通用汽車的 1.3T 三缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色。它性能出眾，最大功率可達(dá) 165 馬力，功率和扭矩表現(xiàn)良好，能帶來強(qiáng)烈的加速體驗與推背感，與不少 1.5T 發(fā)動機(jī)實力相當(dāng)。同時，該發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的 35Mpa 高壓直噴技術(shù)，配合 CVT 變速箱，讓動力輸出更為平順，還能有效降低油耗，滿足嚴(yán)苛的國六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)。并且其振動與四缸車差異不明顯，整體表現(xiàn)可圈可點。

從實際駕駛感受來看，搭載通用1.3T三缸發(fā)動機(jī)的車型在城市道路行駛中，動力響應(yīng)十分積極。當(dāng)你需要超車或者加速并入主路時，輕踩油門，發(fā)動機(jī)便能迅速做出反應(yīng)，提供充足的動力，讓整個過程輕松又流暢。

在高速行駛場景下，它也不會顯得力不從心。即便速度提升到較高水平，后續(xù)的再加速能力依然值得肯定，能夠滿足你對速度與激情的追求。

先進(jìn)的35Mpa高壓直噴技術(shù)功不可沒，它使得燃油能夠更精準(zhǔn)、更充分地燃燒。配合精心調(diào)校的CVT變速箱，換擋過程幾乎察覺不到頓挫，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。而且在油耗方面，相較于一些同級別發(fā)動機(jī)有著一定優(yōu)勢，幫你節(jié)省不少燃油開支。

對于消費(fèi)者比較關(guān)心的三缸發(fā)動機(jī)抖動問題，通用汽車也通過一系列技術(shù)手段進(jìn)行了優(yōu)化。在實際駕乘過程中，其抖動幅度被控制在極小的范圍內(nèi)，與四缸發(fā)動機(jī)相比，差異幾乎可以忽略不計，不會對車內(nèi)的舒適性產(chǎn)生明顯影響。

通用汽車的1.3T三缸發(fā)動機(jī)憑借出色的動力性能、先進(jìn)的技術(shù)以及良好的舒適性，在市場上展現(xiàn)出了獨特的競爭力。它既能滿足日常出行的各種需求，又能在節(jié)能環(huán)保方面有所貢獻(xiàn)，無疑是一款值得肯定的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）