對(duì)7座車有剛需？四款即將上市新車值得等
廣汽本田逐漸加快混合動(dòng)力車型的布局腳步，除了雅閣有混動(dòng)版本外，未來奧德賽和凌派都將會(huì)推出混合動(dòng)力版本車型，奧德賽混動(dòng)推出時(shí)間將早于全新凌派混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)是2019年第一季度，這對(duì)于準(zhǔn)備購買合資MPV的朋友而言，是個(gè)特別好的消息。
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奧德賽混動(dòng)外觀基于燃油版改造而來，但細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)也只有前臉有所變化，前進(jìn)氣格柵往下延伸，尺寸變得更大；而霧燈區(qū)也有所變化，造型更顯激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。側(cè)面和尾部則與燃油版保持一致，側(cè)滑門也為后排乘客的上下車提供了方便。
圖為奧德賽燃油版2018款
圖為奧德賽燃油版2018款
從工信部的車型申報(bào)信息可知，奧德賽混動(dòng)的配置水平與燃油版的相當(dāng)，LED大燈、雙天窗、后排隱私玻璃、360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)等等都會(huì)在奧德賽混動(dòng)上找到；輪轂樣式也提供了兩種選擇，分高低配。
空間方面的表現(xiàn)可以參照現(xiàn)款的燃油版車型，相信靈活的座椅調(diào)整將會(huì)得到保留，特別是第二排座椅的前后左右四向移動(dòng)和第三排座椅能完全放平的優(yōu)勢。采用2+2+3座椅布局，第三排乘坐舒適性也得到了保證。
圖為奧德賽燃油版2018款
圖為奧德賽燃油版2018款
圖為奧德賽燃油版2018款
圖為奧德賽燃油版2018款
圖為奧德賽燃油版2018款
圖為奧德賽燃油版2018款
動(dòng)力方面，奧德賽混動(dòng)很可能搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，包括了2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為107kW（145PS），而綜合最大輸出功率可達(dá)158kW(215PS)，工信部給出的綜合油耗僅為5.8L/100km，使用成本又降低了不少。
這么大一輛車，油耗降到了與飛度同一個(gè)級(jí)別，對(duì)于家庭用戶來說是一件好事。奧德賽混動(dòng)可能成為首款合資混合動(dòng)力MPV車型，我們已經(jīng)領(lǐng)略過燃油版車型上的空間表現(xiàn)，得益于更為先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池的布局和安置更加合理，相信奧德賽混合動(dòng)力的空間表現(xiàn)會(huì)與燃油版車型的一樣好，很值得期待。
盡管MPV車型的市場不如SUV和轎車那么景氣，但MPV車型的乘坐舒適性和空間靈活性仍是無法代替，特別是多成員乘坐的時(shí)候。今天為大家?guī)淼膸卓?座車都擁有非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，需要低使用成本車型的朋友，不妨關(guān)注下比亞迪唐EV和本田奧德賽混合動(dòng)力版；如果你的預(yù)算在10-15萬元這個(gè)級(jí)別區(qū)間，想要家用MPV車型，不妨等待一下傳祺GM6和吉利嘉際。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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