2008年12月23日,國內(nèi)B級車市場又將添一新將——北京現(xiàn)代領(lǐng)翔。實際上領(lǐng)翔算是北京現(xiàn)代中級車御翔的替代產(chǎn)品,NF御翔這款中高級車產(chǎn)品基本上算是失敗 詳細(xì)>>
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計結(jié)果表明,今年1-11月,排名前十位的轎車品牌依次為:捷達(dá)、桑塔納、凱越、卡羅拉、雅閣、凱美瑞、F3、QQ、夏利和伊蘭特。在這1 詳細(xì)>>
熱熱鬧鬧的國慶長假雖然過去了,但車市的高潮并沒有因此而降溫。依照往年慣例,秋季顯然是一個購車的高峰時期。盡管今年的經(jīng)濟(jì)大氣候環(huán)境總體而言并不是太理想。 詳細(xì)>>
今年的中高級車市場顯得有些熱鬧異常,日系車的三巨頭紛紛完成了轉(zhuǎn)型。先是年初新一代雅閣高調(diào)上市,緊接著6月份東風(fēng)日產(chǎn)推出了新一代天籟,經(jīng)過幾個月的火拼, 詳細(xì)>>
縱觀當(dāng)今的汽車市場,我們不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在國內(nèi)B級車市場有兩種明顯的趨勢,一種趨勢以雅閣為首,增大車身尺寸、增加配置、改善服務(wù),向B級車市場進(jìn)軍,另一種則是 詳細(xì)>>
從美到日 五款車價格和節(jié)油大比拼 詳細(xì)>>