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      1. 只買對(duì)的不買貴的(1): 20萬(wàn)SUV如何選

        2011-08-15 18:19:24 作者:高燦陽(yáng)
        1SUV車型購(gòu)買誤區(qū)回頂部

          [太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]隨著SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大紅大紫越來(lái)越多的廠商推出了自己的相關(guān)車型,那么在繁多的品牌中我們?nèi)绾翁暨xSUV車型?下面讓我們?yōu)榇蠹彝扑]幾款SUV車型供大家參考。

         

        只買對(duì)的不買貴的(1): 20萬(wàn)SUV如何選

          在購(gòu)買SUV車型時(shí)我們往往會(huì)遇到很多問(wèn)題,在20萬(wàn)元預(yù)算的情況下很難找到可以滿足所有人的一款車型。你可能會(huì)買到:

          1、擁有大空間但是越野性能較差的車型;

          2、各方面全面但性能都不很突出的車型;

          3、價(jià)格相對(duì)較低造型時(shí)尚的韓系車型,這類車僅為代步所用的車型;

          4、越野性能強(qiáng)大但毫無(wú)舒適可言的車型。不過(guò),您絕對(duì)無(wú)法在這個(gè)預(yù)算里擁有一款十全十美的SUV。

          在為大家推薦車型之前,我們需要為大家解開(kāi)幾個(gè)誤區(qū),這類誤區(qū)往往是廠商宣傳或傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)所造成的。但正是這些誤區(qū)很容易讓我們花了錢買到的卻并不值得。

          誤區(qū)一

          SUV車就是越野車?

          說(shuō)到SUV車型人們往往會(huì)認(rèn)為這類車型有很強(qiáng)的越野能力。但這樣的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的,因?yàn)镾UV車型的定義為:運(yùn)動(dòng)型多用途車(Sport Utility Vehicle)從字面上很好理解,這類車型擁有轎車的舒適性加上貨卡車的牽引力和越野能力的車型。而越野車的定義則是:有能力在極端惡略的野外環(huán)境下正常行駛使用的車型。因此,越野車在一定條件下可以算在SUV車型的范疇內(nèi),而SUV車型并不等于越野車。

          誤區(qū)二

          非承載式車身車輛的越野性強(qiáng)于承載式車身車輛?

          通常而言,很多人會(huì)十分關(guān)注SUV車型或越野車的車身結(jié)構(gòu)。通常情況下大家會(huì)認(rèn)為:非承載式車身車輛在越野時(shí)比承載式車身車輛更“扛造”。這樣的觀點(diǎn)并不是絕對(duì)正確的。事實(shí)上承載式車身的SUV車型并非不如非承載式SUV,理解這點(diǎn)我們要先知道非承載式車身的優(yōu)點(diǎn),傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為非承載式車身?yè)碛歇?dú)立的底盤(pán)結(jié)構(gòu),而這個(gè)結(jié)構(gòu)可以有效抵消車輛在越野時(shí)所面對(duì)的扭力,從而可以達(dá)到降低車身變形等問(wèn)題。對(duì)于這點(diǎn)時(shí)毋庸置疑的,但是在車輛結(jié)構(gòu)工程學(xué)以及材料學(xué)技術(shù)進(jìn)步的情況下承載式車身也可以達(dá)到相同的效果。

        承載式車身

        大切諾基所使用的承載式車身 

          使用承載式車身設(shè)計(jì)并獲得成功的當(dāng)屬三菱帕杰羅車型,帕杰羅使用的是承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),三菱針對(duì)承載式車身的缺點(diǎn)進(jìn)行了三項(xiàng)技術(shù)改進(jìn):1.承載式車身與非承載式車身的結(jié)合、2.加強(qiáng)后的車身板件、3.在結(jié)合部位進(jìn)行涂膠處理。這里要指出的是由于這種設(shè)計(jì)對(duì)于工藝與材料的要求很高,所以在低端車型上。承載式結(jié)構(gòu)車型仍舊普遍不如非承載車型更具備越野的條件。 

