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      1. 多花10萬(wàn)值不值? 實(shí)拍新款寶馬X1混動(dòng)版

        2020-07-16 00:01:07 作者:王碩

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車型圖片:寶馬X1新能源 2020款 xDrive 30Le 尊享型
        車型信息:寶馬X1新能源
        2020款
        xDrive 30Le 尊享型
        官方價(jià):39.98萬(wàn)
        廠商:華晨寶馬
        級(jí)別:緊湊型SUV
        上市時(shí)間:2019-10
        發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L3
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):136
        最大扭矩(N·m):220
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):95
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):70
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):165
        電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:7小時(shí)
        快充電量(%):-
        變速箱:6擋手自一體
        車身類型:5門(mén)5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4565×1821×1613
        軸距(mm):2780
        最高車速(km/h):195
        官方0-100km/h加速(s):7.4
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
        實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):-
        實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):-
        實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):-
        實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):1.3
        B狀態(tài)綜合油耗(L/100km):-
        電池保修時(shí)間:8年或12萬(wàn)公里
        工信部純電續(xù)航里程(km):110
        充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:7小時(shí)
        整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
        車身類型:SUV
        長(zhǎng)度(mm):4565
        寬度(mm):1821
        高度(mm):1613
        軸距(mm):2780
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):-
        車門(mén)數(shù)(個(gè)):5
        座位數(shù)(個(gè)):5
        油箱容積(L):35
        行李廂容積(L):445
        行李廂最大容積(L):1550 (座椅放倒)
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
        排量(mL):1499
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):136
        最大功率(kW):100
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4400-6000
        最大扭矩(N·m):220
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1300-4300
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):3
        每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
        壓縮比:-
        配氣機(jī)構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:油電混合
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
        電動(dòng)機(jī)型號(hào):-
        電機(jī)類型:永磁同步
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):95
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):70
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):165
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):70
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):165
        驅(qū)動(dòng)模式:插電式混合動(dòng)力
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):單電機(jī)
        電機(jī)布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):110
        官方百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時(shí)間:8年或12萬(wàn)公里
        電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:7小時(shí)
        快充電量(%):-
        簡(jiǎn)稱:6擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):6
        變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
        后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/50 R18
        后輪胎規(guī)格:225/50 R18
        備胎規(guī)格:無(wú)
        備胎尺寸:-
        接近角(°):18
        離去角(°):22
        縱向通過(guò)角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:前排
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        車道保持輔助系統(tǒng):-
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
        疲勞駕駛提示:-
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙
        行車自動(dòng)落鎖:
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
        巡航系統(tǒng):定速巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        自動(dòng)泊車入位:
        自動(dòng)駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:-
        陡坡緩降:
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門(mén):-
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
        電動(dòng)后備廂位置記憶:
        車頂行李架:
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
        方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)
        方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤(pán):
        方向盤(pán)換擋:-
        方向盤(pán)加熱:-
        方向盤(pán)記憶:-
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        全液晶儀表盤(pán):-
        液晶儀表盤(pán)尺寸:-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:-
        手機(jī)無(wú)線充電:-
        座椅材質(zhì):仿皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
        前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié):前排
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
        后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
        前后調(diào)節(jié)
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        電動(dòng)座椅記憶:駕駛席
        方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:-
        前/后排座椅加熱:前○ / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:-
        車載空氣凈化器:-
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠(yuǎn)光燈光源:LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:-
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動(dòng)車窗:全車
        車窗一鍵升/降:全車
        車窗防夾手功能:全車
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
        后視鏡倒車自動(dòng)下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:10.25英寸
        中控屏操作方式:觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
        手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
        CarLife
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:
        語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        手勢(shì)控制:-
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:Type-C
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1,選裝:2
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:-
        揚(yáng)聲器品牌:-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:7
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
        備注:-
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          王碩 編輯

          本人擅長(zhǎng)汽車原廠改裝、汽車DIY、對(duì)汽車漆面護(hù)理及內(nèi)飾保養(yǎng)有一定研究,汽車裝飾類問(wèn)題可與我溝通探討。

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            2019成都車展:寶馬中期改款X1實(shí)拍解析

            在2019年成都車展上,寶馬正式將中期改款X1車型亮相。新車不僅全盤(pán)繼承了現(xiàn)款車型的所有優(yōu)點(diǎn),還對(duì)詬病較多的方面進(jìn)行改進(jìn)。實(shí)際效果如何?讓我們馬上研究一番。

            能者的突破 試駕寶馬X1插混里程升級(jí)版

            此次中期改款最大的升級(jí)來(lái)自于純電續(xù)航里程的變化。老款車型純電續(xù)航里程為60km,新車較老款的純電續(xù)航里程提升了83%,達(dá)到了110公里。此外,新車還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

            免稅送牌給補(bǔ)貼 實(shí)拍寶馬X1 xDrive25Le

            在剛過(guò)去的2018年,寶馬X1 xDrive25Le全年累計(jì)銷量0.73萬(wàn)輛,同比銷量提升明顯,受到了更多人的青睞,下面我們通過(guò)一組實(shí)拍來(lái)了解一下寶馬X1 2019款 xDrive25Le 豪華型。

            來(lái)電大不同 測(cè)試華晨寶馬X1 xDrive25Le

            作為寶馬在國(guó)內(nèi)最便宜的在售插電式混合動(dòng)力車型,寶馬X1插電混動(dòng)在政策優(yōu)勢(shì)下也受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。跟寶馬X1同級(jí)別的車型很少在國(guó)內(nèi)推出插電式混合動(dòng)力版本,這方面寶馬布局較早,X1、X5都擁有插電版本可供選擇,滿足國(guó)內(nèi)復(fù)雜的市場(chǎng)需求。那么這臺(tái)加了電機(jī)的X1還是不是純正的寶馬呢?

            寶馬X1新能源靜態(tài)體驗(yàn) 百公里油耗1.8L

            新能源車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)慢慢打開(kāi)了市場(chǎng),除了有國(guó)家的利好政策,新能源車展現(xiàn)出的低出行成本也讓它有著明顯的優(yōu)勢(shì),當(dāng)然,這句話的前提是這臺(tái)車是一臺(tái)靠譜的新能源車。按照工信部給出的油耗信息,寶馬X1新能源百公里油耗僅為1.8L,不過(guò)說(shuō)實(shí)話,這種油耗并不會(huì)出現(xiàn)在實(shí)際生活當(dāng)中,不過(guò)它依舊是一臺(tái)靠譜的新能源車,出自華晨寶馬麾下,這臺(tái)寶馬X1在保持一貫的操控質(zhì)感之后,還能帶給我們更多的生活體驗(yàn)。

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            史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

            此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專為皇室們量身打造,外媒“迪拜姐”也說(shuō)是自己評(píng)車有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

            預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

            拿著18萬(wàn)選擇合資緊湊SUV?不妨去看看這幾款自主大空間SUV產(chǎn)品,它們的空間配置和用料都比同價(jià)格合資產(chǎn)品要更勝一籌。