只買對(duì)的不買貴的(1): 20萬(wàn)SUV如何選
[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]隨著SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大紅大紫越來(lái)越多的廠商推出了自己的相關(guān)車型,那么在繁多的品牌中我們?nèi)绾翁暨xSUV車型?下面讓我們?yōu)榇蠹彝扑]幾款SUV車型供大家參考。
在購(gòu)買SUV車型時(shí)我們往往會(huì)遇到很多問(wèn)題,在20萬(wàn)元預(yù)算的情況下很難找到可以滿足所有人的一款車型。你可能會(huì)買到:
1、擁有大空間但是越野性能較差的車型;
2、各方面全面但性能都不很突出的車型;
3、價(jià)格相對(duì)較低造型時(shí)尚的韓系車型,這類車僅為代步所用的車型;
4、越野性能強(qiáng)大但毫無(wú)舒適可言的車型。不過(guò),您絕對(duì)無(wú)法在這個(gè)預(yù)算里擁有一款十全十美的SUV。
在為大家推薦車型之前,我們需要為大家解開(kāi)幾個(gè)誤區(qū),這類誤區(qū)往往是廠商宣傳或傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)所造成的。但正是這些誤區(qū)很容易讓我們花了錢買到的卻并不值得。
誤區(qū)一
SUV車就是越野車?
說(shuō)到SUV車型人們往往會(huì)認(rèn)為這類車型有很強(qiáng)的越野能力。但這樣的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的,因?yàn)镾UV車型的定義為:運(yùn)動(dòng)型多用途車(Sport Utility Vehicle)從字面上很好理解,這類車型擁有轎車的舒適性加上貨卡車的牽引力和越野能力的車型。而越野車的定義則是:有能力在極端惡略的野外環(huán)境下正常行駛使用的車型。因此,越野車在一定條件下可以算在SUV車型的范疇內(nèi),而SUV車型并不等于越野車。
誤區(qū)二
通常而言,很多人會(huì)十分關(guān)注SUV車型或越野車的車身結(jié)構(gòu)。通常情況下大家會(huì)認(rèn)為:非承載式車身車輛在越野時(shí)比承載式車身車輛更“扛造”。這樣的觀點(diǎn)并不是絕對(duì)正確的。事實(shí)上承載式車身的SUV車型并非不如非承載式SUV,理解這點(diǎn)我們要先知道非承載式車身的優(yōu)點(diǎn),傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為非承載式車身?yè)碛歇?dú)立的底盤(pán)結(jié)構(gòu),而這個(gè)結(jié)構(gòu)可以有效抵消車輛在越野時(shí)所面對(duì)的扭力,從而可以達(dá)到降低車身變形等問(wèn)題。對(duì)于這點(diǎn)時(shí)毋庸置疑的,但是在車輛結(jié)構(gòu)工程學(xué)以及材料學(xué)技術(shù)進(jìn)步的情況下承載式車身也可以達(dá)到相同的效果。
大切諾基所使用的承載式車身
使用承載式車身設(shè)計(jì)并獲得成功的當(dāng)屬三菱的帕杰羅車型,帕杰羅使用的是承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),三菱針對(duì)承載式車身的缺點(diǎn)進(jìn)行了三項(xiàng)技術(shù)改進(jìn):1.承載式車身與非承載式車身的結(jié)合、2.加強(qiáng)后的車身板件、3.在結(jié)合部位進(jìn)行涂膠處理。這里要指出的是由于這種設(shè)計(jì)對(duì)于工藝與材料的要求很高,所以在低端車型上。承載式結(jié)構(gòu)車型仍舊普遍不如非承載車型更具備越野的條件。
下面我們?yōu)榇蠹彝扑]幾款車型,這些可能并不是最熱銷的車型,而是那些在各自領(lǐng)域中最具代表性的最值車型。
車型推薦一
官方指導(dǎo)價(jià):21.78萬(wàn)元
平均優(yōu)惠:1萬(wàn)元
推薦理由:以城市使用為目的的大后備箱SUV
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適合人群:RAV4所適應(yīng)的人群是那些注重空間的多口之家,此類人群對(duì)于車輛的越野性能沒(méi)有過(guò)多的要求,但是車輛乘坐的舒適性以及空間的實(shí)用性對(duì)他們來(lái)說(shuō)十分重要。因此我們推薦這款兩驅(qū)版的RAV4。