        2RAV4:擁有近似MPV的車內(nèi)空間回頂部

          下面我們?yōu)榇蠹彝扑]幾款車型,這些可能并不是最熱銷的車型,而是那些在各自領(lǐng)域中最具代表性的最值車型。

          車型推薦一

          一汽豐田RAV4 09款 2.0AT豪華款

          官方指導(dǎo)價(jià):21.78萬(wàn)元

          平均優(yōu)惠:1萬(wàn)元

          推薦理由:以城市使用為目的的大后備箱SUV

        2009款豐田RAV4 2.4AT豪華版
        豐田RAV4 2009款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

           適合人群:RAV4所適應(yīng)的人群是那些注重空間的多口之家,此類人群對(duì)于車輛的越野性能沒(méi)有過(guò)多的要求,但是車輛乘坐的舒適性以及空間的實(shí)用性對(duì)他們來(lái)說(shuō)十分重要。因此我們推薦這款兩驅(qū)版的RAV4。

        優(yōu)點(diǎn)

        缺點(diǎn)

        1.造型為大眾所接受。
        2.后備箱儲(chǔ)物空間大適合一般城市家用。
        3.安全配置較高。

        1.兩驅(qū)車型越野能力基本等同普通轎車。
        2.4AT變速技術(shù)相對(duì)較老。

        RAV4 RAV4

          關(guān)于一汽豐田的RAV4車型而言大家都十分熟悉了。外形上看RAV4整體線條較為圓滑,越野元素并不是很多。和其他許多懸掛豐田品牌的汽車如卡羅拉、凱美瑞一樣,RAV4的外觀講求的是略微中庸的取向。

        RAV4

        項(xiàng)目/車型

        RAV4

        CR-V

        奇駿

        后備箱容積(L)

        1031

        975

        603

        軸距(mm)

        2660

        2620

        2630

          我們推薦RAV4的理由是大容量的后備箱,對(duì)于城市用車而言SUV的大儲(chǔ)物空間絕對(duì)是最具吸引力的特點(diǎn)之一。RAV4的容積達(dá)到了1031L,這樣的容積在同車長(zhǎng)的車型中很難有對(duì)手。了解更多RAV4空間細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊:《家用我最強(qiáng) 對(duì)比評(píng)測(cè)科帕奇/CR-V/RAV4》

        RAV4

        座椅水平調(diào)節(jié)

          RAV4在空間的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在后備箱容積上,在后排座椅的設(shè)計(jì)上RAV4擁有眾多亮點(diǎn),首先后排空間的充裕讓人十分欣慰,這主要是得益于后排座椅可以前后水平移動(dòng),在后備箱空間不使用的情況下,最大限度的提升后排乘坐空間,這讓后排乘客在長(zhǎng)途旅行中也可以享受到舒適的乘坐感受。而這樣的設(shè)計(jì)是CR-V以及奇駿都沒(méi)有的。

        RAV4 RAV4 

          RAV4作為一款SUV車型其動(dòng)力并不是十分出色,2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)只能提供110KW與192N·m的動(dòng)力,而更高配置的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也僅為125KW與224N·m的動(dòng)力,對(duì)于越野車而言這樣的動(dòng)力并不出色,但是我們推薦RAV4為城市用途,因此這樣的動(dòng)力對(duì)于城市駕駛還算夠用,只是您無(wú)法體驗(yàn)富有激情的駕馭感受而已。

          另外,我們推薦的是自動(dòng)變速器車型,這還是考慮到此類車型以城市駕駛為主,在擁堵的城市路況下頻繁的加減擋位,自動(dòng)擋相比手動(dòng)擋車型駕駛起來(lái)會(huì)更為輕松。盡管RAV4搭載的仍是4AT變速器,這種變速并不如DSG這類新興變速器富有科技含量,但是我們看到4AT變速器的可靠性與維修保養(yǎng)費(fèi)用要遠(yuǎn)低于他們。有時(shí)候老東西并不一定是不好用的。

