如果汽車前部太重，汽車在快速轉(zhuǎn)向時會轉(zhuǎn)向不足，這通常稱為推頭。1、大多數(shù)國內(nèi)前驅(qū)車輛為臥式發(fā)動機(jī)。這些車輛的發(fā)動機(jī)和變速箱的重量都集中在車輛的前部，因此國內(nèi)前驅(qū)車的前部相對較重。當(dāng)前輪驅(qū)動汽車高速旋轉(zhuǎn)時，它推動汽車前部。2、前輪驅(qū)動本身不是一種非常合理的駕駛模式。由前輪驅(qū)動的汽車的前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動汽車前進(jìn)。后輪驅(qū)動是一種合理的駕駛方式。后輪驅(qū)動車輛的后輪負(fù)責(zé)向前行駛，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。大多數(shù)后輪驅(qū)動汽車也把發(fā)動機(jī)放在汽車前面，但后輪驅(qū)動汽車的發(fā)動機(jī)是垂直的。3、發(fā)動機(jī)和變速器也需要垂直放置。發(fā)動機(jī)和變速箱垂直放置的一個優(yōu)點(diǎn)是，發(fā)動機(jī)和變速箱可以放置在盡可能遠(yuǎn)的后面，以平衡汽車前部和后部的重量。因此，許多配備縱向發(fā)動機(jī)的后驅(qū)車輛的重量比為50:50。如果車身前后重量比達(dá)到50:50，則快速轉(zhuǎn)向時可盡量避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度，快速轉(zhuǎn)向時車身的姿態(tài)相對中立。平衡汽車的前后配重可以提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向速度。