【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】當自主品牌還在苦苦追尋怎樣才能提高產(chǎn)品自身價值的時候，來自臺灣的納智捷卻輕而易舉的打開了大陸的市場，你讓小編說國內(nèi)消費者崇洋媚外呢還是崇洋媚外呢？當然，這也和人家的努力以及所體現(xiàn)出來的實力是分不開的，同我們自主品牌看到什么賺錢就一窩蜂的去做什么不同，納智捷在短短的幾年時間內(nèi)就非常有計劃性的將三大基本車型全部覆蓋完畢。而隨著最傳統(tǒng)的三廂轎車納智捷5 Sedan的上市，納智捷家族的最后一塊拼圖也終于完成。

　　納智捷5 Sedan此次共推出了6款車型，價格區(qū)間從10萬多到17萬多，起步價和大多數(shù)的合資緊湊型車是差不多的；但頂配那近18萬的價格除了定位比較高端的大眾速騰、別克英朗GT以及雪鐵龍C4L以外，其他的合資車根本就是難以望其項背。另外考慮到納智捷這個品牌在消費者心中的認可度遠沒有達到大眾神車的地步，這樣的定價似乎有些危險。

　　納智捷5 Sedan在車身顏色方面的選擇余地比較小，總共有5種顏色可以選擇，他們分別是法磁白、寶石黑、星砂銀、星光檀以及珊瑚紅。這5種顏色可以在大馬路上最常見的幾種顏色了，所以整體來說在配色上還是稍微保守了一些。

　　與配色一樣，這6款車型也只有2款不同尺寸的輪胎可以選擇，除了頂配的2.0T車型使用的是215/50 R17的輪胎外，其他型號全部都使用的是205/60 R16的輪胎，另外除了這兩款不同的鋁合金輪轂，入門級的精致型配備的是鋼制輪轂配上裝飾罩。

　　納智捷5 Sedan提供了2臺不同的發(fā)動機，一臺是1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，另一臺是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，從數(shù)據(jù)上看，即便是2.0T的發(fā)動機最大功率也只有170匹而已，顯得保很守，但比起同級的自然吸氣發(fā)動機，這兩款渦輪增壓發(fā)動機無疑還是要更強一些而且也更符合目前小排量渦輪增壓的潮流。

● 納智捷5 Sedan詳細配置分析：

納智捷5 Sedan 1.8T MT 精致型
官方指導價：10.88萬元

　　納智捷5 Sedan入門級車型的外觀除了鹵素前大燈和頂配版本是沒有太大區(qū)別的，唯一讓人不爽的是入門級采用了之前很多品牌都喜歡用的鋼制輪轂，不過現(xiàn)在已經(jīng)很少有廠家再這么做了。另外，出于安全性考慮LED日間行車燈以及LED尾燈這兩個配置的標配是值得表揚的。

　　精致型在安全方面并沒有采用太多的電子輔助設備，下表列出的幾個也屬于基本的配置，基本到現(xiàn)在就連很多面包車都有的地步。不過在入門級上卻出現(xiàn)了一個一般在高端車上才會出現(xiàn)的電子手剎，這點讓我們不理解的同時也不甚贊同，我們認為有這樣的預算還真不如多加兩個安全氣囊來的實在。

　　可能真的是臺灣的電子工業(yè)太過發(fā)達，納智捷5 Sedan入門級的其他配置倒還是很符合這個價位車型的，但惟獨在涉及到電子方面的配置卻非常高端，很少能見到入門級車型就配備中控大屏的，而且它還配備的是9英寸的巨屏，除此之外還配有基本型的Pad in Car智慧系統(tǒng)。

（注：基本型不能同手機連接）