優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
1.造型為大眾所接受。 | 1.兩驅(qū)車型越野能力基本等同普通轎車。 |
關(guān)于一汽豐田的RAV4車型而言大家都十分熟悉了。外形上看RAV4整體線條較為圓滑,越野元素并不是很多。和其他許多懸掛豐田品牌的汽車如卡羅拉、凱美瑞一樣,RAV4的外觀講求的是略微中庸的取向。
項(xiàng)目/車型 | RAV4 | CR-V | 奇駿 |
后備箱容積(L) | 1031 | 975 | 603 |
軸距(mm) | 2660 | 2620 | 2630 |
我們推薦RAV4的理由是大容量的后備箱,對(duì)于城市用車而言SUV的大儲(chǔ)物空間絕對(duì)是最具吸引力的特點(diǎn)之一。RAV4的容積達(dá)到了1031L,這樣的容積在同車長(zhǎng)的車型中很難有對(duì)手。了解更多RAV4空間細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊:《家用我最強(qiáng) 對(duì)比評(píng)測(cè)科帕奇/CR-V/RAV4》
座椅水平調(diào)節(jié)
RAV4在空間的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在后備箱容積上,在后排座椅的設(shè)計(jì)上RAV4擁有眾多亮點(diǎn),首先后排空間的充裕讓人十分欣慰,這主要是得益于后排座椅可以前后水平移動(dòng),在后備箱空間不使用的情況下,最大限度的提升后排乘坐空間,這讓后排乘客在長(zhǎng)途旅行中也可以享受到舒適的乘坐感受。而這樣的設(shè)計(jì)是CR-V以及奇駿都沒(méi)有的。
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RAV4作為一款SUV車型其動(dòng)力并不是十分出色,2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)只能提供110KW與192N·m的動(dòng)力,而更高配置的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也僅為125KW與224N·m的動(dòng)力,對(duì)于越野車而言這樣的動(dòng)力并不出色,但是我們推薦RAV4為城市用途,因此這樣的動(dòng)力對(duì)于城市駕駛還算夠用,只是您無(wú)法體驗(yàn)富有激情的駕馭感受而已。
另外,我們推薦的是自動(dòng)變速器車型,這還是考慮到此類車型以城市駕駛為主,在擁堵的城市路況下頻繁的加減擋位,自動(dòng)擋相比手動(dòng)擋車型駕駛起來(lái)會(huì)更為輕松。盡管RAV4搭載的仍是4AT變速器,這種變速并不如DSG這類新興變速器富有科技含量,但是我們看到4AT變速器的可靠性與維修保養(yǎng)費(fèi)用要遠(yuǎn)低于他們。有時(shí)候老東西并不一定是不好用的。
之所以我們推薦豪華版車型而不推薦2.0AT經(jīng)典版還是考慮到配置的問(wèn)題。豪華版車型相比經(jīng)典版價(jià)格上雖然貴出了1.8萬(wàn)元的價(jià)格,但是配置上豪華版增加了前排側(cè)氣囊與前/后排側(cè)氣簾這大大提高了車輛的被動(dòng)安全性。在車輛駕駛控制上牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、坡道輔助等功能,這些功能都可以讓大家駕駛的更為穩(wěn)定安全,在主動(dòng)安全性上豪華版明顯高于經(jīng)典版。
豐田RAV4 09款 2.0AT | 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 |
21.78萬(wàn)元 | 19.78萬(wàn) | 2萬(wàn) | 有現(xiàn)車 | |
廣州經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 21.78萬(wàn)元 | 20.28萬(wàn) | 1.5萬(wàn) | 有現(xiàn)車 |
上海經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 21.78萬(wàn)元 | 18.98萬(wàn) | 2.8萬(wàn) | 有現(xiàn)車 |
21.78萬(wàn)元 | 20.58萬(wàn) | 1.2萬(wàn) | 有現(xiàn)車 |
