2起亞k3有鎖車提示音，其設置的方法是同時按壓鎖車和開鎖鍵三秒即可。以2021款起亞k31.4TDCTGT-Line奮斗版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為東風悅達起亞，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，最大功率為96kw，最大扭矩為211nm。該車長寬高分別為4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為7擋雙離合，最高車速每小時為200千米，進氣形式為渦輪增壓。

起亞K3后排座椅靠背是有固定螺絲的，在座椅和靠背之間的縫隙處，使用十二套管把里面的螺絲拆掉然后座椅就可以拿下來了。

起亞k3搭載兩款發(fā)動機，分別是型號為G4FL的1.5L自然吸氣發(fā)動機、型號為G4LD的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力分別是115ps、130ps，最大扭矩分別是143.9nm、211nm，匹配CVT無級變速（模擬8擋）、7擋雙離合變速箱。起亞k3是東風悅達起亞推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型是扭力梁式非獨立懸掛。

起亞k3后座的拆卸方法是：后排座椅是通過螺絲和卡扣固定著的，需要拆卸座椅的兩顆螺絲和兩個卡扣，螺絲在靠背和坐墊的接縫處，卡扣在坐墊前端位置，拆下來就可以拿下坐墊了。起亞k3的車身長寬高分別為4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩是211nm，最大功率是96kw，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

起亞k3的隱藏鑰匙孔在駕駛員側車門把手上，打開裝飾蓋即可看到。這種設計比直接外露的鑰匙孔更加實用，平時鑰匙孔隱藏起來可以保證鑰匙孔不進臟東西，而且也保證了美觀性。以2021款起亞k31.4TDCTGT-Line奮斗版為例：其是東風悅達起亞推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱。

起亞k3的鑰匙的拆卸方法是：1、在導槽中插入一根纖細工具，輕輕撬開遙控器蓋；2、更換新品電池，更換電池時要確定電池位置；3、按拆卸的相反順序安裝電池。以起亞k3的2021款1.5LCVT青春版為例：其使用1.5L自然吸氣壓發(fā)動機，最大功率是85千瓦，最大功率轉速是每分鐘6300轉。起亞k3的2021款1.5LCVT青春版的長寬高分別為4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，最高車速達到每小時190千米。

起亞K3是中國和韓國組建的合資品牌，以2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版起亞K3為例，其車身長寬高是4660mm、1780mm、1450mm，軸距是2700mm，搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速器。該車的車身結構是4門5座三廂車，驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架，最大馬力是130ps，最大功率是96kw，最大扭矩是211nm。

起亞k3耗油量是5.1L-7.0L。更多起亞k3信息如下：,1、作為起亞在華的合資品牌，K3成為東風悅達起亞旗下引入的第三款K系列車型，K3已經(jīng)在成都車展亮相，其搭載了與現(xiàn)代朗動相同的動力系統(tǒng)，1.6L及1.8L發(fā)動機，東風悅達起亞全新一代K3在上海車展首發(fā)亮相，并于2019年5月16日上市。,2、是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時尚的外形，在年輕消費群體中擁有了較。,3、虎嘯式前進氣格柵內部采用全新的黑色網(wǎng)格狀處理，同時與格柵相連的前大燈造型變得修長，燈組內部結構也有所變化。新車前保險杠兩側增加了小型通風口，與新K5如出一轍。

起亞k3原裝輪胎更換時間是3-5年或行駛6-10萬公里。,關于起亞k3的更多資料如下：,1、起亞k3的尺寸為長4600mm、寬1780mm、高1445mm。,2、起亞k3的內飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的內飾設計，采用了平底式方向盤，凸顯其運動性，中控以及多功能方向盤按鍵均采用紅色背景光源襯托。,3、新款K3采用1.6T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率136PS，最大扭矩300Nm，匹配7速雙離合變速器。傳動方面匹配的6速手動和6速手自一體變速箱。

起亞k3藍牙的連接方法如下：1、首先在車上開啟車載藍牙，然后開啟手機藍牙并設置為所有人可見，在車載藍牙上搜索手機藍牙設備并匹配連接即可；2、藍牙免提也稱車載藍牙或車載免提。車載藍牙系統(tǒng)中的藍牙技術是從手機的藍牙技術延續(xù)下來的，擁有相同的發(fā)射系統(tǒng)；3、藍牙免提只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發(fā)的車內無線免提系統(tǒng)。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。

起亞新款k3是能買的：1、這款車目前已經(jīng)完成全新的換代，依然是虎嘯式的中網(wǎng)設計，不過相較于老款中網(wǎng)的設計更寬大更夸張，直瀑式的鍍鉻條顯得鋒利十足，官方命名為鯨鯊式前臉；2、不過總感覺有點瑪莎拉蒂的感覺，車身側面相較于老款采用溜背式設計和平直的腰線，顯得比較修長，尾部采用當下流行的貫穿式尾燈設計，點亮效果不錯，辨識度很高；3、動力方面有1.5L自吸和1.4T渦輪增壓，自吸的版本價格低廉屬于走量車型，不過動力也只夠家用，如果喜歡k3的外觀的話也是個不錯的選擇。

