車型推薦二

　　逍客 2011款 2.0XV 虎 CVT 4WD

　　官方指導(dǎo)價(jià)：20.18萬元

　　平均優(yōu)惠：1-0.3萬元

　　推薦理由：四驅(qū)能力體現(xiàn)于公路上的極端路況駕駛

　　適用人群：對于越野性能沒有太多要求又想偶爾去郊外放松一下的人群，一般而言這類人群對于越野性能并沒有太過分的要求，他們只是希望在自己度假時(shí)可以讓自己去一些稍微偏遠(yuǎn)的地方。同時(shí)他們也并不愿為此而放棄舒適性，同時(shí)追求較好的駕駛操控感。

　　逍客的外形相對國內(nèi)用而言相對特別。逍客在擁有較高的離地間隙的同時(shí)，并沒有SUV車型那種高大的車身為我們帶來了一個(gè)不同的SUV車身造型。

　　對于逍客而言其車輛最大的特點(diǎn)在于各方面十分均衡。相對于傳統(tǒng)強(qiáng)勢的SUV車型逍客擁有較好的舒適性，于此同時(shí)因?yàn)槠漭^好的接近角、離去角以及離地間隙逍客擁有一定的不良路況的通過性。

　　首先舒適性上逍客主要體現(xiàn)在座椅設(shè)計(jì)反面。逍客的座椅形狀很出色，與軒逸的很像，有點(diǎn)類似扇貝的造型，身體可以牢牢的被固定起來，側(cè)向支撐和包裹性都不錯(cuò)。這為逍客在乘坐的舒適性提供了保障，畢竟選擇逍客的人對于舒適的要求不會(huì)太低。

　　其次在駕駛上逍客使用的是CVT變速器，在駕駛時(shí)只要你的右腳不離開油門踏板，完全不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)樯禉n而帶來的動(dòng)力中斷感。行車電腦不斷地監(jiān)測油門跟車速等數(shù)據(jù)，讀取出駕駛者的意圖，然后指揮CVT變速箱里面的傳動(dòng)鏈條不斷地在兩個(gè)錐輪之間運(yùn)動(dòng)，從而改變最終傳動(dòng)比例。另外，CVT變速器可以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　說完逍客的舒適我們來看看其越野性能。首先由于特殊的造型設(shè)計(jì)，逍客在駕駛時(shí)的視野要比普通轎車更好。另外，通過性方面，逍客最小離地間隙是205mm，而相對更魁梧的本田CR-V是185mm，豐田RAV4為190mm，就算是同廠的奇駿也只是203mm而已，再加上短軸距的優(yōu)勢，個(gè)子更小的逍客反而更為靈活。

　　逍客所配備的四驅(qū)模式為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)模式，在應(yīng)對一般非鋪裝路面情況時(shí)可以提高車輛的通過能力。這一套智能四驅(qū)系統(tǒng)獨(dú)特之處在于駕駛者的參與度和自主性非常強(qiáng)，通過一個(gè)旋鈕就可以切換兩驅(qū)和自動(dòng)四驅(qū)兩種最常用的驅(qū)動(dòng)形式。另外還具備LOCK鎖定功能，四個(gè)車輪都能夠獲得固定比例的驅(qū)動(dòng)力，中度越野和一般陷車脫困都不需要求助于別人。四驅(qū)系統(tǒng)配合ESP功能可以讓逍客在北方城市雨雪天氣時(shí)獲得更好的操控性。了解更多逍客動(dòng)力操控細(xì)節(jié)請點(diǎn)擊：《為城市而生 PCauto測試日產(chǎn)2010款逍客》

　　從上面我們可以看到逍客正如我們所說屬于各方面均衡的一款車型。相比轎車的四輪兩驅(qū)，四驅(qū)版的逍客可以在一些極端路寬環(huán)境下提供更好的驅(qū)動(dòng)力，這從一定程度上提高了車輛的安全性能。逍客最大的缺點(diǎn)就是，無論你是強(qiáng)調(diào)越野性還是城市駕駛的舒適性，他都無法完全滿足你的需求。逍客僅在較高配車型上提供了四驅(qū)模式，若希望獲得類似的四驅(qū)駕駛感受，逍客的價(jià)格較低，因此我們還是向您推薦該款車型。