        RAV4

          之所以我們推薦豪華版車型而不推薦2.0AT經(jīng)典版還是考慮到配置的問(wèn)題。豪華版車型相比經(jīng)典版價(jià)格上雖然貴出了1.8萬(wàn)元的價(jià)格,但是配置上豪華版增加了前排側(cè)氣囊與前/后排側(cè)氣簾這大大提高了車輛的被動(dòng)安全性。在車輛駕駛控制上牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、坡道輔助等功能,這些功能都可以讓大家駕駛的更為穩(wěn)定安全,在主動(dòng)安全性上豪華版明顯高于經(jīng)典版。

        豐田RAV4 09款 2.0AT
        豪華款

        指導(dǎo)價(jià)

        商家優(yōu)惠價(jià)

        優(yōu)惠幅度

        現(xiàn)車情況

        深圳經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

        21.78萬(wàn)元 19.78萬(wàn) 2萬(wàn) 有現(xiàn)車
        廣州經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 21.78萬(wàn)元 20.28萬(wàn) 1.5萬(wàn) 有現(xiàn)車
        上海經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 21.78萬(wàn)元 18.98萬(wàn) 2.8萬(wàn) 有現(xiàn)車

        北京經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

        21.78萬(wàn)元 20.58萬(wàn) 1.2萬(wàn) 有現(xiàn)車

          綜合上述原因我們推薦RAV4的2.0AT豪華版車型,另外我們得到消息稱,RAV4將于本月25日對(duì)外觀進(jìn)行小幅度該款,了解更多RAV4改款細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊:《一汽豐田改款RAV4本月25日上市 改動(dòng)不大》我們預(yù)計(jì)新款車型上市后,現(xiàn)款車型會(huì)有一定幅度的優(yōu)惠,因此購(gòu)買此款2.0AT車型將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

        3逍客:操控性城市SUV回頂部

          車型推薦二

          逍客 2011款 2.0XV 虎 CVT 4WD

          官方指導(dǎo)價(jià):20.18萬(wàn)元

          平均優(yōu)惠:1-0.3萬(wàn)元

          推薦理由:四驅(qū)能力體現(xiàn)于公路上的極端路況駕駛

        2011款逍客 2.0XV 龍 CVT 4WD
        逍客 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

          適用人群:對(duì)于越野性能沒(méi)有太多要求又想偶爾去郊外放松一下的人群,一般而言這類人群對(duì)于越野性能并沒(méi)有太過(guò)分的要求,他們只是希望在自己度假時(shí)可以讓自己去一些稍微偏遠(yuǎn)的地方。同時(shí)他們也并不愿為此而放棄舒適性,同時(shí)追求較好的駕駛操控感。

        優(yōu)點(diǎn)

        缺點(diǎn)

        1.各方面表現(xiàn)均衡可以滿足多種需求
        2.四驅(qū)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)于公路駕駛的操控

        1.優(yōu)點(diǎn)既缺點(diǎn),各項(xiàng)均衡導(dǎo)致沒(méi)有突出特點(diǎn)
        2.相對(duì)越野能力較差

          逍客的外形相對(duì)國(guó)內(nèi)用而言相對(duì)特別。逍客在擁有較高的離地間隙的同時(shí),并沒(méi)有SUV車型那種高大的車身為我們帶來(lái)了一個(gè)不同的SUV車身造型。

        逍客 逍客

          對(duì)于逍客而言其車輛最大的特點(diǎn)在于各方面十分均衡。相對(duì)于傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)的SUV車型逍客擁有較好的舒適性,于此同時(shí)因?yàn)槠漭^好的接近角、離去角以及離地間隙逍客擁有一定的不良路況的通過(guò)性。

