【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】富康后橋扭力桿材質(zhì)是鋼鐵。后橋上面的扭力桿作用是減小車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾和改善乘坐舒適性，因此需要鋼鐵這種有強(qiáng)度的材質(zhì)來(lái)制作。

　　富康汽車(chē)后懸架分析VIP4.3分（超過(guò)89%的文檔）3740閱讀171下載7頁(yè)富康汽車(chē)后懸架分析主題：富康后橋（后懸架）的構(gòu)造及原理后懸架的構(gòu)造：為縱向拖臂橫置雙扭桿式獨(dú)立懸掛，由兩個(gè)橫置的扭力桿和兩個(gè)雙向作用式液力減震器組成。

　　2個(gè)GS鑄鐵制成的縱擺臂通過(guò)滾針軸承裝在后軸的管架上，后軸又通過(guò)4個(gè)緩沖塊與車(chē)身聯(lián)接。

　　扭力桿一端被固定在后軸的管梁上，另一端被固定在縱擺臂上。

　　主題：后懸架的故障原因

　?。ㄒ唬┖筝啍[動(dòng)

　　1.后輪輪圈偏擺，造成后輪擺動(dòng)。

　　2.后車(chē)輪的不平衡，造成后輪偏擺。

　　3.后輪輪轂軸承損壞或間隙過(guò)大，造成后車(chē)輪擺動(dòng)。

　　4.縱擺臂與后軸管支架總成之間的滾針軸承損壞或縱擺臂的軸磨損，造成后輪擺動(dòng)。

　　（二）后懸架噪聲

　　1.后減震器損壞或缺油，造成噪聲。

　　2.扭力桿與后軸管支架總成、縱擺臂配合的花鍵過(guò)度磨損，或扭力桿損壞，造成噪聲。

　　3.后輪轂軸承損壞及間隙過(guò)大，造成噪聲。

　　4.縱擺臂與后軸管支架總成之間的滾針軸承損壞，造成噪聲。

　　5.后懸架各緊固螺栓（母）松動(dòng)，造成噪聲。

　　6.縱擺臂垂直跳動(dòng)限位塊損壞，造成縱擺臂與車(chē)身的沖擊噪聲。

　?。ㄈ┖筌?chē)輪輪胎異常磨損

　　1.后車(chē)輪定位角不正確，造成后車(chē)輪輪胎不正常的位移，使輪胎異常磨損。

　　2.前彈性緩沖塊或后彈性支承損壞，造成后車(chē)輪不正常位移，使車(chē)輪輪胎異常磨損。

　　3.后車(chē)輪輪胎氣壓不正確，若輪胎氣壓過(guò)高，胎面中部會(huì)過(guò)度磨損。

　　主題：后懸架的工作原理富康轎車(chē)的后懸架是一個(gè)頗其特色的懸架，它與普通單縱臂式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)不同，它的兩側(cè)車(chē)輪不是各自獨(dú)立地與車(chē)身彈性連接，而是通過(guò)一個(gè)扭桿彈簧支撐架將后軸及彈性元件，橫向穩(wěn)定器聯(lián)成一個(gè)整體，即富康轎車(chē)的后軸總成。

　　主題：后懸架的工作原理2。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）