汽車(chē)感知質(zhì)量體系
汽車(chē)感知質(zhì)量體系
驅(qū)逐艦05
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車(chē)感知質(zhì)量體系相關(guān)資訊
深度剖析比亞迪質(zhì)量體系 比亞迪如何做到不負(fù)眾望？
侯憲勇
2019-10-17
邁入2019年,比亞迪品牌亦進(jìn)入了發(fā)展的新元年,陸續(xù)上線(xiàn)的多款嶄新車(chē)型,又在業(yè)內(nèi)掀起了一番風(fēng)潮。...閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠什么感知道路環(huán)境
蔡金盛
2023-12-25
所謂自動(dòng)駕駛汽車(chē)，是由電腦系統(tǒng)替代人來(lái)完成操控的智能汽車(chē)，它涉及人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、雷達(dá)探測(cè)、定位導(dǎo)航等眾多前沿科技，具有技術(shù)高度集成...閱讀全文>>
汽車(chē)傳感器技術(shù)：汽車(chē)的 “感知觸角”
輪轂探險(xiǎn)家
2025-04-03
在汽車(chē)科技日新月異的發(fā)展中，傳感器技術(shù)宛如汽車(chē)的 “感知觸角”，默默發(fā)揮著關(guān)鍵作用，成為推動(dòng)汽車(chē)智能化、安全化和舒適化的核心力量。 汽車(chē)傳感...閱讀全文>>
【汽車(chē)人】如何在低感知的時(shí)代，做一個(gè)高感知的存在
汽車(chē)人傳媒
2020-05-23
審美只有適合，沒(méi)有違和。正如你可以喜歡原研哉、隈研吾的極簡(jiǎn)冷淡風(fēng)，也不妨礙你欣賞北野武和三池崇史的暴力美學(xué)。在汽車(chē)的世界里，你也可以在侘寂之...閱讀全文>>
哪吒汽車(chē)獲德國(guó)萊茵TüV認(rèn)證 軟件質(zhì)量體系實(shí)力不俗
視知車(chē)學(xué)院
2022-10-26
近期，哪吒汽車(chē)HCU軟件獲德國(guó)萊茵TüV的ASPICE體系CL2級(jí)認(rèn)證，這項(xiàng)認(rèn)證是對(duì)模型框架和標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可，幫助哪吒汽車(chē)在“軟件定義汽車(chē)”時(shí)代...閱讀全文>>
理想汽車(chē)感知質(zhì)量技術(shù)日 用做數(shù)學(xué)題的方式評(píng)價(jià)感知質(zhì)量
苑叔聊車(chē)
2023-10-23
品牌大師戴維 ?阿克認(rèn)為感知質(zhì)量是品牌延伸的基礎(chǔ)，是最為關(guān)鍵的購(gòu)買(mǎi)理由。不難看出感知質(zhì)量對(duì)于一款產(chǎn)品來(lái)說(shuō)尤為重要，那么什么是感知質(zhì)量？感知質(zhì)...閱讀全文>>
全球首家！吉利汽車(chē)拿下軟件質(zhì)量體系“3A”能力認(rèn)證
大河汽車(chē)
2025-06-27
近日，吉利汽車(chē)榮獲 “AUTOSQS（汽車(chē)軟件 <含 AI> 質(zhì)量安全管理標(biāo)準(zhǔn)）” 和 “ASQMS（汽車(chē)軟件質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)）” 雙標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)...閱讀全文>>
汽車(chē)感知質(zhì)量評(píng)價(jià)中的望聞問(wèn)切
眾泰攻城獅
2018-09-27
感知質(zhì)量Perceptual Quality（簡(jiǎn)稱(chēng)PQ），指的是用戶(hù)能感知（看，聽(tīng)，摸，聞）到的產(chǎn)品特性，用戶(hù)在感知上對(duì)車(chē)輛品質(zhì)的體驗(yàn)，與特...閱讀全文>>
汽車(chē)發(fā)言君
2021-12-27
作者：郝俊 ??主編意見(jiàn)：現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)是燃油車(chē)的也是新能源車(chē)的市場(chǎng)，但終究將是新能源智能汽車(chē)的天下……雖然可能不見(jiàn)得是純電汽車(chē)的未來(lái)，但汽...閱讀全文>>
聯(lián)手豐田 比亞迪質(zhì)量體系打造再迎新力量
侯憲勇
2019-11-13
作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者,比亞迪質(zhì)量一直都為眾多業(yè)內(nèi)外人士所關(guān)注,新能源汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量高低會(huì)直接影響到汽車(chē)品牌的發(fā)展。...閱讀全文>>
智能汽車(chē)的主要瓶頸：感知及數(shù)據(jù)處理能力不足
yayong
2021-12-17
12月16日，在2021世界智能汽車(chē)大會(huì)中的平行論壇1上，眾多行業(yè)嘉賓共同探討「縱觀(guān)全球，智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用」的議題。...閱讀全文>>
這是要“卷質(zhì)量”嗎？蔚來(lái)公布“ATQ”質(zhì)量體系
潘洪瀚
2024-06-27
這是要“卷質(zhì)量”嗎？蔚來(lái)“ATQ”質(zhì)量體系解讀...閱讀全文>>
阿維塔11融合感知方案，挑戰(zhàn)智能汽車(chē)環(huán)境感知天花板
車(chē)事旋風(fēng)
2022-10-29
如今，我們討論智駕汽車(chē)的視覺(jué)解決方案，必然繞不過(guò)兩大陣營(yíng)：一方是以特斯拉為代表的純視覺(jué)方案：環(huán)境感知以攝像頭主，以超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)為輔...閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠什么感知道路環(huán)境
蔡金盛
2024-05-10
自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠車(chē)載傳感器和車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲取道路、車(chē)輛位置、障礙物、車(chē)輛自身位置等信息，并將這些信息傳輸?shù)杰?chē)輛控制中心，為獨(dú)立駕駛汽車(chē)提供決...閱讀全文>>
提升感知質(zhì)量 理想汽車(chē)打破豪華車(chē)格局
汽車(chē)大觀(guān)V
2023-10-21
安全，是一輛汽車(chē)的底線(xiàn)，而非加分項(xiàng)。萬(wàn)般皆可為錦上添花,唯有安全這一底線(xiàn)不可逾越。涉及到汽車(chē)的安全問(wèn)題，只有0%與100%之分，容不得半點(diǎn)模...閱讀全文>>
《中國(guó)汽車(chē)品質(zhì)十年觀(guān)察》首發(fā)，見(jiàn)證汽車(chē)業(yè)質(zhì)量體系大變革
環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)
2023-02-02
4月26日，由車(chē)質(zhì)網(wǎng)攜手凱睿賽馳咨詢(xún)編著的《破解汽車(chē)質(zhì)量密碼 中國(guó)汽車(chē)品質(zhì)十年觀(guān)察（2011-2020）》在北京首發(fā)。新書(shū)行業(yè)內(nèi)首次全景記錄...閱讀全文>>
全球車(chē)企首家通過(guò)軟件質(zhì)量體系3A能力認(rèn)證！
耿朝朋
2025-06-25
全球車(chē)企首家通過(guò)軟件質(zhì)量體系3A能力認(rèn)證！...閱讀全文>>
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