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        促進(jìn)新能源汽車動力電池回收市場

        促進(jìn)新能源汽車動力電池回收市場

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        Model Y

        Model Y優(yōu)惠:↓萬

        官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):26.35-31.35萬

        分期:月供5478元起
        車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

        2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

        20.31萬

        促進(jìn)新能源汽車動力電池回收市場相關(guān)資訊

        誰生產(chǎn)誰回收!汽車動力電池回收利用暫行辦法曝光

        誰生產(chǎn)誰回收!汽車動力電池回收利用暫行辦法曝光

        汽車科技

        2017-11-07

        新能源汽車的動力電池一直在被質(zhì)疑其“偽環(huán)?!毙?,而質(zhì)疑的主要方向便是其回收利用階段可能會對環(huán)境造成更大的傷害。近日,中國于2017年10月提...閱讀全文>>

        人民日報(bào)三評!動力電池回收市場到底怎么了?

        人民日報(bào)三評!動力電池回收市場到底怎么了?

        中工汽車網(wǎng)

        2022-05-25

        據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,近日,人民日報(bào)連發(fā)三篇文章評價(jià)動力電池回收市場。一時(shí)間,動力電池回收再次成為市場討論的熱點(diǎn)話題。 廢舊動力電池量低于市場預(yù)...閱讀全文>>

        大批動力電池退役在即,回收“掘金”將成千億市場

        大批動力電池退役在即,回收“掘金”將成千億市場

        鐘叔駕道

        2021-08-18

        世界上沒有垃圾,只有放錯(cuò)地方的資源。 以我們常見的三元鋰電池為例,電池內(nèi)部含有大量的錳、鎳、鈷等有色金屬,這些元素具有一定的生物毒性,隨意丟...閱讀全文>>

        動力電池回收的“狂”與熱

        動力電池回收的“狂”與熱

        汽車頭條

        2022-05-19

        廢舊動力電池價(jià)格持續(xù)水漲船高,到了5月,甚至出現(xiàn)“舊電池貴過新貨”、折扣系數(shù)倒掛的現(xiàn)象。 從近期令電池回收企業(yè)頭疼的數(shù)據(jù)看,今年以來,磷酸鋰...閱讀全文>>

        馮屹:多元化新能源汽車動力電池回收利用體系已初步形成

        馮屹:多元化新能源汽車動力電池回收利用體系已初步形成

        中國汽車報(bào)

        2023-02-04

        近年來,我國新能源汽車快速發(fā)展,銷量連續(xù)7年位居世界第一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),截至2021年底,我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量909萬輛,隨之而...閱讀全文>>

        動力電池回收市場井噴 工信部發(fā)布網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)指南

        動力電池回收市場井噴 工信部發(fā)布網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)指南

        zenghuijun

        2019-11-08

        近日,工信部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》(簡稱《指南》)。...閱讀全文>>

        【汽車人】動力電池回收——?dú)W洲的經(jīng)驗(yàn)

        【汽車人】動力電池回收——?dú)W洲的經(jīng)驗(yàn)

        汽車人傳媒

        2021-01-10

        在車用動力電池面臨大規(guī)?;厥罩埃瑲W洲的電池回收業(yè)一直小打小鬧,還比不上偏愛混動的北美和日本市場。但當(dāng)歐洲人集中建立起完整的電池生命周期循環(huán)...閱讀全文>>

        【汽車人】動力電池回收——日本的不完全經(jīng)驗(yàn)

        【汽車人】動力電池回收——日本的不完全經(jīng)驗(yàn)

        汽車人傳媒

        2020-11-15

        日本的回收體系,正處于從鎳氫向鋰電池過渡的階段。起步較早,架構(gòu)最齊全,技術(shù)也處于略領(lǐng)先的地步,實(shí)用性已經(jīng)得到驗(yàn)證,惟一有問題的是規(guī)模。日本回...閱讀全文>>

        「汽車人」動力電池回收——?dú)W洲的經(jīng)驗(yàn)

        「汽車人」動力電池回收——?dú)W洲的經(jīng)驗(yàn)

        汽車人傳媒

        2021-01-14

        在車用動力電池面臨大規(guī)?;厥罩埃瑲W洲的電池回收業(yè)一直小打小鬧,還比不上偏愛混動的北美和日本市場。但當(dāng)歐洲人集中建立起完整的電池生命周期循環(huán)...閱讀全文>>

        新能源汽車動力電池迎來退役潮,電池回收價(jià)上萬!

        新能源汽車動力電池迎來退役潮,電池回收價(jià)上萬!

        汽車網(wǎng)評

        2022-08-22

        現(xiàn)在的新能源汽車成為了汽車市場中的主導(dǎo)體,越來越多的車主都愛上了新能源汽車。因?yàn)椴恍枰佑停恍枰潆娋湍軌蜃杂神Y騁,何樂而不為?所以根據(jù)統(tǒng)...閱讀全文>>

        2020年退役20萬噸,動力電池回收市場有多“藍(lán)?!保?></a>
                                
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        2020年退役20萬噸,動力電池回收市場有多“藍(lán)海”?

        車業(yè)雜談

        2021-07-19

        曾經(jīng),人們談起新能源汽車,主要討論的焦點(diǎn)是續(xù)航里程和充電。現(xiàn)在,隨著第一代新能源汽車蓄電池進(jìn)入老齡狀態(tài),動力電池的回收問題也逐漸出現(xiàn)在人們的...閱讀全文>>

        「汽車人」動力電池回收——日本的不完全經(jīng)驗(yàn)

        「汽車人」動力電池回收——日本的不完全經(jīng)驗(yàn)

        汽車人傳媒

        2020-11-20

        日本的回收體系,正處于從鎳氫向鋰電池過渡的階段。起步較早,架構(gòu)最齊全,技術(shù)也處于略領(lǐng)先的地步,實(shí)用性已經(jīng)得到驗(yàn)證,惟一有問題的是規(guī)模。日本回...閱讀全文>>

        光華科技牽手奧動新能源汽車,布局動力電池回收領(lǐng)域

        光華科技牽手奧動新能源汽車,布局動力電池回收領(lǐng)域

        中工汽車網(wǎng)

        2021-12-28

        12月28日消息,昨日晚間,光華科技發(fā)布公告,與奧動新能源汽車科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,加強(qiáng)電池銀行、動力電池梯次利用和材料回收領(lǐng)域的合...閱讀全文>>

        大眾開啟動力電池回收!

        大眾開啟動力電池回收!

        中工汽車網(wǎng)

        2022-07-13

        7月13日消息,昨日,大眾汽車美國公司宣布與Redwood材料公司達(dá)成協(xié)議,在美國回收大眾和奧迪電動汽車的電池。此前,Redwood已經(jīng)與豐...閱讀全文>>

        千億動力電池回收市場,為何那么難啃?

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        智行駕道

        2022-02-08

        你猜猜,2021年,中國究竟賣了多少輛新能源車? 根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),新能源車去年零售298.9萬輛,較2020年的110.9萬輛增加188萬輛...閱讀全文>>

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