奧迪A4L最引人注目的就是氙光大燈總成里，由14個(gè)LED燈泡組成的兩道雪亮的飛翼狀日行燈。這個(gè)設(shè)計(jì)與奧迪R8的大燈有異曲同工之處。大燈總成里還集成了動(dòng)態(tài)彎路照明燈。車頭下方還可以看到奧迪a4L獨(dú)有的前霧燈鍍鉻裝飾環(huán)。

    圖中紅色是奧迪A4 B7的驅(qū)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)向機(jī)位置，奧迪A4l的差速器布置在離合器之前，驅(qū)動(dòng)軸得以前移了154毫米，為軸距的加長(zhǎng)創(chuàng)造了條件，同時(shí)前軸負(fù)荷的后移使奧迪a4l的前后負(fù)載均衡，A4L 3.2quattro的前后負(fù)載比例為50：50，而A4L 2.0TFSI的前后負(fù)載比例也接近均衡。

    奧迪A4L提高提供了超越同級(jí)的乘坐空間與舒適性，后排乘客的腿部空間近1米（968毫米）！而全新開發(fā)的舒適底盤接近角與離去角都超過(guò)15度，提供了良好的通過(guò)性。

    奧迪A4L的轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿作用點(diǎn)下移至輪轂軸承殼上，這樣轉(zhuǎn)向力的作用點(diǎn)更靠前、更接近車輪，轉(zhuǎn)向的反應(yīng)更直接，方向盤的路感更好。