3、榮威750

　　榮威750的出現(xiàn)給清一色的德日系中高級(jí)車(chē)市帶來(lái)了全新的感覺(jué)，也正是這種別具一格的英倫風(fēng)范打動(dòng)了不少消費(fèi)者的心思，上市初期的銷(xiāo)量還是非常可觀的。但到07年榮威750平均月銷(xiāo)僅1500輛左右。08年上半年榮威750月均銷(xiāo)售800多輛。這樣一個(gè)數(shù)據(jù)變化說(shuō)明了榮威750正遭遇著很大的銷(xiāo)售困境。

　　分析點(diǎn)評(píng)：榮威750另類(lèi)的風(fēng)格確實(shí)受到一部分消費(fèi)者的擁蹙，但考慮到這一級(jí)別的主流熱賣(mài)車(chē)型無(wú)一不是在國(guó)內(nèi)積累了很好美譽(yù)度的實(shí)力品牌，如本田新雅閣、豐田凱梅瑞，大眾帕薩特領(lǐng)馭等，榮威750和他們相比只能算是年輕后輩，消費(fèi)者在贊嘆榮威750風(fēng)格的同時(shí)還是會(huì)把眼光投向有很好群眾基礎(chǔ)的大品牌，這正是榮威750最欠缺的。

　　除了品牌影響力不足外，榮威750實(shí)際使用效果似乎并不太符合國(guó)人的口味，內(nèi)飾制作工藝一般、初期2.5L排量單一，油耗偏高都影響到了這款車(chē)的形象，加上榮威國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)有限，這些因素共同導(dǎo)致了榮威750目前的銷(xiāo)量困境。

　　好在榮威750推出了1.8T車(chē)型，價(jià)格也回歸到更合理的位置，以及目前榮威頻繁參與國(guó)內(nèi)外的公共媒體活動(dòng)(如2008榮威斯諾克上海大師賽)，這對(duì)它品牌影響力的提升有很大的幫助。(來(lái)源:卓眾汽車(chē))

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