步驟如下：1、用起子從背面這個位置輕輕插入，往里面點，如果還沒撬開，旁邊對應(yīng)位置也撬下。2、把蓋子弄松就簡單，打開的后蓋背面。獨立的電池倉用起子從A點輕輕把電池撬一下，電池就會彈出來。3、新的電池放進去的時候，記得先插入B點，卡好一邊，另外那一邊按下去，A處有2個彈簧卡子會自動扣住電池的。這樣就基本完工了。4、一般的2032紐扣電池都可以，但是原配的用用的這款松下的，電量應(yīng)該比較持久。說明書上說，換完電池后需要到車上進行初始化，激活新鑰匙，不然可能會影響鑰匙的正常使用。

標致408 1.8這車怎么樣，有開過的嗎？發(fā)動機啥的有沒有問題標致408 1.8這車怎么樣，有開過的嗎？發(fā)動機啥的有沒有問題 燒機油，而且特別嚴重 你好，標致4081.8這款車型，整車動力表現(xiàn)不錯，加速性能很好，底盤調(diào)校扎實穩(wěn)定，車內(nèi)空間也很大，舒適度很好。發(fā)動機質(zhì)量是沒問題??！ 這車1.8老點油耗大，看看，1.2家用就行。油耗也經(jīng)濟 性能很好，車身很皮實，底盤也不錯，安全性很好。 這款車型1.8的排量，發(fā)動機沒有問題，它的動力還是比較強的空間也非常的寬敞，舒適度很高。 發(fā)動機是么有問題啦，就是空間會稍微小一點兒油耗高一點。 底盤出色，而且空間和動力比較出色 那就1.6的，寶馬共同研發(fā)的，動力更好 這款車質(zhì)量還是比較好的，發(fā)動機沒有問題，動力家用正合適 @2019

中控鎖閃爍，這個是防盜燈。標致408中控鎖閃爍，這個是防盜燈這個是震懾小偷作用，說明你這個車配的防盜系統(tǒng)，一旦你撬開這個車的話，防盜報警系統(tǒng)會啟動。但是這個燈閃的話，消耗的電量是微乎其微。不會，擔心這個會把電瓶損壞掉。標致408擁有獨創(chuàng)的6+X安全系統(tǒng)，可以照顧到駕駛者與乘坐車安全的方方面面。這個系統(tǒng)包括EVA緊急制動輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的ABS防抱死系統(tǒng)，EBD電子制動力分配，TSC牽引力控制，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

老款標致408電腦OBD接口在駕駛座左前方的按鍵下方的儀表蓋板里面，打開蓋板里面有個接頭就是OBD接口了。如果是Jack和USB接口在前中央扶手盒內(nèi)。2011款標致408obd接口在手套箱前面，中控下面有個凹槽，凹槽里面有一個可以打開的，打開就可以看見了綠色的接口就是了。

10款標致408右側(cè)半軸上方漏水提高以下方法修理。1、拆出來清理干凈。2、加裝一張紙墊。3、重新打膠，安裝。4、排盡空氣即可。

一、發(fā)動機提示故障的解決辦法：1、加油不要加太滿，加油加太滿的話多余的汽油進入碳罐，發(fā)動機啟動后汽油會沿著電磁閥吸入氣道，導致混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火，從而引報發(fā)動機故障。2、更換碳罐電磁閥，更換碳罐電磁閥最好在熱車的狀態(tài)下進行，因為此時兩端的橡膠管比較軟，容易更換。擴展資料：一、提示發(fā)動機故障的原因：1、發(fā)動機抖動大。2、氣溫低。3、汽油品質(zhì)不好會導致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導致燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。4、進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致燈亮。5、冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。6、發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致燈點亮。7、積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴重的抖動，如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。8、車輛車齡過大機械老化導致發(fā)動機工況不良導致燃燒點火不良導致燈亮。9、部分傳感器電腦板本身故障導致燈亮。

電瓶的使用壽命在3年左右，中間不缺電就能用這么久，饋電幾次就不耐用了，這個電瓶一塊在400元左右

您好，新一代標致408換電瓶的費用實際上取決于您的車型，以及您選擇的電瓶品牌和規(guī)格。一般來說，您需要準備至少200元以上的費用，但是如果您選擇的電瓶品牌和規(guī)格比較高級，那么您需要準備的費用也會更高。此外，您還需要考慮安裝費用，安裝費用一般是電瓶費用的1.5倍，因此您最終需要準備的費用可能會更高。