        逍客 逍客

          首先舒適性上逍客主要體現(xiàn)在座椅設(shè)計(jì)反面。逍客的座椅形狀很出色,與軒逸的很像,有點(diǎn)類似扇貝的造型,身體可以牢牢的被固定起來(lái),側(cè)向支撐和包裹性都不錯(cuò)。這為逍客在乘坐的舒適性提供了保障,畢竟選擇逍客的人對(duì)于舒適的要求不會(huì)太低。

        2011款逍客 2.0XV 龍 CVT 4WD
        逍客 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

          其次在駕駛上逍客使用的是CVT變速器,在駕駛時(shí)只要你的右腳不離開(kāi)油門(mén)踏板,完全不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)樯禉n而帶來(lái)的動(dòng)力中斷感。行車電腦不斷地監(jiān)測(cè)油門(mén)跟車速等數(shù)據(jù),讀取出駕駛者的意圖,然后指揮CVT變速箱里面的傳動(dòng)鏈條不斷地在兩個(gè)錐輪之間運(yùn)動(dòng),從而改變最終傳動(dòng)比例。另外,CVT變速器可以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

          說(shuō)完逍客的舒適我們來(lái)看看其越野性能。首先由于特殊的造型設(shè)計(jì),逍客在駕駛時(shí)的視野要比普通轎車更好。另外,通過(guò)性方面,逍客最小離地間隙是205mm,而相對(duì)更魁梧的本田CR-V是185mm,豐田RAV4為190mm,就算是同廠的奇駿也只是203mm而已,再加上短軸距的優(yōu)勢(shì),個(gè)子更小的逍客反而更為靈活。

        2011款逍客 2.0XV 龍 CVT 4WD
        逍客 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

          逍客所配備的四驅(qū)模式為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)模式,在應(yīng)對(duì)一般非鋪裝路面情況時(shí)可以提高車輛的通過(guò)能力。這一套智能四驅(qū)系統(tǒng)獨(dú)特之處在于駕駛者的參與度和自主性非常強(qiáng),通過(guò)一個(gè)旋鈕就可以切換兩驅(qū)和自動(dòng)四驅(qū)兩種最常用的驅(qū)動(dòng)形式。另外還具備LOCK鎖定功能,四個(gè)車輪都能夠獲得固定比例的驅(qū)動(dòng)力,中度越野和一般陷車脫困都不需要求助于別人。四驅(qū)系統(tǒng)配合ESP功能可以讓逍客在北方城市雨雪天氣時(shí)獲得更好的操控性。了解更多逍客動(dòng)力操控細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊:《為城市而生 PCauto測(cè)試日產(chǎn)2010款逍客》

        逍客 2011款 2.0XV 虎 CVT 4WD

        指導(dǎo)價(jià)

        商家優(yōu)惠價(jià)

        優(yōu)惠幅度

        現(xiàn)車情況

        廣州經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 20.18萬(wàn) 19.18萬(wàn) 10000元 需預(yù)定
        上海經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 20.18萬(wàn) 19.88萬(wàn) 3000元 少量現(xiàn)車

        北京經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

        20.18萬(wàn) 19.18萬(wàn) 10000元 有現(xiàn)車

          從上面我們可以看到逍客正如我們所說(shuō)屬于各方面均衡的一款車型。相比轎車的四輪兩驅(qū),四驅(qū)版的逍客可以在一些極端路寬環(huán)境下提供更好的驅(qū)動(dòng)力,這從一定程度上提高了車輛的安全性能。逍客最大的缺點(diǎn)就是,無(wú)論你是強(qiáng)調(diào)越野性還是城市駕駛的舒適性,他都無(wú)法完全滿足你的需求。逍客僅在較高配車型上提供了四驅(qū)模式,若希望獲得類似的四驅(qū)駕駛感受,逍客的價(jià)格較低,因此我們還是向您推薦該款車型。

        4ix35:高性價(jià)比的代步SUV回頂部

          車型推薦三:

          ix35 2010款 2.0 AT 兩驅(qū) 新銳版

          官方指導(dǎo)價(jià):18.38萬(wàn)

