德國(guó)汽車質(zhì)量體系
德國(guó)汽車質(zhì)量體系
MINI
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
德國(guó)汽車質(zhì)量體系相關(guān)資訊
全球車企首家通過軟件質(zhì)量體系3A能力認(rèn)證！
汽車熱評(píng)榜
2025-06-26
繼Automotive SPICE-CL3認(rèn)證，吉利汽車又?jǐn)孬@AUTOSQS與ASQMS雙認(rèn)證 2025年6月23日，由賽寶認(rèn)證中心向吉利汽...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-06
大眾甲殼蟲是增加動(dòng)力的不二之選?；蛘吆芏啵粗悖瑖娚浼紫x）。撇開現(xiàn)已消亡的大眾品牌標(biāo)志性經(jīng)典汽車的轉(zhuǎn)世不談，OG 甲殼蟲并不需要太多思考就...閱讀全文>>
東拉西車
2018-07-14
進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)兩年多來，寶沃日前在北京工廠慶祝了第10萬輛汽車的下線。在寶沃的故鄉(xiāng)，對(duì)這個(gè)“中國(guó)資本控股的德國(guó)品牌”，德國(guó)人又有什么看法呢？ ...閱讀全文>>
聯(lián)手豐田 比亞迪質(zhì)量體系打造再迎新力量
侯憲勇
2019-11-13
作為新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者,比亞迪質(zhì)量一直都為眾多業(yè)內(nèi)外人士所關(guān)注,新能源汽車產(chǎn)品的質(zhì)量高低會(huì)直接影響到汽車品牌的發(fā)展。...閱讀全文>>
江淮嘉悅A5品質(zhì)解讀：在德國(guó)大眾質(zhì)量體系下誕生
新車評(píng)
2020-01-10
太難了，真的太難了！ 在如今經(jīng)濟(jì)下行，車市蕭條的背景下，自主品牌轎車在國(guó)內(nèi)生存真的很難。在2019年1-10月銷量排名前二十位的轎車當(dāng)中，自...閱讀全文>>
深度剖析比亞迪質(zhì)量體系 比亞迪如何做到不負(fù)眾望？
侯憲勇
2019-10-17
邁入2019年,比亞迪品牌亦進(jìn)入了發(fā)展的新元年,陸續(xù)上線的多款嶄新車型,又在業(yè)內(nèi)掀起了一番風(fēng)潮。...閱讀全文>>
《中國(guó)汽車品質(zhì)十年觀察》首發(fā)，見證汽車業(yè)質(zhì)量體系大變革
環(huán)球汽車網(wǎng)
2023-02-02
4月26日，由車質(zhì)網(wǎng)攜手凱睿賽馳咨詢編著的《破解汽車質(zhì)量密碼 中國(guó)汽車品質(zhì)十年觀察（2011-2020）》在北京首發(fā)。新書行業(yè)內(nèi)首次全景記錄...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-11-10
德國(guó)是世界汽車工業(yè)大國(guó)，它不僅擁有飲譽(yù)全球的著名汽車品牌奔馳、寶馬、大眾、奧迪、保時(shí)捷等，同時(shí)美國(guó)的福特、歐寶等著名汽車生產(chǎn)廠商也在德國(guó)西部...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-05
1，德國(guó)曼汽車總部位是哪里 德國(guó)慕尼黑曼集團(tuán)（MAN SE），前身為“Maschinenfabrik Augsburg-Nrnberg A...閱讀全文>>
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