2012東風標致4082012款2.0手自一體殺車漏氣有時踩剎車鑰匙轉(zhuǎn)不動是剎車總泵密封圈漏氣引起的。在進總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總泵老是漏氣問題，買個同等型號的總泵修理包就可以了。踩剎車有漏氣原因1、類似漏氣的聲音有兩種，一種是踩的過程中發(fā)出的，踩到底不抬起來沒聲音。一種是踩到底后不抬腳持續(xù)發(fā)出的。第一種應(yīng)該是總泵芯和助力泵移動的聲音，沒什么問題。2、當然，要看你換的剎車油是不是合格的。第二種就有問題了，是助力包漏氣的聲音。需要修理，更換助力器總成。3、但是助力器漏氣不是一天兩天的事，以前一定也有了，只是你沒注意到。判斷方法你可以滅車后踩住不抬腳，看多長時間腳被頂起來。很快的話就是漏氣，一定要修。氣剎剎車總泵漏氣解決辦法拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行。應(yīng)該是總泵皮碗漏氣，換一個就好了，問題不大，成本估計不會超過20圓?？偙闷ね肼獗仨汃R上去換，危害非常大，現(xiàn)在已經(jīng)漏得挺快，趕緊去維修。

有四種情況：第一，鑰匙的發(fā)射器壞了，發(fā)射指令不正確。第二，車子的接收器壞了，不能控制車門。第三，車門鎖壞了，根本鎖不上。第四，鑰匙里的電子沒電。車鑰匙遙控會在這些地方失靈餐館集中區(qū)為方便點餐，許多餐館用上了移動設(shè)備——點菜機。但是，如果點菜機是三無偽劣產(chǎn)品，所使用的頻段和汽車遙控鑰匙的頻段容易重合。當車離開這些區(qū)域后，遙控鑰匙就恢復(fù)正常，以致部分車主不敢停在這段路邊。電動伸縮門不少單位和小區(qū)都有使用電動伸縮門，遙控器操作伸縮門時，會持續(xù)發(fā)出特定頻段電波。去年10月，山東省濱州市就發(fā)生一起，工廠私自用伸縮門遙控改裝設(shè)備，導致附近停車場的車輛被干擾事件。防盜報警器很多商場都會裝有防盜報警器，尤其是在路邊的店鋪，防盜報警器直面馬路的停車位，如果發(fā)生故障，會持久地發(fā)出各種頻段的電波，干擾面廣。2010年，浙江省紹興市一小區(qū)，發(fā)生報警器干擾周邊車輛遙控鑰匙事件。電子屏集中區(qū)馬路、商場都會有很多露天大型電子屏幕，一旦發(fā)生故障，也容易形成干擾源。2011年，浙江省溫州市一個大型露天顯示屏出現(xiàn)損壞，對附近車輛造成遙控信號干擾。變電站、高壓線變電站或高壓線受到嚴格技術(shù)限制，一般不會電波輻射超標。除非發(fā)生特定故障，會形成信號干擾，對汽車鑰匙可能也會有干擾。

標致408在動力上采用THP發(fā)動機，提供1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇。1.2T匹配6速雙離合變速箱，1.6T匹配第三代6速手自一體變速箱。動力輸出和油耗的反饋都不錯。 1.2T渦輪增壓發(fā)動機1.2T為230THP發(fā)動機，最大功率100kw，最大扭矩230Nm，最大速度205 km/h，THP發(fā)動機具有單渦輪、雙渦管的特點，即使小排量設(shè)定也有充足的動力，大大降低了發(fā)動機的自重，在油耗和經(jīng)濟性方面都有突出的表現(xiàn)。 1.6T渦輪增壓發(fā)動機1.6T為360THP發(fā)動機，最大功率125kw，最大扭矩250Nm，最大轉(zhuǎn)速225 km/h，360THP發(fā)動機為直列四缸發(fā)動機，具有正時相位連續(xù)可變、四沖程、水冷的特點。從發(fā)動機技術(shù)和適用性來看，1.6T是目前市場的主流，這一前沿技術(shù)的應(yīng)用也讓408更具競爭力。 第三代6速手自一體愛信變速箱堪稱中高端汽車品牌的寵兒。與上一代和第三代相比，可靠性更強。內(nèi)部結(jié)構(gòu)整體優(yōu)化后，動力的傳遞和乘坐舒適性都有了很大的提升。

