汽車實(shí)現(xiàn)燒胎要依驅(qū)動(dòng)方式操作，后驅(qū)車在起步瞬間加大油門同時(shí)適當(dāng)踩剎車，前驅(qū)車則需拉住車身或換裝液壓手剎拉住后輪。

燒胎是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的賽車技術(shù)，對(duì)駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求頗高。后驅(qū)車在實(shí)現(xiàn)燒胎時(shí)，關(guān)鍵在于起步瞬間對(duì)油門和剎車的協(xié)同操作。加大油門能為車輛提供強(qiáng)大動(dòng)力，適當(dāng)踩住剎車則營造出輪胎與地面摩擦的條件，從而達(dá)成燒胎效果。而前驅(qū)車因驅(qū)動(dòng)輪在前，需借助特殊手段，比如通過拉住車身或換裝液壓手剎拉住后輪，在加大油門時(shí)讓前胎實(shí)現(xiàn)燒胎。

無論是前驅(qū)還是后驅(qū)車輛進(jìn)行燒胎操作，都要做好充分準(zhǔn)備并謹(jǐn)慎為之。選擇合適場(chǎng)地，像空曠野外路況好、摩擦小的路面。同時(shí)關(guān)閉車身穩(wěn)定程序，以減少電子系統(tǒng)對(duì)燒胎操作的干預(yù)。而且燒胎時(shí)間不宜過長，一般不超15秒，否則會(huì)加劇輪胎、剎車、離合器的磨損。

燒胎雖能展現(xiàn)車輛性能與駕駛技巧，但存在風(fēng)險(xiǎn)，普通駕駛員切勿輕易嘗試。