比亞迪漢價格波動對銷量影響較大。

上市之初，價格區(qū)間為補貼后 21.98 萬至 27.95 萬，這個價位面臨競爭大，品牌力當時不如 BBA 或特斯拉，轎車市場自主品牌也弱勢。

但它成功突破 20 萬天花板，因加速性能好，官方百公里加速 3.9 秒，實測 4.1 秒，動力輸出線性，過彎感覺妙，吸引年輕消費者。造型由知名設(shè)計師打造，外觀跑車風格，內(nèi)飾高級，座椅材質(zhì)和配置出色，有豪車享受，很多車主會改裝。

刀片電池解決里程和安全問題，續(xù)航長，降低自燃概率。性價比高，與特斯拉 Model 3 比，在尺寸、續(xù)航、配置有優(yōu)勢，價格實惠?；靹榆囆褪軞g迎，特別是 DM-i 車型，省油便宜，滿足油價飛漲時消費者需求。地方補貼政策增強性價比，像廣東地區(qū)有較多優(yōu)惠。

產(chǎn)品豐富，有 DM、EV、DM-i、DM-p 等不同動力，滿足不同預(yù)算和需求，比如 DM-p 高性能版滿足追求性能的消費者，樹立高端形象。5 月 18 日推出漢 DM-i 冠軍版和漢 DM-p 戰(zhàn)神版，漢 DM-i 冠軍版售價 18.98 萬至 24.98 萬，漢 DM-p 戰(zhàn)神版 28.98 萬，發(fā)起“價格戰(zhàn)”效果立竿見影，漢 DM 系列 5 月環(huán)比增長 54.4%，上市當日累計訂單 8051 輛，續(xù)航 200KM 款型占比 35.9%。

新能源車型調(diào)價完成，銷量不僅沒受影響，訂單還暴增。漢 EV 和漢 DM 車型調(diào)整后售價均增長 5000 元，漢 EV 補貼后售價區(qū)間 21.48 至 28.45 萬元，漢 DM 補貼后售價區(qū)間 22.28 至 24.28 萬元。

比亞迪在國內(nèi)市場表現(xiàn)出色，電池和產(chǎn)業(yè)鏈有優(yōu)勢，有超級混動技術(shù)，漢 DM 冠軍版車型有價格優(yōu)惠，雖不太顯眼，但新能源車型本身性價比可以，降價吸引力更高。