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      1. 2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)解析 新能源漸露光芒

        2014-12-15 11:06:15 作者:賴達(dá)聰

        雪佛蘭 6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

        2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)解析 渦輪增壓上位電動(dòng)機(jī)有苗頭

        雪佛蘭2015款科爾維特6.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
        最大輸出功率(kW/rpm)340/--
        最大輸出扭矩(N·m/rpm)624/--
        每缸氣門數(shù)(個(gè))2
        氣門形式OHV(底置凸輪軸)
        氣缸排列形式V型8缸
        工作方式自然吸氣
        氣缸容積(ml)6197
        排氣量(L)6.2
        壓縮比--
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)可變氣門正時(shí)
        供油方式缸內(nèi)直噴
        官方綜合油耗(L)9.8
        官方百公里加速時(shí)間(s)3.8
        最高車速(km/h)--
        制表:太平洋汽車網(wǎng)(//jnlxbzs.cn/

        2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)解析 渦輪增壓上位電動(dòng)機(jī)有苗頭

          雪佛蘭排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)自撐起自吸的僅有的一席,北美人民始終忘不了大排量的爽快?!?.2L、V8、底置凸輪軸、V型90°、自身重量大等都是該發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn),這款發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展至今已為第五代,缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、燃油管理技術(shù)都少不了。雪佛蘭科爾維特未來極有可能引入國(guó)內(nèi),廣大車迷可享受大排量的“酸爽”且并不高的油耗,繼2014年上榜之后,2015年再次入評(píng)委的法眼,但按照這種忙天下都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的局面,下一年沃德還能否在為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)保留地位尚不清楚。

        道奇6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

        2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)解析 渦輪增壓上位電動(dòng)機(jī)有苗頭

        道奇挑戰(zhàn)者SRT Hellcat 6.2升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
        最大輸出功率(kW/rpm)527/--
        最大輸出扭矩(N·m/rpm)881/--
        每缸氣門數(shù)(個(gè))4
        氣門形式OHV(底置凸輪軸)
        氣缸排列形式V型8缸
        工作方式機(jī)械增壓
        氣缸容積(ml)6166
        排氣量(L)6.2
        壓縮比9.5:1
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)機(jī)械增壓、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)
        供油方式--
        官方綜合油耗(L)--
        官方百公里加速時(shí)間(s)--
        最高車速(km/h)320
        制表:太平洋汽車網(wǎng)(//jnlxbzs.cn/

        2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)解析 渦輪增壓上位電動(dòng)機(jī)有苗頭

          又一變態(tài)的美系大排量,不僅是6.2L如此大,而且還有機(jī)械增壓的加壓,最終能爆發(fā)最大功率為527kW(720PS)和881N·m驚人的轉(zhuǎn)矩。如此暴力的動(dòng)力非一般人能控制得了。該發(fā)動(dòng)機(jī)依舊保留了美系發(fā)動(dòng)機(jī)特色-底置凸輪軸,配有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。挑戰(zhàn)者SRT應(yīng)無望正規(guī)引入國(guó)內(nèi)。

        福特1.0升L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

        2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)解析 渦輪增壓上位電動(dòng)機(jī)有苗頭

        福特嘉年華1.0升L3增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
        最大輸出功率(kW/rpm)92/6000
        最大輸出扭矩(N·m/rpm)170/1400-4500
        每缸氣門數(shù)(個(gè))4
        氣門形式DOHC(雙頂置凸輪軸)
        氣缸排列形式直列L型
        工作方式機(jī)械增壓Ecoboost
        氣缸容積(ml)999
        排氣量(L)1.0
        壓縮比10:1
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)--
        供油方式缸內(nèi)直噴
        官方綜合油耗(L)6.3
        官方百公里加速時(shí)間(s)10.1
        最高車速(km/h)195
        制表:太平洋汽車網(wǎng)(//jnlxbzs.cn/

        2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)解析 渦輪增壓上位電動(dòng)機(jī)有苗頭

          福特1.0升L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)第二年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有常規(guī)平衡軸的前提下仍舊能夠運(yùn)行得非常平穩(wěn),經(jīng)過改良的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和凸輪軸能夠嚴(yán)格配合點(diǎn)火順序產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力。國(guó)內(nèi)的嘉年華翼搏已經(jīng)搭載該1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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          賴達(dá)聰 編輯

          曾以開貨車糊口、賣車為生,流浪在東北研究汽車。汽車就是俺的命根子,車輛工程汽車服務(wù)人。 

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