          平均優(yōu)惠:1萬(wàn) 

        現(xiàn)代ix35 2.0AT 兩驅(qū)新銳版
        ix35 2010款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 車關(guān)系 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商

          適合人群:僅城市代步用又期望擁有SUV的視野與空間的人群,這類人群對(duì)車輛的要求很簡(jiǎn)單他們希望擁有SUV高挑的身材與視野,于此同時(shí)價(jià)格相對(duì)較低。

        優(yōu)點(diǎn)

        缺點(diǎn)

        1.價(jià)格便宜
        2.造型時(shí)尚
        3.配置夠用

        1.動(dòng)力不足
        2.空間小

          ix35的造型具有眼下流行的cross風(fēng)格,其造型相對(duì)前衛(wèi)大膽富有個(gè)性。六邊形進(jìn)氣格柵、使用硬朗線條的大燈配合發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的流線型線條,都讓ix35的外形充滿了動(dòng)感,對(duì)于年輕的消費(fèi)人群而言這樣的造型充滿吸引力。了解更多ix35外觀細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊:《中庸取勝 PCauto試駕北京現(xiàn)代ix35》

        ix35

          此次我們推薦的2.0車型所提供的動(dòng)力不算強(qiáng)勁,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kw,最大扭矩為194Nm。這樣的表現(xiàn)完全可以滿足用戶在城市駕駛的時(shí)候使用。

        ix35

          ix35的2.0L版使用的是6速手自一體變速器,后半程動(dòng)力稍微弱一些,于是現(xiàn)代在變速箱的控制程序上做了相應(yīng)的調(diào)整,降擋更加積極。稍微踩深一點(diǎn)油門(mén),就很容易看到變速箱降擋讓轉(zhuǎn)速快速攀升,好在變速箱足夠平順,即便不斷的換擋,車上的人員都不容易察覺(jué)。

        ix35

          雖然ix35的造型與cross風(fēng)格相仿,但是較高的座椅為駕駛員提供了開(kāi)闊的視野,雖然沒(méi)有大型SUV車型那種高人一頭的感覺(jué),然是相比轎車ix35的駕駛視野還是很開(kāi)闊的。

        ix35

          ix35采用的是前麥弗遜式后多連桿式懸架,調(diào)校上相比轎車雖然偏硬,但是相對(duì)于SUV車型而言則更像是一臺(tái)家用轎車,這也是為什么我們推薦城市用車的用戶選擇ix35,該車懸掛可以像轎車一樣過(guò)濾掉絕大多數(shù)一般震動(dòng),只有在通過(guò)減速坎這類情況時(shí)才有比較明顯的顛簸。

        ix35 

          盡管ix35的尺寸并不是很大,但是作為一款SUV車型其后備箱儲(chǔ)物能力絕對(duì)優(yōu)于普通轎車,在SUV車型上最為常見(jiàn)的無(wú)門(mén)檻式后備箱設(shè)計(jì)讓搬運(yùn)物品上下車變得輕松簡(jiǎn)單。

        ix35 ix35

        ix35 2010款 2.0 AT
        兩驅(qū) 新銳版

        指導(dǎo)價(jià)

        商家優(yōu)惠價(jià)

        優(yōu)惠幅度

        現(xiàn)車情況

        深圳經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

        18.38萬(wàn) 18.18萬(wàn) 2000元 有現(xiàn)車
        廣州經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 18.38萬(wàn) 18.38萬(wàn) 萬(wàn)元禮包 有現(xiàn)車
        上海經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 18.38萬(wàn) 17.28萬(wàn) 11000元 有現(xiàn)車

