當(dāng)汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，可通過多種方式檢測。比如用萬用表的電壓擋，在發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測量發(fā)電機(jī)輸出端與車身搭鐵間的電壓，12V電氣系統(tǒng)的輸出電壓應(yīng)在13.5V至14.5V ，24V電氣系統(tǒng)約為28V，不在此范圍則可能有問題；也可用外接電流表，發(fā)動機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)且無其他電氣設(shè)備工作時(shí)，電流表有3A - 5A充電指示，表明發(fā)電機(jī)工作正常。此外，還有測試燈檢測、觀察儀表盤充電指示燈等方法。

使用測試燈檢測也較為簡便。用汽車燈泡制作一個(gè)測試燈，先拆下“電樞”連接器的引線，隨后將測試燈的一端夾在“電樞”連接器上，另一端接地。接著讓發(fā)動機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)，要是燈泡能夠正常發(fā)光，那就說明發(fā)電機(jī)能夠正常發(fā)電；反之，若燈泡不亮，發(fā)電機(jī)很可能存在不發(fā)電的故障 。

觀察儀表盤上的充電指示燈也是不可忽視的方法。當(dāng)車輛啟動后，正常情況下充電指示燈應(yīng)該熄滅。要是指示燈一直亮著，這就可能意味著發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者整個(gè)充電系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。另外，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將蓄電池的負(fù)極線斷開，如果此時(shí)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)沒有發(fā)生任何變化，這也可能暗示著發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

除了上述這些方法之外，還可以檢查發(fā)電機(jī)的皮帶輪是否能帶動發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若皮帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)正常，再拆下電瓶的正極，要是汽車立即熄火，那么發(fā)電機(jī)很可能不發(fā)電。要是汽車沒有熄火，則測量發(fā)電機(jī)的正極輸出端子和地之間的電壓，并改變發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，觀察電壓是否有波動。倘若電壓有波動且在12V左右，表明發(fā)電機(jī)正常工作，否則發(fā)電機(jī)就可能有問題。

總之，當(dāng)懷疑汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，可嘗試多種檢測方法，以便準(zhǔn)確判斷故障所在。這些檢測方式各有特點(diǎn)，多種方法綜合運(yùn)用，能更精準(zhǔn)地排查問題，為后續(xù)的維修提供可靠依據(jù)，確保汽車電氣系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）