謳歌RDX有四驅(qū)版車型，但并非全系四驅(qū)，還有前驅(qū)版車型可供選擇。作為一款中型SUV，它提供了多樣化的驅(qū)動(dòng)方式以滿足不同消費(fèi)者的需求。四驅(qū)版車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中高配版本更是搭載SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在不同行駛狀態(tài)下能合理分配扭矩，既保證燃油經(jīng)濟(jì)性，又能提升操控性與穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn) 。

在日常的勻速巡航狀態(tài)下，SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將更多的動(dòng)力分配給前軸，這樣的設(shè)置主要是出于對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的考量，能讓車輛在平穩(wěn)行駛過程中，有效降低油耗，為車主節(jié)省開支。

而當(dāng)車輛處于加速階段時(shí)，由于重心會(huì)后移，此時(shí)該系統(tǒng)會(huì)敏銳地感知并做出調(diào)整，把更多的扭矩分配給后軸。這一巧妙的設(shè)計(jì)能很好地抑制前輪打滑現(xiàn)象，讓車輛在加速過程中更加平穩(wěn)有力，動(dòng)力輸出更加順暢。

在過彎時(shí)，SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)更是展現(xiàn)出它的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。它能夠?qū)⒏哌_(dá)70%的扭矩分配給后軸，并且可以單獨(dú)分配給單個(gè)后車輪。通過這種精準(zhǔn)的扭矩分配，幫助車輛更好地應(yīng)對(duì)彎道，提升了車輛的過彎性能，讓駕駛者在彎道駕駛中也能充滿自信。

此外，四驅(qū)系統(tǒng)的存在提高了汽車整體的操控性，讓車輛在各種路況下都能保持更好的行駛姿態(tài)。同時(shí)，也增強(qiáng)了車輪的機(jī)械抓地力，即使在濕滑路面或者復(fù)雜路況下，依然能緊緊抓住地面，保障行車安全。而且，行駛穩(wěn)定性也大大提升，減少了車輛行駛過程中的晃動(dòng)和顛簸感。

總之，謳歌RDX的四驅(qū)版車型憑借其先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，在不同的行駛場(chǎng)景中都展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，無論是追求駕駛樂趣還是注重行車安全，它都能滿足消費(fèi)者的需求，為大家?guī)沓錾鸟{乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）