若想讓汽車(chē)開(kāi)空調(diào)后快速降溫，上車(chē)前可先開(kāi)一側(cè)車(chē)門(mén)，反復(fù)開(kāi)關(guān)另一側(cè)車(chē)門(mén)排出熱空氣；上車(chē)后先開(kāi)窗通風(fēng)，將空調(diào)調(diào)至外循環(huán)、最大風(fēng)量，待熱氣排出后再切換到內(nèi)循環(huán)，同時(shí)把出風(fēng)口向上調(diào)，定期清理空調(diào)濾芯，停車(chē)盡量選陰涼處。暴曬后的車(chē)輛，熱空氣積聚，通過(guò)上述操作，能有效排出車(chē)內(nèi)原本的熱空氣，讓冷空氣更好地循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)快速降溫。

上車(chē)前，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)歷暴曬，車(chē)內(nèi)宛如一個(gè)悶熱的蒸籠。此時(shí)先打開(kāi)一側(cè)車(chē)門(mén)，接著迅速且有節(jié)奏地反復(fù)開(kāi)關(guān)另一側(cè)車(chē)門(mén)，這一動(dòng)作能形成空氣對(duì)流，將積聚在車(chē)內(nèi)的熱空氣快速排出車(chē)外。如此一來(lái)，上車(chē)時(shí)便能明顯感覺(jué)到車(chē)內(nèi)的熱度有所降低。

上車(chē)后，別急著關(guān)閉車(chē)窗。先把車(chē)窗打開(kāi)，將空調(diào)調(diào)至最大風(fēng)量與外循環(huán)模式。在車(chē)輛行駛的幾分鐘內(nèi)，讓外界的新鮮冷空氣涌入車(chē)內(nèi)，置換出熱空氣。當(dāng)溫度有所下降后，再關(guān)閉車(chē)窗，切換至內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)能防止外界熱空氣再次進(jìn)入，讓車(chē)內(nèi)的冷空氣得以更好地留存。

冷空氣密度較大，會(huì)自然下沉。因此將出風(fēng)口向上調(diào)整，能使吹出的冷空氣在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)更好的循環(huán)。上方的冷空氣緩緩下降，下方的熱空氣上升，形成良性循環(huán)，加速車(chē)內(nèi)整體降溫。

空調(diào)濾芯也不容忽視，它建議每1 - 2萬(wàn)公里或1年進(jìn)行清理和更換。若空調(diào)濾芯堵塞，會(huì)影響空調(diào)的出風(fēng)量與制冷效果。定期維護(hù)，能保證空調(diào)順暢運(yùn)行，吹出的冷風(fēng)更加充足。

日常停車(chē)時(shí)，盡量選擇陰涼處，避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于陽(yáng)光直射下。減少陽(yáng)光暴曬，能從根源上降低車(chē)內(nèi)升溫的幅度，這樣再次上車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)，也能更快地讓車(chē)內(nèi)涼爽起來(lái)。

通過(guò)這些方法的綜合運(yùn)用，無(wú)論是上車(chē)前的準(zhǔn)備，還是上車(chē)后的操作，亦或是日常對(duì)車(chē)輛的維護(hù)，都能為車(chē)內(nèi)快速降溫創(chuàng)造有利條件，讓你在炎熱的天氣里也能享受到舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）