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        實(shí)拍體驗(yàn)新一代勝達(dá) 內(nèi)外全方位改變
        

        

        
2018-11-16 19:21:19

作者：王碩



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        空間 全新座椅布局 乘坐更舒適寬敞
        實(shí)拍新一代勝達(dá)
        實(shí)拍新一代勝達(dá)
        實(shí)拍新一代勝達(dá)
        實(shí)拍新一代勝達(dá)
        實(shí)拍新一代勝達(dá)
        　　空間上表現(xiàn)出色，拍攝車(chē)型選用了2+2+2的座椅布局，這樣能夠提供能好的內(nèi)部空間，不會(huì)讓成員覺(jué)得過(guò)于擁擠。第三排座椅也并非雞肋配置，實(shí)際體驗(yàn)中也能有很好的活動(dòng)空間，并且第三排座椅的收納動(dòng)作全由電機(jī)完成，不會(huì)讓駕駛員動(dòng)作過(guò)于尷尬。
         
        動(dòng)力 仍然以渦輪增壓引擎為主力
        實(shí)拍新一代勝達(dá)
        　　動(dòng)力方面，新車(chē)沿用了現(xiàn)款車(chē)型的2.0T和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩350N·m，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139kW(189PS)，峰值扭矩240N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，高配車(chē)型帶有一套四驅(qū)系統(tǒng)。
         
        總結(jié)
        　　對(duì)于這款車(chē)型的升級(jí)與改變，讓我們看到了未來(lái)現(xiàn)代汽車(chē)的設(shè)計(jì)方向，通過(guò)一些細(xì)節(jié)可以看出新一代勝達(dá)要比老款車(chē)型有更明顯的提升，更加豪華，更加簡(jiǎn)約。無(wú)論內(nèi)飾用料還是在設(shè)計(jì)上都給我們帶來(lái)了全新的概念，這次新一代勝達(dá)已經(jīng)準(zhǔn)備好，讓我們期待它上市的那一天。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩     攝：2018廣州車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
        

        

        
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          2個(gè)月用車(chē)總結(jié) 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)（4）
          

          截至目前，我與第四代勝達(dá)的相處已經(jīng)有兩個(gè)多月，在這段時(shí)間里，它給我?guī)?lái)很多方便，而與此同時(shí)，我對(duì)它有了比較深的了解。
          

          

          




          現(xiàn)代勝達(dá)的“后來(lái)”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論
          

          那么從誕生到現(xiàn)在，勝達(dá)車(chē)系經(jīng)歷了什么變化呢？又是什么讓它在這個(gè)浮沉車(chē)市中生存并突圍而出你？
          

          

          




          老款車(chē)主表示又大又好開(kāi) 第四代勝達(dá)長(zhǎng)測(cè)（3）
          

          本期請(qǐng)來(lái)了2015款勝達(dá)車(chē)主——鈞哥，透過(guò)他的視角來(lái)看看第四代勝達(dá)到底有哪些進(jìn)步。
          

          

          




          居家商務(wù)兩不誤 潮媽體驗(yàn)北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)
          

          只要預(yù)算足夠，大部分人都傾向于買(mǎi)臺(tái)大一點(diǎn)的車(chē)，那么空間大、顏值高、性能好、配置又智能的SUV，往往就成了最有吸引力的選擇。
          

          

          




          要勇于承擔(dān)責(zé)任 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)車(chē)主訪談
          

          李先生是一位新晉的奶爸，他最近購(gòu)買(mǎi)了第四代勝達(dá)作為他的家庭車(chē)輛，這款車(chē)到底有什么吸引他的呢？
          

          

          




          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
          

          號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
          

          

          




          特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位
          

          不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

          時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。