內(nèi)飾精細(xì)度在同級(jí)車中處于上游

　　新V3的內(nèi)飾做工在同級(jí)車中算是精細(xì)一類。全車采用大眾化上深下淺的配色，平易近人。整個(gè)中控臺(tái)的的接縫很平整均勻，感覺(jué)清爽。

　　認(rèn)真端詳過(guò)中控臺(tái)，特別是音響部分的做工。接縫均勻，材料表面平滑不粗糙，按鍵手感也不錯(cuò)。音量旋鈕上的一圈紅光，即使在白天也能清晰看到，提高了車輛的檔次。整個(gè)中控面板唯一的缺點(diǎn)就是兩邊的空調(diào)出風(fēng)口比較粗糙，稍稍可惜了。

　　碳素化的飾板很有新意。在車門(mén)扶手和中控面板上，到處都能見(jiàn)到碳素化的飾板。雖然明明知道就是塑料材質(zhì)，但一種類似碳素材料的質(zhì)感不會(huì)讓人感覺(jué)到廉價(jià)，略帶反光的效果還增加了車內(nèi)空間感，是一項(xiàng)很聰明的設(shè)計(jì)。

　　方向盤(pán)三幅式的設(shè)計(jì)很符合國(guó)人的習(xí)慣，握把處的波浪設(shè)計(jì)手感很舒服，甚至?xí)�令人�?lián)想到高爾夫的方向盤(pán)。黑、白、灰的三色很符合色彩搭配的原則，加上方向盤(pán)的上方也有類似碳素化的材質(zhì)。雖然蒙皮材料不是什么高級(jí)用料，但做工絕對(duì)在自主品牌的平均分之上。

　　拍檔桿的做工和質(zhì)感也是亮點(diǎn)之一。銀色寬包邊的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果時(shí)尚了不少。握起來(lái)的手感也相當(dāng)不錯(cuò)，加上檔位行程挺短，比較輕盈，5個(gè)前進(jìn)擋手感都不錯(cuò)，很容易上手。只是倒檔掛入有點(diǎn)模糊，不習(xí)慣的話不太好分辨。

　　再看看密封膠等細(xì)節(jié)部位。密封膠非常重要，但卻是比較容易忽視的地方。新V3無(wú)論是車門(mén)還是車身上的密封膠都很厚實(shí)，彈性也不錯(cuò)，我們的自主品牌多要多發(fā)揚(yáng)這種關(guān)注細(xì)節(jié)的精神。

　　總結(jié)：V3是東南旗下賣得最好的一款車型，和翼神一起構(gòu)成東南的主力高低搭配。無(wú)論從4A91發(fā)動(dòng)機(jī)和輕盈靈活的底盤(pán)來(lái)說(shuō)，都是可圈可點(diǎn)的。當(dāng)然，漆面和內(nèi)飾襯墊還是太薄，這些都需要改進(jìn)。但對(duì)于一款自主品牌車型來(lái)說(shuō)，性價(jià)比已經(jīng)很不錯(cuò)。