二、外觀、內(nèi)飾以及空間

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　榮威350給我們的第一印象就是設(shè)計(jì)造型要相對(duì)內(nèi)斂了一些，相比先前上市的榮威550，沒有了榮威550那種獨(dú)特甚至有些奇異的前臉樣式，榮威350采用了被稱為Flying-V設(shè)計(jì)理念，旨在表現(xiàn)出年輕車型應(yīng)有的活力。實(shí)際上榮威350D的前臉更柔和并不乏性格，這正是國內(nèi)消費(fèi)者所看中的。悅動(dòng)是這么成功的，福瑞迪也是這么注重一些實(shí)際和時(shí)尚的融合。

伊蘭特悅動(dòng)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　榮威350的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的深淺雙顏色搭配，整體風(fēng)格顯得非常簡(jiǎn)潔明朗。但榮威350的中控臺(tái)、車門內(nèi)襯和換擋手柄周圍都過多的使用了木紋裝飾材料，使這款車看上去稍顯沉悶，并不太符合時(shí)下年輕消費(fèi)群體的審美觀念。榮威350采用了數(shù)字式儀表盤，可以更直觀的現(xiàn)實(shí)車輛行駛信息，白色的背景光也非常醒目。儀表盤中央的顯示屏可以通過調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)很多功能，包括瞬時(shí)油耗、綜合油耗，行駛里程等等。另外，例如車門未關(guān)、安全帶未系以及各種操作故障，都可以通過儀表盤的警示功能顯現(xiàn)出來。鑰匙孔周圍帶有紅色的照明提示，方便夜間使用，鑰匙采用了折疊式的設(shè)計(jì)，小巧精致。

福瑞迪  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　悅動(dòng)的外觀和內(nèi)飾一掃伊蘭特的中庸風(fēng)格，流線的車體配合明快的線條將悅動(dòng)勾勒得更加富有活力、動(dòng)感，車后保險(xiǎn)杠與車尾兩側(cè)的一體式設(shè)計(jì)讓尾部顯得更有整體感和緊湊。

榮威350  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　當(dāng)我們進(jìn)入車內(nèi)，一種家的溫馨感受油然而生。無論是中控造型，儀表感受，還是色彩搭配。悅動(dòng)明顯比上一代車型有了截然不同的改變。改變了以往伊蘭特保守的風(fēng)格，特別是儀表以及背景燈光還內(nèi)飾色調(diào)無疑給人更為喜歡的理由。簡(jiǎn)單不簡(jiǎn)陋，設(shè)計(jì)中庸并不沉悶，這是悅動(dòng)很大的賣點(diǎn)。

伊蘭特悅動(dòng)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　和悅動(dòng)不同的是，福瑞迪看上去前臉沒有那么動(dòng)感。矩形大燈和霧燈形狀更規(guī)則，這種時(shí)尚夾雜中庸也是國內(nèi)消費(fèi)者最欣賞的外觀。福瑞迪除采用了常規(guī)深淺色搭配外，更增添全黑內(nèi)飾版本，多少配合外觀給人運(yùn)動(dòng)的視覺激情。三環(huán)相套儀表形式足夠時(shí)尚前衛(wèi)，雖然設(shè)計(jì)樣式多少有些和悅動(dòng)類似，但立體感強(qiáng)多了，同時(shí)增添許多運(yùn)動(dòng)氣息。

　　空間是一個(gè)很重要的因素，因?yàn)檫@決定著這些黑馬或熱門緊湊車的舒適性如何。 榮威350的前排有著較高的舒適性。首先座椅造型就以舒適為首要設(shè)計(jì)取向，而且前排垂直空間的表現(xiàn)也在合格范圍之內(nèi)。盡管后排的乘坐空間并沒有想象中那么寬敞，但還不錯(cuò)頭部空間和良好的腿部空間沒有讓體驗(yàn)者感覺到絲毫的壓抑感。而舒適的椅背角度設(shè)置和高度適中的中央扶手都有利于后排乘客舒適性的提升。

福瑞迪  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

　　在加大軸距，以及拋卻了雙連桿的后獨(dú)立懸掛之后，悅動(dòng)的空間獲得了極大的釋放，后座乘客腿部空間在同級(jí)車中可以數(shù)一數(shù)二。略為凸起的地臺(tái)中央對(duì)乘坐3人的影響也不太大。后座椅的座墊高度、靠背角度都比較合理，只是后排座椅如果采用可升降頭枕就更舒服了。正常情況下悅動(dòng)后排乘客有非常充裕的腿部空間，即便將前排座椅調(diào)到最后，后排乘客也能安然就座，這在同級(jí)車中也是數(shù)一數(shù)二的了。1775的車寬也是悅動(dòng)能給提供較佳后排空間的主要原因。

　　同為HD平臺(tái)，福瑞迪和悅動(dòng)一樣軸距達(dá)到了2650MM，相比上代產(chǎn)品賽拉圖，這個(gè)軸距進(jìn)步了40MM。其實(shí)福瑞迪和悅動(dòng)空間差別不大，只是后排流線型的輪廓導(dǎo)致其頭部實(shí)際空間要有些局促。實(shí)際上三車的軸距同為2650mm，除開內(nèi)部有些設(shè)計(jì)不同，其實(shí)后排頭部腿部空間三車區(qū)別不大。這一點(diǎn)可以放心，無論是上汽還是現(xiàn)代或者起亞都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。