【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】時間倒退到2011年7月份，對于東風(fēng)標(biāo)致來說是個非常重要的一個月，全新標(biāo)致508車型將在這個時間段內(nèi)閃亮登場。回到今天，東風(fēng)標(biāo)致508車型來到我們身邊已經(jīng)兩年時間了，在這個重要的時刻，東風(fēng)標(biāo)致推出了508兩周年紀(jì)念版車型，下面就讓我們通過鏡頭一同帶您了解這款備受矚目的法系中級車。

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● 外觀：保持508風(fēng)格 更換紀(jì)念版輪轂

　　無論是兩周年紀(jì)念版還是普通款車型，508作為東風(fēng)標(biāo)致引進(jìn)的首款中級車型，在外形上嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刈裱�了歐版的設(shè)計風(fēng)格。包括細(xì)節(jié)的設(shè)計在內(nèi)，我們沒有看到任何“本土化”的改造。讓508最大限度地展現(xiàn)了“標(biāo)致”最新的設(shè)計潮流與理念。

　　從外觀上看，標(biāo)致系列車型雖然擁有統(tǒng)一的家族特征，但可以明顯看出法系車在設(shè)計上的高明之處。最重要的是與德系車那千篇一律的面孔相比，法國車的設(shè)計就顯得非常出色，而標(biāo)致幾乎每個車系都擁有獨(dú)立的臉譜，但卻做到了風(fēng)格上的統(tǒng)一，辨識度非常高。

　　LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向輔助燈在508上屬于標(biāo)配，這點(diǎn)顯得很厚道。而頂配車型上則裝配了遠(yuǎn)近雙氙氣大燈，以及大燈清洗裝置，基本符合同價位車型的標(biāo)準(zhǔn)。

　　來到側(cè)面，從線條設(shè)計上來看，508很好地延續(xù)了5 Concept概念車的設(shè)計理念，也許這才是概念車所存在的目的，它能做到真正引領(lǐng)后續(xù)車型的發(fā)展趨勢，而不是把概念車當(dāng)成作秀的工具。

　　508配備了一套倍耐力P7輪胎，倍耐力輪胎在國產(chǎn)車中比較少用到。這款輪胎在民用胎屬于中高檔水平，價格也要偏貴一些。關(guān)于這一點(diǎn)，我認(rèn)為廠家的態(tài)度值得肯定，畢竟輪胎配置在國內(nèi)是一項比較“習(xí)慣”縮水的地方。

　　508的尾部也沒有脫離5 Concept的理念，LED瀑式尾燈的造型延伸至光源的排列都很漂亮。遺憾的是尾部沒有設(shè)計后備箱的開啟扳手。不過總體表現(xiàn)出簡單干凈的效果也是非常不錯的。