新手正確打方向盤(pán)，需先調(diào)整好坐姿，采用左手 9 點(diǎn)、右手 3 至 4 點(diǎn)的握法，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)雙手不松，幅度約 180 度。不同駕駛場(chǎng)景方法有別，直線行駛用“推拉法”輕巧修正，緩彎用半把方向法雙手交替滑動(dòng)，急彎或調(diào)頭則用整把方向法雙手交替推拉。同時(shí)要注意避免原地打方向、“掏輪”等錯(cuò)誤操作，及時(shí)回正方向盤(pán)，如此才能打好方向盤(pán)，保障行車(chē)安全 。

在直線行駛時(shí)，“推拉法”的運(yùn)用十分關(guān)鍵。左手主要負(fù)責(zé)操作，右手起到輔助修正的作用。當(dāng)車(chē)輛行駛方向出現(xiàn)輕微偏移，只需左手輕輕推拉方向盤(pán)，右手配合微調(diào)，就能讓車(chē)輛重回正確路線。這個(gè)過(guò)程要輕巧、細(xì)膩，切不可用力過(guò)猛，否則易使車(chē)輛出現(xiàn)較大的方向偏差。

遇到緩彎時(shí)，半把方向法能讓轉(zhuǎn)向操作更流暢。雙手交替在方向盤(pán)上滑動(dòng)，依據(jù)彎道的弧度和車(chē)輛的行駛速度，適度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。這樣既能保證車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，又能讓新手更好地掌控轉(zhuǎn)向的幅度。例如在城市道路的環(huán)島處，就可以很好地運(yùn)用這一方法。

而面對(duì)急彎或需要調(diào)頭的情況，整把方向法就派上用場(chǎng)了。雙手交替快速推拉方向盤(pán)，迅速改變車(chē)輛行駛方向。不過(guò)，操作時(shí)務(wù)必留意周?chē)煌顩r，確保安全。像狹窄街道的調(diào)頭場(chǎng)景，整把方向法就能幫助車(chē)輛快速完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

不同路況下，打方向盤(pán)也有不同技巧。在坑洼路面行駛，方向盤(pán)要少打快回，減少路面顛簸對(duì)車(chē)輛方向的影響；行駛在 S 形彎道時(shí)，則要慢打慢回，保持車(chē)輛穩(wěn)定通過(guò)彎道。

總之，新手要想熟練掌握打方向盤(pán)的技巧，不僅要牢記不同場(chǎng)景的操作方法，更要通過(guò)大量的實(shí)際練習(xí)，形成肌肉記憶。同時(shí)時(shí)刻留意路面狀況，靈活運(yùn)用各種技巧，才能在駕駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手，保障行車(chē)安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）