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        對(duì)7座車(chē)有剛需？四款即將上市新車(chē)值得等
        

        

        
2018-12-22 00:15:21

作者：黎嘉銘



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近年來(lái)，隨著二胎政策的逐步推進(jìn)，人們對(duì)7座車(chē)的需求也不斷提升，不管是SUV還是MPV，車(chē)企們也在這個(gè)市場(chǎng)投放了一些相當(dāng)具有實(shí)力的車(chē)型，有傳統(tǒng)燃油車(chē)，也有混合動(dòng)力和純電動(dòng)，選擇也比較豐富。今天就為大家?guī)?lái)四款將會(huì)在數(shù)月內(nèi)上市的7座車(chē)，或許其中有一兩款正對(duì)你的胃口。
        對(duì)7座車(chē)有剛需？幾款即將上市新車(chē)值得等
         
        官方預(yù)售價(jià): 26-36萬(wàn)元
        上市時(shí)間：2018年12月內(nèi)
        　　比亞迪新一代唐橫空出世時(shí)，驚艷了所有人，把自主品牌設(shè)計(jì)水平推向了一個(gè)新的高度，擁有了一套真正意義上屬于自己的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。而在車(chē)型的布局上，唐這個(gè)車(chē)系就擁有了兩個(gè)版本，分別為唐燃油版和唐DM版。為了豐富產(chǎn)品線(xiàn)、提供更多選擇給消費(fèi)者、完善在新能源領(lǐng)域的布局，唐純電版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：唐EV）將會(huì)推出市場(chǎng)，新車(chē)在2018廣州車(chē)展上就開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26-36萬(wàn)元，預(yù)計(jì)在今年12內(nèi)上市。
        唐新能源車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
        商家報(bào)價(jià)：23.99~32.99萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>
        		分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)
        　　唐EV采用與唐DM相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念讓唐EV足夠的霸氣，前進(jìn)氣格柵完全封閉的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)則采用塊狀造型，與秦Pro EV類(lèi)似。霧燈區(qū)也變成了鐮刀狀的設(shè)計(jì)，輪轂也換裝低風(fēng)阻的造型。
        　　內(nèi)飾方面，與唐DM、唐燃油保持一致，共用一套設(shè)計(jì)能降低成本價(jià)格更實(shí)惠、統(tǒng)一車(chē)系的內(nèi)裝風(fēng)格。參照唐DM的內(nèi)飾，設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，可玩性非常高的中控屏依舊是亮點(diǎn)之一，相信唐EV也能繼承唐這個(gè)車(chē)系配置豐富、用料厚道的優(yōu)點(diǎn)。

        圖為唐DM版2018款

        圖為唐DM版2018款

        圖為唐DM版2018款
        　　唐EV也提供5座和7座的版本車(chē)型，其空間表現(xiàn)可以參考DM版。第一排和第二排的空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，擁有比較充裕的活動(dòng)空間，第二排座椅的調(diào)整幅度相當(dāng)大，而且中間地臺(tái)為全平。第三排空間不再雞肋，盡管富余的空間不多，但標(biāo)準(zhǔn)身高的成年男子乘坐還是沒(méi)問(wèn)題的，坐姿也不憋屈。

        圖為唐DM版2018款

        圖為唐DM版2018款

        圖為唐DM版2018款
        　　唐EV將會(huì)搭載一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，其最大功率為180kW（245PS），此外新車(chē)將有三種續(xù)航的版本，分別為EV500、EV550和EV600，最大續(xù)航里程為600km也足夠使用了，普通燃油車(chē)的續(xù)航也差不多是這個(gè)數(shù)值。

        圖為唐DM版2018款
         
        車(chē)型小結(jié)
        　　對(duì)600km的最大續(xù)航里程表示贊賞，盡管實(shí)際使用或許只有500km左右，也能滿(mǎn)足絕大部分的通勤、出游等需求了，而隨著充電技術(shù)的不斷升級(jí)和充電樁的不斷增加，相信駕駛唐EV長(zhǎng)途出行也不用過(guò)分擔(dān)心。對(duì)于唐EV而言，配置也是不用擔(dān)心，使用成本比唐DM更加低，很值得你等待。
        

        

        
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          在國(guó)內(nèi)要看雪山壯闊的美景，大部分時(shí)候都要去到高原。開(kāi)過(guò)車(chē)上高原的小伙伴都深深被高反傷害，不僅身體高反，車(chē)子也會(huì)或多或少動(dòng)力衰減，至少打個(gè)7折。難道上高原就要忍受這樣的痛苦么？我不！我再來(lái)到3200米海拔青海湖，體驗(yàn)到不會(huì)高反的比亞迪唐EV600D，它不但沒(méi)喘氣，4.4秒百公里加速動(dòng)力儲(chǔ)備見(jiàn)車(chē)就秒。
          

          

          




          家用與享樂(lè)共存 試駕比亞迪唐EV600D
          

          5月14日，以“王牌駕道”為主題的全新一代唐EV媒體駕控體驗(yàn)會(huì)在北京金港汽車(chē)公園舉行。在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品相對(duì)較為缺乏的中型純電SUV細(xì)分市場(chǎng)中，全新一代唐EV的出現(xiàn)頗具戰(zhàn)略意義，因此從預(yù)售初期到正式上市發(fā)布，便一直憑借其標(biāo)桿地位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)備受各方關(guān)注，此次駕控體驗(yàn)會(huì)作為上市后第一次官方舉辦的鑒證之旅，再次升級(jí)為行業(yè)焦點(diǎn)引發(fā)關(guān)注。
          

          

          




          純電中型SUV新標(biāo)桿 測(cè)試比亞迪唐EV600D
          

          隨著自主品牌對(duì)于新能源車(chē)型的重視程度越來(lái)越高，并且目前看來(lái)，續(xù)航已經(jīng)不再是難題，更多的關(guān)注點(diǎn)則放在了實(shí)用性及科技配置上，在一定程度上早已超過(guò)許多合資車(chē)制造水平，所以消費(fèi)者自然也就把目光放在了自主品牌身上，
          

          

          




          挑戰(zhàn)合資最強(qiáng)中型SUV 再試比亞迪唐DM三擎版
          

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          四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

          時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀(guān)內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。