        北京經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

        18.38萬(wàn) 17.58萬(wàn) 8000元 有現(xiàn)車

          由于ix35的價(jià)格在合資品牌里已經(jīng)不算很高了,因此其優(yōu)惠幅度并不是很大。這個(gè)價(jià)格在合資品牌的SUV車型里算是入門(mén)級(jí)別的價(jià)格了。

          ix35在配置上也可以滿足一般家庭對(duì)于車輛的使用需求,盡管2.0 AT 兩驅(qū)新銳版并沒(méi)有配備陡坡緩降以及上坡輔助,這類SUV車型常見(jiàn)的輔助配置。但是,對(duì)于經(jīng)常在城市里開(kāi)的車子而言這兩項(xiàng)配置的作用沒(méi)有太大意義。因此我們沒(méi)有推薦購(gòu)買ix35更高配置的車型。另外現(xiàn)代車型在維修網(wǎng)點(diǎn)上也相對(duì)豐富,所以在用車成本上該車也十分經(jīng)濟(jì)。

          

        5黑金剛:傳統(tǒng)硬派越野車回頂部

          車型推薦四:

          廣汽長(zhǎng)豐獵豹黑金剛 CF6470LA

          官方指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)元

          平均優(yōu)惠:0.2-0.7萬(wàn)元

          推薦理由:源自三菱技術(shù),老款帕杰羅核心絕對(duì)滿足越野需求。

        黑金剛

          適用人群:強(qiáng)調(diào)越野性能不考慮公路使用的越野發(fā)燒友,對(duì)于這類人群舒適性是次要到角落里的東西,這類用戶強(qiáng)調(diào)的是通過(guò)性,脫困能力。至于其他的舒適性配置他們幾乎從不考慮。

        優(yōu)點(diǎn)

        缺點(diǎn)

        1.強(qiáng)悍的越野能力毋庸置疑
        2.結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠

        1.車型太老技術(shù)老化嚴(yán)重
        2.四驅(qū)與兩驅(qū)模式切換過(guò)程繁瑣

        黑金剛

          黑金剛沿用了帕杰羅V33的外觀設(shè)計(jì),整體風(fēng)格還是非常的硬朗,與目前主流的城市SUV相比還是顯得有些格格不入。不過(guò)這沒(méi)什么,因?yàn)楹诮饎偙旧硪膊皇浅鞘蠸UV。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)黑金剛完美的統(tǒng)一著自己的風(fēng)格,簡(jiǎn)單到可以稱為簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾是無(wú)法比擬那些城市SUV的。

        黑金剛

          首先我們進(jìn)從外型上就可以看出黑金剛絕非泛泛之輩,40.5°的接近角26.5°的離去角230mm的最小離地間隙都告訴我們,他習(xí)慣在野外而非城市中游走。

          黑金剛使用的是手動(dòng)控制分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),另外黑金剛在分動(dòng)箱處還配備了扭力放大器在四驅(qū)狀態(tài)下,分動(dòng)箱硬性地將前、后軸連接在一起,實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配。

        黑金剛

        黑金剛四驅(qū)模式示意圖

          分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)與我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代城市SUV車型上常見(jiàn)的中央差速器完全不同,這種結(jié)構(gòu)是硬性連接前后橋。由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常為齒輪結(jié)構(gòu),因此具有可靠性高、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。

          我們看到在配備分動(dòng)箱的同時(shí)黑金剛還配備了低速扭力放大器,對(duì)于越野車而言功率大小并不是主要性能參數(shù),而扭矩的強(qiáng)弱則很重要。我們知道扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力,而扭矩放大器則是通過(guò)改變齒輪比例起到降低轉(zhuǎn)速提升扭矩的作用,在配合差速器內(nèi)的減速器機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩在輸出到輪胎上時(shí)往往是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的數(shù)倍之高。黑金剛的發(fā)動(dòng)機(jī)在2750rpm時(shí)可以提供190N·m的動(dòng)力這對(duì)于擁有扭力放大器的四驅(qū)車而言非常有利,盡管單純從發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)上看這似乎并不出色。 