綜合上述原因我們推薦RAV4的2.0AT豪華版車型,另外我們得到消息稱,RAV4將于本月25日對(duì)外觀進(jìn)行小幅度該款,了解更多RAV4改款細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊:《一汽豐田改款RAV4本月25日上市 改動(dòng)不大》我們預(yù)計(jì)新款車型上市后,現(xiàn)款車型會(huì)有一定幅度的優(yōu)惠,因此購(gòu)買此款2.0AT車型將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
車型推薦二
官方指導(dǎo)價(jià):20.18萬(wàn)元
平均優(yōu)惠:1-0.3萬(wàn)元
推薦理由:四驅(qū)能力體現(xiàn)于公路上的極端路況駕駛
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適用人群:對(duì)于越野性能沒(méi)有太多要求又想偶爾去郊外放松一下的人群,一般而言這類人群對(duì)于越野性能并沒(méi)有太過(guò)分的要求,他們只是希望在自己度假時(shí)可以讓自己去一些稍微偏遠(yuǎn)的地方。同時(shí)他們也并不愿為此而放棄舒適性,同時(shí)追求較好的駕駛操控感。
優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
1.各方面表現(xiàn)均衡可以滿足多種需求 | 1.優(yōu)點(diǎn)既缺點(diǎn),各項(xiàng)均衡導(dǎo)致沒(méi)有突出特點(diǎn) |
逍客的外形相對(duì)國(guó)內(nèi)用而言相對(duì)特別。逍客在擁有較高的離地間隙的同時(shí),并沒(méi)有SUV車型那種高大的車身為我們帶來(lái)了一個(gè)不同的SUV車身造型。
對(duì)于逍客而言其車輛最大的特點(diǎn)在于各方面十分均衡。相對(duì)于傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)的SUV車型逍客擁有較好的舒適性,于此同時(shí)因?yàn)槠漭^好的接近角、離去角以及離地間隙逍客擁有一定的不良路況的通過(guò)性。
首先舒適性上逍客主要體現(xiàn)在座椅設(shè)計(jì)反面。逍客的座椅形狀很出色,與軒逸的很像,有點(diǎn)類似扇貝的造型,身體可以牢牢的被固定起來(lái),側(cè)向支撐和包裹性都不錯(cuò)。這為逍客在乘坐的舒適性提供了保障,畢竟選擇逍客的人對(duì)于舒適的要求不會(huì)太低。
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其次在駕駛上逍客使用的是CVT變速器,在駕駛時(shí)只要你的右腳不離開(kāi)油門(mén)踏板,完全不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)樯禉n而帶來(lái)的動(dòng)力中斷感。行車電腦不斷地監(jiān)測(cè)油門(mén)跟車速等數(shù)據(jù),讀取出駕駛者的意圖,然后指揮CVT變速箱里面的傳動(dòng)鏈條不斷地在兩個(gè)錐輪之間運(yùn)動(dòng),從而改變最終傳動(dòng)比例。另外,CVT變速器可以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
說(shuō)完逍客的舒適我們來(lái)看看其越野性能。首先由于特殊的造型設(shè)計(jì),逍客在駕駛時(shí)的視野要比普通轎車更好。另外,通過(guò)性方面,逍客最小離地間隙是205mm,而相對(duì)更魁梧的本田CR-V是185mm,豐田RAV4為190mm,就算是同廠的奇駿也只是203mm而已,再加上短軸距的優(yōu)勢(shì),個(gè)子更小的逍客反而更為靈活。
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逍客所配備的四驅(qū)模式為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)模式,在應(yīng)對(duì)一般非鋪裝路面情況時(shí)可以提高車輛的通過(guò)能力。這一套智能四驅(qū)系統(tǒng)獨(dú)特之處在于駕駛者的參與度和自主性非常強(qiáng),通過(guò)一個(gè)旋鈕就可以切換兩驅(qū)和自動(dòng)四驅(qū)兩種最常用的驅(qū)動(dòng)形式。另外還具備LOCK鎖定功能,四個(gè)車輪都能夠獲得固定比例的驅(qū)動(dòng)力,中度越野和一般陷車脫困都不需要求助于別人。四驅(qū)系統(tǒng)配合ESP功能可以讓逍客在北方城市雨雪天氣時(shí)獲得更好的操控性。了解更多逍客動(dòng)力操控細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊:《為城市而生 PCauto測(cè)試日產(chǎn)2010款逍客》