拆除鑰匙環(huán)，用1元硬幣卡在鑰匙上面一個凹槽上面后，用點扳動硬幣（要舍得下手），打開后更換CR1620紐扣電池，記得區(qū)分正負極（正極下，負極上）。按照原樣安裝到位。初始化：更換鑰匙后需要初始化才可以恢復(fù)遙控功能： 鑰匙插入點火孔后按住鑰匙上鎖車鍵后旋轉(zhuǎn)至車子初始化位置（就是點火前一檔，整車通電但不點火哪一檔）大約8秒（可以多點，有說14秒的，我按了15秒），保持按住鎖車鍵狀態(tài)回到最初位置，放開鑰匙后幾秒后就可以了。

不需要。平衡桿跟方向機在同一側(cè)，要看間隙，手能伸進去就不需要動元寶梁的。東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌，2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯(lián)手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。

發(fā)動機沒有變化,仍是型號為PSARFN10LH3X的2.0升全鋁自然吸氣發(fā)動機,具備CVVT連續(xù)可變氣門技術(shù),最大功率147馬力。

標致408更換正時鏈條需要換防凍液。每行駛4萬公里的時候，需要把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。具體的更換時間需要到專業(yè)的維修店檢查。

發(fā)動機正時皮帶行駛過程中斷了?；究梢源_定會頂氣門。正時皮帶（或者正時鏈條）是通過凸輪軸控制進排氣門開閉的關(guān)鍵部件。由兩個電控系統(tǒng)配合控制。一個是凸輪軸位置傳感器，另一個是曲軸位置傳感器。發(fā)動機每分鐘轉(zhuǎn)速幾千轉(zhuǎn)。換句話說，每秒鐘都有幾十轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速非常高。凸輪軸和曲軸位置傳感器發(fā)送指令，控制進排氣門開閉，同時曲軸活塞上下。這樣才能產(chǎn)生缸壓。氣門和活塞也不會發(fā)生碰撞（俗稱頂氣門）。如果行駛途中，正時皮帶突然斷了，而發(fā)動機因為慣性仍然在運轉(zhuǎn)。這樣氣門在打開的狀態(tài)，活塞運行到上止點，就會與氣門發(fā)生碰撞。輕則氣門頂彎。重則連桿彎曲，活塞碎裂，甚至可以會把氣缸擊穿，損壞機體。所以，根據(jù)說明書要求六萬公里檢查正時皮帶，八到十萬公里必須更換正時皮帶。因為橡膠制品的壽命只能確保十萬公里以內(nèi)沒問題。超過十萬以上，隨時都可能出現(xiàn)意外。更換正時皮帶相當于大修發(fā)動機來說。無論是費用還是維修周期都節(jié)省不是一丁點。這就是我們常說的以養(yǎng)代修的意義所在。

優(yōu)點：車內(nèi)空間足夠大，儲物設(shè)計出色，日常使用很方便。缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝后覺得很帥氣，而且質(zhì)量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優(yōu)化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設(shè)計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的內(nèi)飾：我買的是米色的內(nèi)飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨空間：全五分！只要進去體驗過就知道了。配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現(xiàn)在已經(jīng)普及6at了動力：好發(fā)動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，早就了低轉(zhuǎn)肉，高轉(zhuǎn)猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔后，爆發(fā)力很猛操控：我開過的車有限，但我只知道，標致車連續(xù)變彎很穩(wěn)，高速也很穩(wěn)，第一次是上高速，心情很緊張，不知不覺就開了160，說明這車相當穩(wěn)，方向?qū)儆诘退佥p，高速重的那種。都說標致車的板車懸掛，說百年不變，但是我真心覺得比車型的獨立要爽，除了走坑洼大爛路。油耗：油耗堵車的話再12個左右,不擁堵的話9個，高速8個多點，平均8毛左右一公里吧舒適：座椅柔軟，懸掛也是偏向舒適的，過一般高低的鋪裝路面，感覺很滑的就過去了優(yōu)點：空間大，真心大缺點：油耗偏高，由于最近純市區(qū)上下班了，油耗直線上升，從原來的8.1到8.8了額。外觀：法國設(shè)計師的審美觀，不是每個國人都可以接受的，法國人的浪漫是骨子里面天生的，作為法系車獅子408更是體現(xiàn)了這個浪漫的特點，不是很高調(diào)，看起來似乎也不是很美，但是你的內(nèi)心中就是覺得喜歡。內(nèi)飾：做工精致是獅子408的特點，儀表板上面的各個旋鈕，手感很好?？臻g：空間沒的說,相當滿意配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。動力：馬力強勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動力性能很好。在陜西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯，海拔近4800米，個人感覺沒有出現(xiàn)動力下降，和一個獵豹飆車，完勝與他。獅子屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，動力性在轉(zhuǎn)速達到2000之上方能很好的體現(xiàn)，尤其是在轉(zhuǎn)速超過2500的時候，路上超車的感覺好極了，發(fā)動機歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。操控：扎實的底盤，在轉(zhuǎn)彎時很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。油耗：關(guān)于獅子是否喝油，這個問題有點復(fù)雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發(fā)，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。