          在這里要向各位說(shuō)明一下,對(duì)于越野車而言對(duì)于越野車的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是僅僅要求擁有大扭力,我們還要看扭力爆發(fā)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。通常情況下,對(duì)越野車發(fā)動(dòng)機(jī)的要求是在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出最大扭力,這樣的要求主要是因?yàn)樵揭败嚭芏嗲闆r下都是崎嶇坎坷的路況條件,在這種條件下發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速爆發(fā)扭力對(duì)于控制而言更有利也更安全。

        伊頓差速器 

        伊頓限滑差速器原理示范

          黑金剛的后橋使用了伊頓限滑差速器,這種差速器相比普通開(kāi)放式差速器有著明顯得優(yōu)點(diǎn),當(dāng)一側(cè)輪子打滑時(shí),普通開(kāi)放式差速器幾乎不能提供任何有效扭矩給車輛,而伊頓的限滑差速器則可以在發(fā)現(xiàn)車輛打滑后,鎖定動(dòng)力傳遞到不打滑車輪,足以克服各種困難路面給車輛帶來(lái)的限制。

        差速器

          由于汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧,兩側(cè)車輪所受到的阻力不同所以轉(zhuǎn)速不同,差速器這是實(shí)現(xiàn)這種輪間速度差的機(jī)構(gòu)。但是在越野時(shí),若一次車輪打滑(即因無(wú)摩擦力導(dǎo)致的阻力小或完全喪失)動(dòng)力會(huì)通過(guò)差速器全部輸出到空轉(zhuǎn)車輪,而差速器鎖的作用則是阻止這種情況的發(fā)生,差速鎖會(huì)將兩側(cè)半軸進(jìn)行硬連接,從而不因單側(cè)車輪喪失附著力而改變動(dòng)力分配,這樣即便一側(cè)車輪沒(méi)有摩擦力而打滑時(shí)另一側(cè)仍有摩擦力的車輪還是可以獲得動(dòng)力,從而使車輛脫離困境。

          黑金剛的越野性能十分強(qiáng)悍,但相對(duì)現(xiàn)代車輛而言操作過(guò)于復(fù)雜,在切換四驅(qū)與兩驅(qū)時(shí)需要對(duì)前輪進(jìn)行鎖死,而現(xiàn)代車輛在進(jìn)行這種操作時(shí)則可以完全在車內(nèi)進(jìn)行。

          由于這款車型針對(duì)的并非普通用戶,因此其銷售渠道大多通過(guò)汽車交易市場(chǎng)。并且此類車型配件在各配件市場(chǎng)一般都有銷售,由于該款車型針對(duì)的是發(fā)燒級(jí)用戶,這種用戶不會(huì)讓車子保持出廠狀態(tài)太久,所以維護(hù)與修理恐怕就需要您自己進(jìn)行了。

          我們知道長(zhǎng)豐獵豹的黑金剛實(shí)際上是三菱已經(jīng)停產(chǎn)車型的國(guó)產(chǎn)版,技術(shù)沒(méi)有太多亮點(diǎn),且與目前主流的城市SUV車型有很大區(qū)別,但也許越是簡(jiǎn)單的技術(shù),越是能夠帶來(lái)不簡(jiǎn)單的表現(xiàn)。因此我們推薦黑金剛 CF6470LA車型。

          總結(jié):只買對(duì)的不買貴的,看了這篇文章也許您會(huì)發(fā)現(xiàn)“貴”不一定是最好的,最適合您用車需求的車才是最好的。4款SUV有著自身鮮明的特點(diǎn)。需要空間感的您,RAV4無(wú)疑是最佳選擇。想有轎車般的操控又不失SUV的視野,想必逍客最能滿足您的需求。而IX35則讓您在付出不多銀子的情況下找到開(kāi)越野車的感覺(jué)。繼承三菱帕杰羅越野技術(shù)的獵豹黑金剛則是征服自然的利器。其實(shí),這4款車型基本覆蓋普通用戶對(duì)SUV的需求。

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