳排放量。

　　從車身側(cè)面來看，新款嘉年華ST后輪剎車從普通版的鼓式升級(jí)為碟式，車輪規(guī)格放大到17寸，匹配205/40 R17的扁平化寬幅運(yùn)動(dòng)車胎，排氣管采用了單邊雙出式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分，著名賽車座椅生產(chǎn)商Recaro提供的桶型座椅上紅色的“ST”繡標(biāo)尤為醒目，方向盤集成了音響、行車電腦等控制按鍵。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在動(dòng)力相同的情況下，車重更輕的嘉年華ST估計(jì)能跑贏高爾夫GTI，大眾你還好意思說你最懂造小鋼炮么？

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● 大眾CC R-line

　　大眾攜2013款CC的R-line版車型在洛杉磯車展上正式亮相。預(yù)期新車在中國大陸的上市日期會(huì)在明年內(nèi)，而目前國內(nèi)在售的老款進(jìn)口CC也提供R-Line車型選擇。

　　與舊款或其他車系的R-line版車型一樣，新車主要特點(diǎn)在于加入諸多運(yùn)動(dòng)化套件。例如是增加了側(cè)裙、采用圓形霧燈的新式前杠、加大了進(jìn)氣隔柵的尺寸并標(biāo)上特有的“R”字標(biāo)識(shí)、以及換裝18寸五輻輪轂等，這些改動(dòng)都讓新車看上去更為個(gè)性運(yùn)動(dòng)。

　　至于動(dòng)力方面，將會(huì)由一臺(tái)輸出147kW（200PS）的2.0L TSI引擎提供，而變速系統(tǒng)會(huì)較之普通版車型的6速DSG外多了6速手動(dòng)的新選項(xiàng)，以供追求更多駕駛樂趣的人士選擇。全新的2013款CC的R-line版車型最早將于今年年底前在美國上市，預(yù)期中國大陸的上市日期會(huì)在明年，而目前國內(nèi)在售的老款進(jìn)口CC也提供R-Line車型選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：騷貨！這就是一騷貨！

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● 沃爾沃S60 Polestar

　　沃爾沃御用改裝廠Polestar的最新作品——S60 Polestar高性能版終于不是圖紙上的二維物體了，這款新車裝備一臺(tái)最高輸出達(dá)379kW（515PS）的3.0L T6發(fā)動(dòng)機(jī)，量產(chǎn)上市后，直接對手將鎖定寶馬M3及奔馳C63 AMG的四門轎跑版本。

　　外觀方面，沃爾沃S60高性能版源自于現(xiàn)款S60，在原車基礎(chǔ)上增添了包括全新造型的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、尾部鴨翼和輪轂等運(yùn)動(dòng)/空力部件，其中前后保險(xiǎn)和側(cè)裙的造型與早前發(fā)布的S60 R-Design概念車極為相似，而樹杈狀大尺寸合金輪轂除了能達(dá)成減輕簧下重量的目的外，也為其營造出了極佳的視覺效果，更加凸顯出高性能版S60特殊身份。

　　動(dòng)力方面，一如文章開頭所提到的，該車將搭載的是排量3.0L的渦輪增壓T6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后，輸出可以達(dá)到379kW（515PS）/575Nm的驚人水平，搭配六速手擋變速箱和以HALDEX為核心的四驅(qū)系統(tǒng)，其百公里加速成績?yōu)?strong>3.9秒，極速超過300km/h，比它的假想敵寶馬M3及奔馳C63 AMG都來得強(qiáng)悍——當(dāng)然后兩者指的是現(xiàn)款車型。

　　沃爾沃Polestar改裝廠現(xiàn)已接受此項(xiàng)改裝業(yè)務(wù)，只要你開一臺(tái)S60 T6過去，他們將會(huì)返還一臺(tái)3.9秒破百的強(qiáng)悍車型給你——當(dāng)然，此間的費(fèi)用一定高得你咋舌。不過Polestar表示，如果潛在客戶群多的話，他們會(huì)直接推出這款車型，而不僅僅是一單一單地接改裝業(yè)務(wù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一向以安全性自居的沃爾沃要真玩起性能來可真不含糊！

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