起亞k3這款車值得買，原因如下：1、這款車目前已經(jīng)完成全新的換代，依然是虎嘯式的中網(wǎng)設計，不過相較于老款中網(wǎng)的設計更寬大更夸張，直瀑式的鍍鉻條顯得鋒利十足，官方命名為鯨鯊式前臉；2、不過總感覺有點瑪莎拉蒂的感覺，車身側面相較于老款采用溜背式設計和平直的腰線，顯得比較修長，尾部采用當下流行的貫穿式尾燈設計，點亮效果不錯，辨識度很高；3、動力方面有1.5L自吸和1.4T渦輪增壓，自吸的版本價格低廉屬于走量車型，不過動力也只夠家用，如果喜歡k3的外觀的話也是個不錯的選擇。

起亞全新k3參數(shù)配置：1、全新一代K3搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0與DRIVEWiSE智能安全輔助系統(tǒng)等智能化配置。車載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0基于搜索引擎引擎大數(shù)據(jù)打造并進行部署；2、DRIVEWiSE智能安全輔助系統(tǒng)的核心技術就是依靠人工智能技術、雷達和定位系統(tǒng)，主動安全地操作機動車輛；3、主要通過前方雷達與攝像頭、后側的超聲雷達，啟動包括的FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節(jié)、BCW盲點碰撞預警等智能駕駛系統(tǒng)。

2019起亞k3真實油耗在6個左右，一點都不高：1、全新起亞K3汽車在外觀的設計上采用了全新的家族式設計理念，黑色的車身呈現(xiàn)出了較為強烈的霸氣性，汽車前臉在設計上采用了瀑布式的設計，進氣格柵呈修長式的狀態(tài)存在，內部的設計上采用了多條銀色的鍍鉻飾條進行了填充的設計呈現(xiàn)出較為強烈的霸氣感；2、進氣格柵底部的設計上加入了較為寬大的銀色鍍鉻飾條進行了裝飾，呈現(xiàn)出了較為強烈的霸氣性，兩側的多功能前大燈的造型在設計上更加的修長，向后延伸的設計上呈現(xiàn)出了一種較為犀利的霸氣性；3、進氣口的設計上在兩側采用了上揚式的設計，形成了一種微笑唇的存在，熏黑式處理的設計更加的提升質感，比思域漂亮。

2019款起亞k3碰撞測試在歐洲的NCAP做了碰撞測試并榮獲5星評價：1、外觀方面新車采用的是起亞最新的虎嘯式家族設計語言，其多邊形的中網(wǎng)內部由黑色的網(wǎng)狀格柵打底，上浮則輔以直瀑鍍鉻飾條進行點綴，棱角分明的大燈組雖然為何中網(wǎng)連接在一起，但整體感還是非常突出的；2、在配合底部夸張的進氣口以及運動化的前杠，新車呈現(xiàn)出來的運動感絲毫不輸那些主打運動的車型；3、內飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控臺采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時也拓展了一定的室內空間；4、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細節(jié)之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次。

　在起亞K3的宣傳冊上，最著重提到的就是起亞K3的配置，據(jù)試車回來的同事介紹，起亞K3將分1.6L和1.8L兩個排量車型，其中以最高配的版本出現(xiàn)在1.8L的車型上，1.8L車型分注重運動和注重舒適兩種，并且都有著十分人性化的配置。#起亞K3值得買嗎_太平洋汽車百科

新款起亞k3碰撞測試4.5星價格需要13萬左右，配置：1、全新一代K3采用“DesignKIA”的設計理念，打造鯨鯊式前臉造型，更加激進有質感。靈感源自于大自然瀑布的進氣格柵，采用直瀑式設計，并加以鍍鉻條進行裝飾，配合格柵周圍的金屬質感銀色邊框，彰顯這一代起亞K3的美學主張；2、內飾方面設計簡約實用，全黑色的內裝配色也營造出了些許運動感，用料方面中控臺覆蓋略帶軟性的材料，比較不錯，高配車型上配備了真皮方向盤，手感表現(xiàn)不錯。配置方面全系配有多功能方向盤、行車電腦顯示屏，最高配的三款車型上還配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、溫度分區(qū)控制等，配置表現(xiàn)不錯；3、基于Smartstream動力傳動系統(tǒng)打造，搭載1.5L自吸發(fā)動機匹配IVT智能無級變速箱的全新一代K3，最大功率達115Ps，最大扭矩達到144N·m，百公里綜合工況油耗僅5.1L。

新款起亞k3個人覺得值得買：1、起亞K3在2012便進入了國內，在當時的市場起亞K3可以說搶奪到了不少的份額，但是沒過幾年，中國市場的變化過快，導致起亞K3很不上節(jié)奏，到了現(xiàn)在起亞K3只能是啃老本，其銷量一落千丈；2、不過，在這個星期，起亞K3終于迎來的全新?lián)Q代，全新一代的起亞K3采用全新的設計語言，此前圓潤的設計不復存在，采用的是

　在起亞K3的宣傳冊上，最著重提到的就是起亞K3的配置，據(jù)試車回來的同事介紹，起亞K3將分1.6L和1.8L兩個排量車型，其中以最高配的版本出現(xiàn)在1.8L的車型上，1.8L車型分注重運動和注重舒適兩種，并且都有著十分人性化的配置。#起亞K3值得買嗎_太平洋汽車百科

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調濾芯即換成功。