車尾重會怎么樣如果車尾重量太大，那么汽車在高速轉(zhuǎn)彎時會翻轉(zhuǎn)尾部，也就是轉(zhuǎn)向過度。高速轉(zhuǎn)彎時，如果車尾較重，車尾會向彎道外側(cè)擺動，造成汽車轉(zhuǎn)向過度。一般超級跑車會采用中置后置發(fā)動機，置于主副駕駛座椅后部和后輪軸之間。保時捷911有一個后置發(fā)動機，位于后輪軸后面。事實上，第一代保時捷911非常容易出現(xiàn)甩尾，但隨著技術的發(fā)展，保時捷911的操控也在不斷提升，前后的重量也更加均衡。很多車會把尾部做得重一點，把車頭做得輕一點，有些車會把車頭和車尾做得一樣重。如果汽車前后部的重量分布比較均衡，那么汽車在轉(zhuǎn)彎時的姿態(tài)會比較中性，即不會出現(xiàn)過轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足的情況?？焖俎D(zhuǎn)彎時，應盡可能避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。一般家用車前部的重量比較大，所以家用車在快速轉(zhuǎn)彎時容易轉(zhuǎn)向不足。家用車內(nèi)有很多電子輔助系統(tǒng)，可以盡可能避免轉(zhuǎn)向不足。