比亞迪漢 DMI 冠軍版的價(jià)格對(duì)其銷量有著顯著的積極影響。

首先，價(jià)格下調(diào)幅度大，入門價(jià)直接下探到 19 萬(wàn)元以內(nèi)，相比老款車型降幅明顯，這使得更多消費(fèi)者能夠承受。

其次，在價(jià)格降低的同時(shí)，配置和動(dòng)力等方面還進(jìn)行了升級(jí)。配置上，如手機(jī) NFC 車鑰匙兼容多種設(shè)備，W-HUD 抬頭顯示成像尺寸更大，BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能氛圍燈等配置升級(jí)，且新增了冰川藍(lán)車色。

動(dòng)力方面，除了有 121km 純電續(xù)航版本外，還新增了 200km 版本，滿足了不同用戶的需求，同時(shí)底盤也進(jìn)行了升級(jí)。

此外，6kW 對(duì)外放電功能豐富了用車生活。

這樣的加量又降價(jià)，不僅對(duì) Model 3、小鵬 P7、零跑 C01、哪吒 S 等新能源車型形成壓力，還對(duì)雅閣、天籟、帕薩特、凱美瑞等傳統(tǒng)合資 B 級(jí)車產(chǎn)生了分流。消費(fèi)者在相同預(yù)算下，能獲得更高品質(zhì)的車型，因此銷量得以提升。