推薦車(chē)型：大眾途安
官方報(bào)價(jià)：14.98-20.08萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：3000-17000元現(xiàn)金優(yōu)惠

　　對(duì)于部分家庭MPV消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們往往希望這輛車(chē)既能滿(mǎn)足家庭所需，也能當(dāng)成一輛商務(wù)車(chē)來(lái)用，那么新途安不失為一個(gè)很好的選擇。途安高大方正造型已經(jīng)流露出商務(wù)氣息，智雅棕、智幽藍(lán)、智尚灰、智純白、智酷黑、智耀銀6種色系，無(wú)論從名稱(chēng)還是色調(diào)都頗具商務(wù)味道。

 　　上海大眾途安前臉沿襲大眾家族的的設(shè)計(jì)，一對(duì)水平橫向格柵配合兩側(cè)延展向上微翹的熏黑前大燈，通過(guò)這種流行的設(shè)計(jì)元素，在前臉點(diǎn)綴出幾分運(yùn)動(dòng)感。

　　途安的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀一樣緊扣當(dāng)前的家族路線，中控面板的設(shè)計(jì)和高爾夫6完全一樣，且方向盤(pán)、檔桿區(qū)域、大燈開(kāi)關(guān)都采用了部分磨砂表面的鋁合金材質(zhì)點(diǎn)綴，直接提升了品質(zhì)感受。在內(nèi)飾做工方面，途安繼續(xù)體現(xiàn)了德國(guó)人粗獷的風(fēng)格。但在用料上，途安反而有自己的優(yōu)勢(shì)，它的中控臺(tái)灰色上部就采用了軟性材料制造。

　　途安內(nèi)部空間不算特別寬敞，這款車(chē)第二排采用不常見(jiàn)的3張獨(dú)立式座椅設(shè)計(jì)，中間座椅較窄而兩側(cè)略寬，尾箱的默認(rèn)容積達(dá)到了620L，可通過(guò)選裝座椅任意選擇5人座或7人座。

　　途安車(chē)身比較高，取物體時(shí)非常便捷，但是途安的第2排座椅是無(wú)法完全放平的，而是采用了快速拆解的設(shè)計(jì)把第2排座椅徹底從車(chē)內(nèi)除掉，來(lái)滿(mǎn)足拓展尾箱空間的需要。雖然這個(gè)拆解后排座椅的步驟很簡(jiǎn)單，一學(xué)就會(huì)，但說(shuō)實(shí)在的，換了是個(gè)女車(chē)主抑或身體單薄的車(chē)主，對(duì)“從車(chē)內(nèi)搬出幾十斤重的座椅”這種事依然會(huì)覺(jué)得吃力。

　　動(dòng)力方面，途安使用大眾主打的“T+D雙白金組合”，形成動(dòng)力強(qiáng)大和油耗減低的鮮明對(duì)照，搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)額定功率131ps，220N•m的最大扭矩。同時(shí)，它以DSG直接換擋變速器、雙離合七速變速箱，從技術(shù)上良好地實(shí)現(xiàn)了低碳節(jié)能理念。

　　途安前懸使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸使用多連桿獨(dú)立懸架，駕控方面，途安顯得更得人心。駕駛途安時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然下盤(pán)一直緊扣地面，力道更猛，下盤(pán)更穩(wěn)，樂(lè)趣更佳，可你別忘了，它始終是一臺(tái)MPV，試問(wèn)誰(shuí)會(huì)買(mǎi)一臺(tái)途安跟別人飆車(chē)呢？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大眾途安是一輛好車(chē)，配置豐富。但作為一臺(tái)MPV車(chē)型應(yīng)有的賣(mài)點(diǎn)卻不十分突出。MPV最大的賣(mài)點(diǎn)就是7座，但途安7座版第三排的乘坐空間是四款車(chē)型中最小的，這似乎不能滿(mǎn)足大多客戶(hù)的要求。另外，途安在空間靈活性的設(shè)計(jì)上比較死板，不夠人性化。這兩點(diǎn)是其最大的不足，希望大眾推出下一代途安時(shí)，能對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。

動(dòng)力？空間！ 測(cè)試上海大眾新途安1.4TSI 追求動(dòng)力還是享受空間，更多家庭用戶(hù)會(huì)傾向后者，而國(guó)內(nèi)家庭用車(chē)的快速普及讓許多家庭有了換車(chē)或者添置第二輛車(chē)的需要，這時(shí)20萬(wàn)元級(jí)別兼具大空間和靈活性的MPV車(chē)型被屢屢提及。此次我們測(cè)試的上海大眾新途安剛好可以滿(mǎn)足上述需求.....【進(jìn)入文章】