我們今天推薦的第三款車是緊湊級SUV中的老大哥——本田CR-V，當然這款車也是本田家族中最具分量的車型。不可否認的是，現(xiàn)款CR-V車型相比以往的產(chǎn)品更加迎合時代潮流，全新設(shè)計更加年輕，同時也不忘讓自己變得魁梧霸氣。外形看起來大氣是中國以及美國市場的重要審美標準，而這兩個地方又是CR-V的主要市場，但細心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過蛻變的全新CR-V已經(jīng)沒有了老款車型的影子，這樣徹底的變革是否能激發(fā)新客戶的購買欲，還是要看市場的表現(xiàn)。

　　當國內(nèi)緊湊級SUV開始得到人們認同的時候，CR-V其經(jīng)濟節(jié)能、皮實耐用、配置高等優(yōu)勢已經(jīng)深住人心，而新款產(chǎn)品的發(fā)布后，似乎對于期望太高的用戶來說略有失望。在外形上經(jīng)過全面升級的CR-V已經(jīng)沒有了老款車型的影子，新款車型更運動且年輕化，但對于中年用戶群體來說，總感覺少了那么一份傳承。

　　中網(wǎng)上的鍍鉻橫條是屬于現(xiàn)在本田最新的家族設(shè)計風格，但它并不像其他的品牌那樣，不同車型之間采用相似度非常高的套娃戰(zhàn)術(shù)。每一臺本田車的外觀設(shè)計還是有著他們自己不同的風格。

　　在外觀及配置上，全新一代CR-V首先標配了LED日間行車燈和LED尾燈，并且擁有17寸輪轂，不得不說現(xiàn)在的本田設(shè)計師能很好的與世界設(shè)計潮流接軌。拿新款CR-V來說，它與前不久推出的XR-V有異曲同工之妙，前臉的層次感很豐富，突出運動與科技氛圍，這樣的設(shè)計將受眾對象下探到事業(yè)初成的年輕人群，要知道這部分人群接受事物的能力及購買力是最強的。

　　另外非常值得一說的是，新一代車型的最小離地間隙有所提高，上一代車型那個近乎于轎車的135mm的離地間隙不再成為大家的笑柄。

　　尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常性感的肥臀設(shè)計，但同樣也加入了硬朗的線條，這也是CR-V超大的后備箱空間的保證。

　　相比起外觀，內(nèi)飾整體的升級也是有目共睹的，更多的差異體現(xiàn)在細節(jié)和配置上，例如中控材質(zhì)的調(diào)整、改用大尺寸智能屏系統(tǒng)、增加盲點顯示系統(tǒng)和自動啟停等功能。

　　全新CR-V的乘坐空間有明顯提升，并且座椅的舒適度也比上一代車型有很大改善，空間的表現(xiàn)直接體現(xiàn)在頭部及后排腿部空間上，而舒適程度上手觸摸一下座椅硬度就能知道了。

　　動力方面，全新CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142kW(193PS)/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm，這套動力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。除此之外，本田CVT級變速箱也是目前調(diào)教最好的廠家之一，主要是它的CVT比其他品牌車型的拖曳感要輕微很多，帶來更佳直接的動力感受。這樣一來，CVT變速箱的劣勢就會有所掩蓋，但平順的動力輸出以及燃油經(jīng)濟性都得到了保留。

　　在緊湊型SUV都已殺成紅海的時候，全新CR-V的這次改款來得很及時，不提升一下競爭力真就有可能被對手們?nèi)【喠耍贿^這種由內(nèi)而外的大改變是否能夠引起消費者的共鳴，融入品牌車型的基因傳承應該能獲得更好的市場表現(xiàn)，當然每月的銷量數(shù)據(jù)是最真實的。

　　對于這個價位的SUV車型數(shù)不勝數(shù)，但是這三款車型代表了不同的風格，名爵HS外觀突出時尚與優(yōu)雅內(nèi)部突出豪華與輕奢，而且實用性也很出色，所以整體表現(xiàn)更均衡更適合城市白領(lǐng)男女擁有；雪佛蘭探界者憑借美式硬朗的SUV風格能吸引不少男性用戶的目光；本田CR-V憑借龐大的用戶基礎(chǔ)口碑，更適合喜歡穩(wěn)重喜歡日系品牌技術(shù)的人群。究竟哪款車型適合您，不如到店里實際體驗一番，您心中會有完美的答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）