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      1. 預(yù)售23.58萬元 小鵬G7亮相并開啟預(yù)售 搭載AR-HUD和三顆圖靈芯⽚

        2025-06-11 21:24:03 作者:彭浚哲

          【太平洋汽車 新車頻道】6月12日,小鵬汽車旗下中型純電SUV小鵬G7詢底價|查參配)正式亮相并開啟預(yù)售,預(yù)售價格為23.58萬。⼩鵬G7是2025年⼩鵬⾸款全新⻋型,⾸發(fā)搭載⼩鵬汽⻋全新⼀代AI技術(shù)架構(gòu)與87英⼨的AR-HUD抬頭顯示,全系車型CLTC純電續(xù)航702km。

        小鵬G7預(yù)售價
         車型 預(yù)售價(萬元)
        702 Max版  23.58
        702 Ultra版-

         
        預(yù)售權(quán)益

          6月11日-上市日,支付2000元意向金克抵扣5000元購車金,并且與上市權(quán)益疊加。

         
        車型亮點

          1、智駕芯片:搭載3顆圖靈AI芯⽚,算力超2200TOPS,智駕有效算⼒是⾏業(yè)旗艦的2倍,成為⾏業(yè)最⼤⻋端算⼒。

          2、抬頭顯示:搭載與華為聯(lián)合研發(fā)的87英⼨超⼤尺寸抬頭顯示,⾸發(fā)全場景AR⻋道級導(dǎo)航,導(dǎo)航路線懸浮在真實道路上。

          3、音響系統(tǒng):20個揚聲器組成7.1.4全景環(huán)繞聲,AI智能音效針對不同歌曲的曲⻛,場景和情緒進⾏⾳響效果的最佳適配。

          4、駕乘空間:88%超⼤得房率,后排輕松翹二郎腿、1062mm(前)/1035mm(后)頭部空間寬裕。

          5、儲物空間:819L 超⼤后備廂、2277L最⼤可擴空間、全車39處儲物空間。

          6、車內(nèi)配置:同級唯⼀后排搭載50W⻛冷⽆線充(全⻋共3個)、越享⼩桌板、后排娛樂屏。

         
        深入了解小鵬G7

          外觀方面,小鵬G7延續(xù)了小鵬全新的X FACE家族設(shè)計語言,采用分體式大燈設(shè)計,上方的貫穿式日間行車燈極具科技感和辨識度,下方燈組則為遠近光燈。車頭下方配備了熏黑的大尺寸主動進氣格柵,有利于散熱和提升續(xù)航能力。

          車身側(cè)面線條流暢且富有力量感,微微上揚的腰線營造出一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。

          在輪轂方面,小鵬G7提供兩種樣式可選,其中低配為18英寸低風(fēng)阻輪轂,輪胎規(guī)格為235/60R18;高配車型預(yù)計配備20英寸輪轂,輪胎尺寸為255/45R20。

          車尾部分的貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng),尾燈位置還搭載智駕小藍燈。健碩的車尾線條搭配上車尾擾流板,運動屬性拉滿。

          車身尺寸方面,新車長寬高分別為4892/1925/1655mm,軸距為2890mm。作為參考,小鵬G6的車身尺寸數(shù)據(jù)4758/1920/1650mm,軸距2890mm,除了軸距一樣,其他方面均比小鵬G6大一圈。

          內(nèi)飾方面,⼩鵬G7環(huán)抱式中控臺設(shè)計,中控面板和門把手都使用曲⾯真⽊進行點綴,搭配256⾊全艙漫反射氛圍燈營造出豪華的氛圍感。

          智能座艙方面,小鵬G7取消了儀表盤設(shè)計,取而代之的是與華為聯(lián)⼿打造的「追光全景」抬頭顯⽰,87英⼨的超⼤畫幅擁有同級最⾼1800:1對⽐度,12000nit⾏業(yè)領(lǐng)先持續(xù)⾼亮度,解決“白天亮光看不清,夜晚光窗影響視線”的行業(yè)難題。

          值得一提的是,小鵬G7的抬頭顯⽰和輔助駕駛做了深度融合,覆蓋六⼤場景,變道超⻋、變道等待、常規(guī)順⾏、紅綠燈啟停、加減速、轉(zhuǎn)向等,讓用戶能提前看到智駕的所⻅所思,提升行車安全。

          智駕方面,新車搭載3顆圖靈AI芯⽚,算力超2200TOPS,繼續(xù)采用純視覺智駕方案,配備11個攝像頭+3個毫米波雷達,智駕硬件可達到L3自動駕駛級別

          動力方面,新車采用單電機驅(qū)動,峰值功率為218kW,最高車速201km/h,CLTC純電續(xù)航里程為702km。

         
        編輯點評

          小鵬G7以智駕和大空間為核心賣點,相比特斯拉Model Y,價格更親民,空間更大,智駕硬件更豐富,并且高階智駕完全免費(Model Y需付費6.4萬元解鎖)。

          與小米YU7相比,小鵬的XNGP智駕成熟度就當(dāng)下而言要比小米的智能駕駛更完善,憑借更高性價比與更優(yōu)智駕體驗,有望分流不少 YU7 潛在用戶。

          我比較看好小鵬G7上市后的市場表現(xiàn),有望與Model Y、小米YU7形成三足鼎立的市場格局。(文:太平洋汽車 彭浚哲)

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