領(lǐng)克07 EM-P在上市初期獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)，它并未向同級(jí)產(chǎn)品一樣追求更大尺寸的車身，而是在擁有了同級(jí)少有的豪華運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，所以獲得了很多年輕朋友的青睞。而在近日，領(lǐng)克汽車正式發(fā)布新款07 EM-P官圖，以「科技與美學(xué)的進(jìn)化」為核心，帶來璃光紫、極光銀兩大全新配色，同步官宣激光雷達(dá)版車型及多項(xiàng)細(xì)節(jié)升級(jí)。新車預(yù)計(jì)于9月下旬正式上市。

作為一次年度改款，新款領(lǐng)克07 EM-P并未對(duì)外觀進(jìn)行調(diào)整，畢竟都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)依舊是領(lǐng)克家族的主流，并且科技感和運(yùn)動(dòng)感都很在線。細(xì)節(jié)上，前臉采用破風(fēng)利刃造型設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠外擴(kuò)15mm，兩側(cè)新增導(dǎo)流風(fēng)道，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.23Cd。激光雷達(dá)版車型在車頂集成領(lǐng)克900同款激光雷達(dá)，與前格柵的能量晶體燈組形成呼應(yīng)，既保證科技感又維持整車流線型設(shè)計(jì)。尾部貫穿式尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)星軌動(dòng)態(tài)光效，配合小鴨尾擾流板，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。

另外，新款車型還引入了璃光紫與極光銀兩大配色。璃光紫靈感源自晨曦微露時(shí)的天色變幻，通過多層色漆工藝實(shí)現(xiàn)流動(dòng)幻彩效果——在不同光線角度下，車身呈現(xiàn)從淡紫到晶鉆銀的漸變質(zhì)感，猶如流動(dòng)的液態(tài)金屬。極光銀則以北極圈冰川折射的極光為靈感，暗光下呈現(xiàn)冷冽的金屬銀質(zhì)感，強(qiáng)光照射時(shí)表面浮現(xiàn)細(xì)密的金色流沙紋路。

激光雷達(dá)版車型搭載領(lǐng)克自主研發(fā)的千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備車頂激光雷達(dá)（探測(cè)距離150米，精度±50px）、11顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及英偉達(dá)芯片，可實(shí)現(xiàn)車位到車位的全場(chǎng)景自動(dòng)領(lǐng)航，支持150米超遠(yuǎn)距障礙物識(shí)別，夜間弱光環(huán)境下行人檢測(cè)率提升至99.8%。

作為領(lǐng)克首款混動(dòng)轎車，07 EM-P在2024年9月上市后迅速成為細(xì)分市場(chǎng)黑馬，單月銷量峰值達(dá)6148輛（2024年11月），位列中型插混轎車TOP3。用戶調(diào)研顯示，其底盤操控（87%滿意度）、哈曼卡頓音響（92%好評(píng)率）及沃爾沃同源安全技術(shù)（95%認(rèn)可）成為核心賣點(diǎn)。

不過在之后，受新能源補(bǔ)貼退坡及競(jìng)品密集上市影響，2025年5-7月銷量回落至1400-1600輛/月。部分用戶反饋內(nèi)飾材質(zhì)（如中控臺(tái)硬塑料）與預(yù)售周期過長(zhǎng)（部分地區(qū)等待超3個(gè)月）成為主要痛點(diǎn)。

總結(jié)：領(lǐng)克07 EM-P的此次升級(jí)還是比較明顯的，主要是對(duì)整車智能化進(jìn)行了提升，通過激光雷達(dá)等旗艦技術(shù)的下放，會(huì)讓它在同級(jí)市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。而新車預(yù)計(jì)在8月29日開幕的成都車展上，領(lǐng)克07 EM-P激光雷達(dá)版將完成全球首秀，并在9月下旬正式上市。