逍客 2011款 2.0XV 虎 CVT 4WD | 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 |
廣州經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 20.18萬(wàn) | 19.18萬(wàn) | 10000元 | 需預(yù)定 |
上海經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 20.18萬(wàn) | 19.88萬(wàn) | 3000元 | 少量現(xiàn)車 |
20.18萬(wàn) | 19.18萬(wàn) | 10000元 | 有現(xiàn)車 |
從上面我們可以看到逍客正如我們所說(shuō)屬于各方面均衡的一款車型。相比轎車的四輪兩驅(qū),四驅(qū)版的逍客可以在一些極端路寬環(huán)境下提供更好的驅(qū)動(dòng)力,這從一定程度上提高了車輛的安全性能。逍客最大的缺點(diǎn)就是,無(wú)論你是強(qiáng)調(diào)越野性還是城市駕駛的舒適性,他都無(wú)法完全滿足你的需求。逍客僅在較高配車型上提供了四驅(qū)模式,若希望獲得類似的四驅(qū)駕駛感受,逍客的價(jià)格較低,因此我們還是向您推薦該款車型。
車型推薦三:
ix35 2010款 2.0 AT 兩驅(qū) 新銳版
官方指導(dǎo)價(jià):18.38萬(wàn)
平均優(yōu)惠:1萬(wàn)
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適合人群:僅城市代步用又期望擁有SUV的視野與空間的人群,這類人群對(duì)車輛的要求很簡(jiǎn)單他們希望擁有SUV高挑的身材與視野,于此同時(shí)價(jià)格相對(duì)較低。
優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
1.價(jià)格便宜 | 1.動(dòng)力不足 |
ix35的造型具有眼下流行的cross風(fēng)格,其造型相對(duì)前衛(wèi)大膽富有個(gè)性。六邊形進(jìn)氣格柵、使用硬朗線條的大燈配合發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的流線型線條,都讓ix35的外形充滿了動(dòng)感,對(duì)于年輕的消費(fèi)人群而言這樣的造型充滿吸引力。了解更多ix35外觀細(xì)節(jié)請(qǐng)點(diǎn)擊:《中庸取勝 PCauto試駕北京現(xiàn)代ix35》
此次我們推薦的2.0車型所提供的動(dòng)力不算強(qiáng)勁,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kw,最大扭矩為194Nm。這樣的表現(xiàn)完全可以滿足用戶在城市駕駛的時(shí)候使用。
ix35的2.0L版使用的是6速手自一體變速器,后半程動(dòng)力稍微弱一些,于是現(xiàn)代在變速箱的控制程序上做了相應(yīng)的調(diào)整,降擋更加積極。稍微踩深一點(diǎn)油門(mén),就很容易看到變速箱降擋讓轉(zhuǎn)速快速攀升,好在變速箱足夠平順,即便不斷的換擋,車上的人員都不容易察覺(jué)。
雖然ix35的造型與cross風(fēng)格相仿,但是較高的座椅為駕駛員提供了開(kāi)闊的視野,雖然沒(méi)有大型SUV車型那種高人一頭的感覺(jué),然是相比轎車ix35的駕駛視野還是很開(kāi)闊的。
ix35采用的是前麥弗遜式后多連桿式懸架,調(diào)校上相比轎車雖然偏硬,但是相對(duì)于SUV車型而言則更像是一臺(tái)家用轎車,這也是為什么我們推薦城市用車的用戶選擇ix35,該車懸掛可以像轎車一樣過(guò)濾掉絕大多數(shù)一般震動(dòng),只有在通過(guò)減速坎這類情況時(shí)才有比較明顯的顛簸。
盡管ix35的尺寸并不是很大,但是作為一款SUV車型其后備箱儲(chǔ)物能力絕對(duì)優(yōu)于普通轎車,在SUV車型上最為常見(jiàn)的無(wú)門(mén)檻式后備箱設(shè)計(jì)讓搬運(yùn)物品上下車變得輕松簡(jiǎn)單。
ix35 2010款 2.0 AT | 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 |
