探界者外觀采用最新的“生命力美學(xué)”設(shè)計理念，將生命的形態(tài)與裝置藝術(shù)融合在一起，突出時代設(shè)計風(fēng)格。來自雪佛蘭家族最新風(fēng)格的雙層進(jìn)氣格柵套用在探界者身上，更多鍍鉻的設(shè)計讓整車看起來更加硬朗。

　　雪佛蘭探界者起源美式設(shè)計，車型在外觀上可能不會太刻意什么優(yōu)美的風(fēng)格，那種大塊頭的氣場是天生具來的，與上面我們推薦的名爵HS相比可能少了那么一絲設(shè)計上的優(yōu)雅感。對于這款車型的優(yōu)勢應(yīng)該更偏向于動力裝備及終端售價上，探界者2.0T+9AT的550T四驅(qū)版本低至22.99萬元，再加上目前有2萬元以上的優(yōu)惠，僅僅是20萬出頭就可以購得一臺百公里加速成績?yōu)?.17秒的SUV。此外探界者還有1.5T+6AT的535T版本，算上優(yōu)惠低至16萬就就可拿到，因此在性價比方面要突出一些。

　　再來看看車側(cè)的線條，整體帶有濃重的美式設(shè)計，尾窗一體化的后窗設(shè)計營造出一種半懸浮的車頂造型，讓探界者看起來更加修長。

　　在車尾的設(shè)計上，探界者也更多的強(qiáng)調(diào)了美式肌肉感，輪廓非常飽滿有力，整體車造型給人一種方方正正的感覺，如同穿戴防護(hù)盔甲的橄欖球運(yùn)動員一樣，這種硬漢的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)似乎不能滿足大多數(shù)用戶的審美，也和競品的車型拉開不小差距。

　　內(nèi)飾方面，2018款的探界者針對其中4款車型的內(nèi)飾配置進(jìn)行了升級，進(jìn)一步增加了市場競爭力。探界者采用雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計，布局上和邁銳寶XL有極高的相似度。

　　從配置上看，探界者全系標(biāo)配了發(fā)動機(jī)自動啟停、可關(guān)閉主動進(jìn)氣格柵、智能無鑰匙進(jìn)入、發(fā)動機(jī)一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、7英寸的觸控彩色液晶屏、藍(lán)牙系統(tǒng)、后排雙USB接口、后排座椅出風(fēng)口、電動天窗、AppleCarPlay或Baidu CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置，總體來看很豐富。

　　雪佛蘭探界者在空間方面的表現(xiàn)也很不錯，實(shí)際內(nèi)部空間表現(xiàn)非常的寬松，不過乘坐感受也偏向運(yùn)動，底盤懸架偏硬，但是整體感非常強(qiáng)。

　　雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱；而2.0T的發(fā)動機(jī)最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353N·m，傳動匹配通用集團(tuán)首款9速手自一體變速箱。在驅(qū)動方式方面，探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅(qū)版的選擇。毫無疑問，9AT的車型更具有吸引力。

　　雪佛蘭探界者的綜合表現(xiàn)也是不錯的，不過在和名爵HS相比似乎缺乏了一些設(shè)計上的美感，探界者外形突出了美式肌肉車那種功能性，方正的外表也許更能贏得男性用戶的喜愛，而車身的造型也讓他在儲物空間的表現(xiàn)上更好一些。在動力上，同樣搭載2.0T引擎搭配9AT變速箱，在后期使用及養(yǎng)護(hù)上也會稍微省心一些。