第三代

    生產(chǎn)年份：1984-1988

 
第三代Chaser

    1984年8月，第三代Chaser誕生。與同時(shí)期的Mark II和Cresta相比，Chaser的尺寸更小；基于安全性考慮，車型轉(zhuǎn)為使用全包圍式塑膠保險(xiǎn)杠，以更好保護(hù)行人，Chaser的外觀亦因此變得更斯文，但是，引擎方面卻變得更加強(qiáng)勁。最為用戶津津樂(lè)道的是搭載2.0升雙渦輪增壓1G-GTEU的GT twin turbo和GT twin turbo S型號(hào)，懸掛調(diào)校運(yùn)動(dòng)化，剎車碟直徑被加大，前排座椅更被更換為“桶椅”，皆因引擎出力達(dá)至185ps/5600rpm和24.5kgm/3200rpm。雖然變速箱依舊維持4前速自動(dòng)和5前速手動(dòng)，但是Chaser的機(jī)械規(guī)格已經(jīng)與Supra無(wú)異，使其成為高速路上一門偽裝火炮。

用作漂移的第三代Chaser

    在之后的1986-1988年間，豐田推出了多款Chaser的特別版，最終Avante Supra特別版發(fā)布，被官方披以Supra四門版的身份登場(chǎng)。

    Cressida身上，機(jī)械方面基本維持不變，動(dòng)力也用上比Chaser排量大的引擎。變速箱規(guī)格不變，但自動(dòng)變速箱升級(jí)至更高級(jí)的型號(hào)，該變速箱更使用在雷克薩斯車型上。