優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間足夠大，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)出色，日常使用很方便。

缺點(diǎn)：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動(dòng)，改裝后覺得很帥氣，而且質(zhì)量也很好，所以當(dāng)408出來時(shí)，就認(rèn)定了408，認(rèn)定了標(biāo)致這個(gè)品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優(yōu)化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點(diǎn)

外觀：我喜歡標(biāo)致車，因?yàn)槲矣X得他很有設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀這個(gè)東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個(gè)性的

內(nèi)飾：我買的是米色的內(nèi)飾，中控比較簡(jiǎn)潔，我覺得家用比較溫馨

空間：全五分！只要進(jìn)去體驗(yàn)過就知道了。

配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價(jià)格卻比同級(jí)別要實(shí)惠點(diǎn)，況且現(xiàn)在已經(jīng)普及6at了

動(dòng)力：好發(fā)動(dòng)機(jī)，配了個(gè)4AT，這點(diǎn)最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標(biāo)致的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，早就了低轉(zhuǎn)肉，高轉(zhuǎn)猛，開個(gè)一段時(shí)間了解了這個(gè)的脾氣，會(huì)開了才知道，這車不肉，想超車時(shí)油門深點(diǎn)，跳低檔后，爆發(fā)力很猛

操控：我開過的車有限，但我只知道，標(biāo)致車連續(xù)變彎很穩(wěn)，高速也很穩(wěn)，第一次是上高速，心情很緊張，不知不覺就開了160，說明這車相當(dāng)穩(wěn)，方向?qū)儆诘退佥p，高速重的那種。都說標(biāo)致車的板車懸掛，說百年不變，但是我真心覺得比車型的獨(dú)立要爽，除了走坑洼大爛路。

油耗：油耗堵車的話再12個(gè)左右,不擁堵的話9個(gè)，高速8個(gè)多點(diǎn)，平均8毛左右一公里吧

舒適：座椅柔軟，懸掛也是偏向舒適的，過一般高低的鋪裝路面，感覺很滑的就過去了

優(yōu)點(diǎn)：空間大，真心大

缺點(diǎn)：油耗偏高，由于最近純市區(qū)上下班了，油耗直線上升，從原來的8.1到8.8了額。

外觀：法國(guó)設(shè)計(jì)師的審美觀，不是每個(gè)國(guó)人都可以接受的，法國(guó)人的浪漫是骨子里面天生的，作為法系車獅子408更是體現(xiàn)了這個(gè)浪漫的特點(diǎn)，不是很高調(diào)，看起來似乎也不是很美，但是你的內(nèi)心中就是覺得喜歡。

內(nèi)飾：做工精致是獅子408的特點(diǎn)，儀表板上面的各個(gè)旋鈕，手感很好。

空間：空間沒的說,相當(dāng)滿意

配置：綜合而言，獅子408的性價(jià)比很高。相對(duì)同級(jí)別的車，你是極好的。

動(dòng)力：馬力強(qiáng)勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動(dòng)力性能很好。在陜西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯(cuò)，海拔近4800米，個(gè)人感覺沒有出現(xiàn)動(dòng)力下降，和一個(gè)獵豹飆車，完勝與他。獅子屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000之上方能很好的體現(xiàn)，尤其是在轉(zhuǎn)速超過2500的時(shí)候，路上超車的感覺好極了，發(fā)動(dòng)機(jī)歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。

操控：扎實(shí)的底盤，在轉(zhuǎn)彎時(shí)很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。

油耗：關(guān)于獅子是否喝油，這個(gè)問題有點(diǎn)復(fù)雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。

舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發(fā)，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。