【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】自從全新Panamera上市后，我經(jīng)常會在保時捷官網(wǎng)的車輛配置系統(tǒng)yy一下選6萬的GT銀金屬漆逼格高還是8萬的21英寸黑色輪轂撩妹效果好，有錢人的煩惱太多了，幸虧自己沒錢。

　　當有一天我真面對一臺千方百計借來的全新Panamera時完全是兩眼冒心心的癡漢樣，然后坐進駕駛艙一臉懵逼連發(fā)動車子都不會。這個時候，就需要一本不正經(jīng)的用車指南，來學習如何像老司機一樣開走全新Panamera去裝X去撩妹。

　　第二代保時捷Panamera(971)，號稱是四門911，將速度與豪華共治一爐。與A8、S級、7系這類傳統(tǒng)豪華旗艦級轎車相比，毫無疑問Panamera是更具個性的跑車替代品，兼顧日常使用的舒適性與跑車的速度。

　　論騷氣，德國保時捷還是比不上意大利的牛和馬。沒有高逼格隱藏式把手，被譽為四門911的全新Panamera開門方式跟911或者說滿街的大眾、奧迪一樣普通。好在Panamera還有標配電吸門，但這個在外觀方面壓根看不出來。

　　雖然Panamera底盤比普通轎車要低一點，但還不至于到超跑那種女生穿裙子坐下立馬走光的程度，這里倒是沒什么可注意的，照常坐下調整座椅，這一步與買菜車無異。

　　Panamera的座椅可以調得很低，給駕駛者營造一種開跑車躺著的坐姿，對于愛好跑車的我來說是很受用的，即便帶來視野不佳這個缺點也可以忽視。

　　這種行為一看就知道不是車主，切忌不能模仿！

　　接下來這個項目要劃重點，因為如果此項目出了差錯，前面的辛辛苦苦建立起來的高逼格形象將毀于一旦。這個項目就是“點火”。當我按捺住興奮過頭的心情想啟動Panamera時，發(fā)現(xiàn)在Panamera上找不到一鍵啟動按鈕！

　　作為老司機，只會背誦這幾句話是不夠的，最好還能對保時捷明年退出勒芒LMP1組表示痛心疾首，并感嘆到保時捷既然已經(jīng)推出勒芒最高組別賽事的爭斗，那么車上左手擰鑰匙點火這個勒芒印記也只是徒增傷悲罷了。

保時捷919 Hybrid賽車

　　停車熄火很簡單，右手按下排擋桿的P擋按鍵和撥拉一下電子手剎，左手擰鑰匙，速度同樣可以爭分奪秒。