11月30日，國內(nèi)新勢力品牌極越宣布旗下首款純電動SUV極越01全系車型價格下調(diào)3萬元。由于極越01在10月27日就以24.99-33.99萬的售價上市銷售，因此極越汽車官方在新售價公布之后對已經(jīng)提車的用戶進(jìn)行了補償，對應(yīng)的方案有三種：1、已經(jīng)支付尾款（已經(jīng)提車）的，提車后享車型差價的現(xiàn)金補償；2、已鎖單的，按 12月車型最新售價更新訂單，享11月購車權(quán)益；3、末鎖單的，享 12月車型最新售價及購車權(quán)益。極越01全系下調(diào)3萬 售價21.99-30.99萬元

9月19日，隨著首批量產(chǎn)車在吉利杭州灣智慧工廠下線，被稱為全球首臺“AI汽車機器人”的極越01，正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價25.99萬元起，極越01開啟預(yù)訂24小時后，就已獲得超15000，預(yù)計年內(nèi)銷量可達(dá)2萬輛。

在發(fā)布優(yōu)惠政策之后的 Q&A 環(huán)節(jié)，極越CEO夏一平談到，直接降價3萬元，除了用戶可以明確感知之外，也可以減少用戶溝通成本，也可以減少門店銷售專家的培訓(xùn)成本。在這個優(yōu)惠政策下，肯定是不虧錢的。

極越01極越01搭載了基于百度Apollo高階自動駕駛原子化能力打造的自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)，配備兩顆英偉達(dá)Orin芯片，算力達(dá)到了508TOPS。因此極越01配備了點到點領(lǐng)航輔助功能，覆蓋高速、城市、泊車等場景。它提供的兩套動力總成對應(yīng)這兩款車型，Max版采用單電機配置，最大功率200千瓦、最大扭矩343牛·米，匹配得失71.4千瓦時磷酸鐵鋰電池，續(xù)航550公里（CLTC），此外該版本還可選裝100千瓦時的三元鋰電池，續(xù)航可以達(dá)到720公里；Max Performance搭載的是雙電機，最大功率400千瓦、最大扭矩686牛·米，匹配100千瓦時三元鋰電池，續(xù)航660公里

短短一個月時間，極越01降價3萬，不管是之前定價高的“無心之失”還是現(xiàn)在降價求銷量的“臣服于市場”，降低售價之后，21.99萬元的起步價相比同級競爭對手，如阿維塔11、問界M7、小鵬G9等，都具有不錯的競爭優(yōu)勢。但是否能獲得消費者的更多青睞，還得通過時間來驗證。