東風標致為2.0升版本的2013款 408 配備了六速自動變速箱，輪胎也由原來的錦湖品牌換成了米其林品牌，使得該車的硬件沒有明顯的短板，在本次測試中整體表現(xiàn)更加均衡。不過這一系列的變化來得有點晚，廠 商 還需要從營銷層面做出更多的努力。 動力系統(tǒng) 比如在2400轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)之間能保持180牛米以上的扭矩輸出，4000轉(zhuǎn)時峰值達到200牛米。沒有多少民用2.0升自然吸氣發(fā)動機能達到這個水平。老款 寶馬 320i用的2.0升N46B20能達到這個數(shù)字， 斯巴魯 的2.0升水平對置發(fā)動機198牛米，是以“高參數(shù)”著稱的 現(xiàn)代 集團總而言之，PSA集團的這款機器在扭矩輸出上絕對是同類中最好的。 六速手自一體變速箱來自愛信集團，是一個幾乎不能忽視的廠商。此前， 雪鐵龍C5 和 標致508 也使用了他們的產(chǎn)品。這是 東風 標致 緊湊型車第一次使用六個前進檔的自動變速器。真不知道有多少喜歡 307 ， 308 ，408的人因為4AT轉(zhuǎn)投了其他地方，簡直是翻天覆地的變化. 駕駛體驗 其實前面說的2.0升發(fā)動機408的參數(shù)并不低，只是過去被4AT變速箱拖累了，沒能充分發(fā)揮出來。老款4AT齒輪之間的齒數(shù)比跨度很大，總有一種剛把所有的力氣都上來然后突然出氣的感覺。對挫折控制不好可以稱之為一種慢性病。 6AT變速箱很好的解決了這些問題，日常行駛動力輸出的平順性有了質(zhì)的提升。加速過程中，擋位一般在2000轉(zhuǎn)左右升檔，不會有明顯的動力傳遞間隙，就像口吃的人變得口齒清晰一樣。加速時降檔動作不是特別整齊。印象中，愛信變速箱在這方面做的不是特別徹底?；蛟S是廠商在調(diào)整時故意弱化了這方面的表現(xiàn)，盡量保證舒適體驗也無可厚非。 油門踏板比老款輕，低速區(qū)間動力輸出相當正。如果車頭稍微重一點，甚至會突然上翹，很像當年韓系車的風格(最近的 起亞K3 和現(xiàn)代 朗動 已經(jīng)不這樣了)。靈敏的油門響應(yīng)適合在擁堵路況下發(fā)揮作用。這種調(diào)整可謂用心良苦，但時間久了難免腳踝酸痛。 底盤部分大家都很熟悉。多年來，媒體和車主最常用的形容詞是“扎實”。我很贊同這個觀點。至于縱臂扭力梁后懸架，現(xiàn)在反對的聲音越來越少。人們逐漸明白，懸掛形式不是一切，調(diào)整同樣至關(guān)重要。擁有出色操控性能的 標致RCZ 就是一個很好的例子。談408本身，個人感覺減震器對彈簧的拉力略弱。面對一些大顛簸的時候，車身晃動的比較多，選擇的余地也不多。打80分。 以上是2013款 標致408 性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。 @2019

標致408油耗高的解決辦法是：清理節(jié)氣門積碳，測量氣缸壓力，更換火花塞。標致408是東風標致推出的一款車型。清晰無界的視野、內(nèi)飾的質(zhì)感、鋼筋鐵骨般的安全裝備，讓駕乘者在進入駕駛艙的那一刻，便能盡享駕乘體驗。標致408的設(shè)計體現(xiàn)了標致最新的DNA，整車風格、技術(shù)參數(shù)和裝備也完全匹配，包括外形尺寸、軸距、加寬軸距和寬胎尺寸等，構(gòu)建出一個完整和諧的整體。全車系統(tǒng)。

一標志408手動變速箱加油口在什么位置 在排水管頂部，差速器旁邊。 二標致408手動變速箱加油口在什么位置？ 您好。拆下空氣過濾器組件。變速箱頂部有一個塑料螺絲，已拆下。 2升加油就可以了。三標致408變速箱加油口在哪里 頂部發(fā)動機與變速器的接口處有一顆外圓內(nèi)方的螺絲四東風標致408變速箱加油口在哪里？ 加油口在變速箱頂部，靠近變速桿，是一個17螺絲！