18.38萬(wàn) | 18.18萬(wàn) | 2000元 | 有現(xiàn)車 | |
廣州經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 18.38萬(wàn) | 18.38萬(wàn) | 萬(wàn)元禮包 | 有現(xiàn)車 |
上海經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 18.38萬(wàn) | 17.28萬(wàn) | 11000元 | 有現(xiàn)車 |
18.38萬(wàn) | 17.58萬(wàn) | 8000元 | 有現(xiàn)車 |
由于ix35的價(jià)格在合資品牌里已經(jīng)不算很高了,因此其優(yōu)惠幅度并不是很大。這個(gè)價(jià)格在合資品牌的SUV車型里算是入門(mén)級(jí)別的價(jià)格了。
ix35在配置上也可以滿足一般家庭對(duì)于車輛的使用需求,盡管2.0 AT 兩驅(qū)新銳版并沒(méi)有配備陡坡緩降以及上坡輔助,這類SUV車型常見(jiàn)的輔助配置。但是,對(duì)于經(jīng)常在城市里開(kāi)的車子而言這兩項(xiàng)配置的作用沒(méi)有太大意義。因此我們沒(méi)有推薦購(gòu)買ix35更高配置的車型。另外現(xiàn)代車型在維修網(wǎng)點(diǎn)上也相對(duì)豐富,所以在用車成本上該車也十分經(jīng)濟(jì)。
車型推薦四:
廣汽長(zhǎng)豐獵豹黑金剛 CF6470LA
官方指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)元
平均優(yōu)惠:0.2-0.7萬(wàn)元
推薦理由:源自三菱技術(shù),老款帕杰羅核心絕對(duì)滿足越野需求。
適用人群:強(qiáng)調(diào)越野性能不考慮公路使用的越野發(fā)燒友,對(duì)于這類人群舒適性是次要到角落里的東西,這類用戶強(qiáng)調(diào)的是通過(guò)性,脫困能力。至于其他的舒適性配置他們幾乎從不考慮。
優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
1.強(qiáng)悍的越野能力毋庸置疑 | 1.車型太老技術(shù)老化嚴(yán)重 |
黑金剛沿用了帕杰羅V33的外觀設(shè)計(jì),整體風(fēng)格還是非常的硬朗,與目前主流的城市SUV相比還是顯得有些格格不入。不過(guò)這沒(méi)什么,因?yàn)楹诮饎偙旧硪膊皇浅鞘蠸UV。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)黑金剛完美的統(tǒng)一著自己的風(fēng)格,簡(jiǎn)單到可以稱為簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾是無(wú)法比擬那些城市SUV的。
首先我們進(jìn)從外型上就可以看出黑金剛絕非泛泛之輩,40.5°的接近角26.5°的離去角230mm的最小離地間隙都告訴我們,他習(xí)慣在野外而非城市中游走。
黑金剛使用的是手動(dòng)控制分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),另外黑金剛在分動(dòng)箱處還配備了扭力放大器在四驅(qū)狀態(tài)下,分動(dòng)箱硬性地將前、后軸連接在一起,實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配。
黑金剛四驅(qū)模式示意圖
分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)與我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代城市SUV車型上常見(jiàn)的中央差速器完全不同,這種結(jié)構(gòu)是硬性連接前后橋。由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常為齒輪結(jié)構(gòu),因此具有可靠性高、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。
