內(nèi)飾部分整體變化也很明顯,多層堆棧設(shè)計(jì)方式讓內(nèi)部看上去簡潔干練,對稱布局搭配環(huán)抱視覺效果更提升了豪華氛圍。中央觸控大尺寸屏幕也替換掉傳統(tǒng)的物理按鍵,讓內(nèi)飾看上去更加干凈簡潔。
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王碩 編輯
本人擅長汽車原廠改裝、汽車DIY、對汽車漆面護(hù)理及內(nèi)飾保養(yǎng)有一定研究,汽車裝飾類問題可與我溝通探討。
2個(gè)月用車總結(jié) 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)長測(4)
截至目前,我與第四代勝達(dá)的相處已經(jīng)有兩個(gè)多月,在這段時(shí)間里,它給我?guī)砗芏喾奖?,而與此同時(shí),我對它有了比較深的了解。
現(xiàn)代勝達(dá)的“后來”與“居上” 四代勝達(dá)進(jìn)化論
那么從誕生到現(xiàn)在,勝達(dá)車系經(jīng)歷了什么變化呢?又是什么讓它在這個(gè)浮沉車市中生存并突圍而出你?
老款車主表示又大又好開 第四代勝達(dá)長測(3)
本期請來了2015款勝達(dá)車主——鈞哥,透過他的視角來看看第四代勝達(dá)到底有哪些進(jìn)步。
居家商務(wù)兩不誤 潮媽體驗(yàn)北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)
只要預(yù)算足夠,大部分人都傾向于買臺大一點(diǎn)的車,那么空間大、顏值高、性能好、配置又智能的SUV,往往就成了最有吸引力的選擇。
要勇于承擔(dān)責(zé)任 北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)車主訪談
李先生是一位新晉的奶爸,他最近購買了第四代勝達(dá)作為他的家庭車輛,這款車到底有什么吸引他的呢?
資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析
號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位
不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?
百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?
場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇
時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。
現(xiàn)代新車: IONIQ 5 N 伊蘭特Elantra N 庫斯途
現(xiàn)代熱門車型: 勝達(dá) 2023款 旅行家 380T GDi GS 自動兩驅(qū)進(jìn)取版 勝達(dá) 2023款 旅行家 380T GDi GLX 自動兩驅(qū)精英版 勝達(dá) 2023款 旅行家 380T GDi GLX 自動四驅(qū)精英版(HTRAC)
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