我們看到在配備分動(dòng)箱的同時(shí)黑金剛還配備了低速扭力放大器,對(duì)于越野車而言功率大小并不是主要性能參數(shù),而扭矩的強(qiáng)弱則很重要。我們知道扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力,而扭矩放大器則是通過(guò)改變齒輪比例起到降低轉(zhuǎn)速提升扭矩的作用,在配合差速器內(nèi)的減速器機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩在輸出到輪胎上時(shí)往往是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的數(shù)倍之高。黑金剛的發(fā)動(dòng)機(jī)在2750rpm時(shí)可以提供190N·m的動(dòng)力這對(duì)于擁有扭力放大器的四驅(qū)車而言非常有利,盡管單純從發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)上看這似乎并不出色。
在這里要向各位說(shuō)明一下,對(duì)于越野車而言對(duì)于越野車的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是僅僅要求擁有大扭力,我們還要看扭力爆發(fā)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。通常情況下,對(duì)越野車發(fā)動(dòng)機(jī)的要求是在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出最大扭力,這樣的要求主要是因?yàn)樵揭败嚭芏嗲闆r下都是崎嶇坎坷的路況條件,在這種條件下發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速爆發(fā)扭力對(duì)于控制而言更有利也更安全。
伊頓限滑差速器原理示范
黑金剛的后橋使用了伊頓限滑差速器,這種差速器相比普通開(kāi)放式差速器有著明顯得優(yōu)點(diǎn),當(dāng)一側(cè)輪子打滑時(shí),普通開(kāi)放式差速器幾乎不能提供任何有效扭矩給車輛,而伊頓的限滑差速器則可以在發(fā)現(xiàn)車輛打滑后,鎖定動(dòng)力傳遞到不打滑車輪,足以克服各種困難路面給車輛帶來(lái)的限制。
由于汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧,兩側(cè)車輪所受到的阻力不同所以轉(zhuǎn)速不同,差速器這是實(shí)現(xiàn)這種輪間速度差的機(jī)構(gòu)。但是在越野時(shí),若一次車輪打滑(即因無(wú)摩擦力導(dǎo)致的阻力小或完全喪失)動(dòng)力會(huì)通過(guò)差速器全部輸出到空轉(zhuǎn)車輪,而差速器鎖的作用則是阻止這種情況的發(fā)生,差速鎖會(huì)將兩側(cè)半軸進(jìn)行硬連接,從而不因單側(cè)車輪喪失附著力而改變動(dòng)力分配,這樣即便一側(cè)車輪沒(méi)有摩擦力而打滑時(shí)另一側(cè)仍有摩擦力的車輪還是可以獲得動(dòng)力,從而使車輛脫離困境。
黑金剛的越野性能十分強(qiáng)悍,但相對(duì)現(xiàn)代車輛而言操作過(guò)于復(fù)雜,在切換四驅(qū)與兩驅(qū)時(shí)需要對(duì)前輪進(jìn)行鎖死,而現(xiàn)代車輛在進(jìn)行這種操作時(shí)則可以完全在車內(nèi)進(jìn)行。
由于這款車型針對(duì)的并非普通用戶,因此其銷售渠道大多通過(guò)汽車交易市場(chǎng)。并且此類車型配件在各配件市場(chǎng)一般都有銷售,由于該款車型針對(duì)的是發(fā)燒級(jí)用戶,這種用戶不會(huì)讓車子保持出廠狀態(tài)太久,所以維護(hù)與修理恐怕就需要您自己進(jìn)行了。
我們知道長(zhǎng)豐獵豹的黑金剛實(shí)際上是三菱已經(jīng)停產(chǎn)車型的國(guó)產(chǎn)版,技術(shù)沒(méi)有太多亮點(diǎn),且與目前主流的城市SUV車型有很大區(qū)別,但也許越是簡(jiǎn)單的技術(shù),越是能夠帶來(lái)不簡(jiǎn)單的表現(xiàn)。因此我們推薦黑金剛 CF6470LA車型。
總結(jié):只買對(duì)的不買貴的,看了這篇文章也許您會(huì)發(fā)現(xiàn)“貴”不一定是最好的,最適合您用車需求的車才是最好的。4款SUV有著自身鮮明的特點(diǎn)。需要空間感的您,RAV4無(wú)疑是最佳選擇。想有轎車般的操控又不失SUV的視野,想必逍客最能滿足您的需求。而IX35則讓您在付出不多銀子的情況下找到開(kāi)越野車的感覺(jué)。繼承三菱帕杰羅越野技術(shù)的獵豹黑金剛則是征服自然的利器。其實(shí),這4款車型基本覆蓋普通用戶對(duì)SUV的需求。
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