英菲尼迪中國宣布，商務(wù)艙級豪華七座SUV英菲尼迪QX60的2.5升混合動力版車型即日起以進(jìn)口方式在中國市場開始銷售，共有QX60 2.5Hybrid卓越版、QX60 2.5 Hybrid全能版兩款車型。

 

　　通?；旌蟿恿囆褪蹆r高于其同等動力的汽油車型，而英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid保持了QX60車系原有的價格區(qū)間，QX60 2.5 Hybrid卓越版61.8萬元的價格與QX60 3.5卓越版完全相同，QX60 2.5 Hybrid全能版也僅售73.8萬元，并在動力等同于QX60 3.5升汽油發(fā)動機(jī)車型的同時，通過無需單獨充電的并聯(lián)式強(qiáng)混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)更高的性價比和實用性。

 

 

　　在《爸爸去哪兒》第二季中擔(dān)任"明星家庭座駕"的英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid，憑借同級最高效動力系統(tǒng)以及QX60車系特有的豪華、舒適、大空間、高安全性等特點，得到節(jié)目組和明星家庭的一致好評。"三排七座"布局提供多變的乘坐空間，混合動力系統(tǒng)對車內(nèi)空間的零影響成就同級最優(yōu)秀的儲物能力；14揚(yáng)聲器Bose音響、三區(qū)域溫控高級空調(diào)等豪華配置讓駕乘成為享受；"安全屏障"系統(tǒng)憑借多種科技配置，全面保障行車安全。

 

 

　　作為同級唯一的混合動力車型，QX60 2.5 Hybrid裝備了2.5升機(jī)械增壓高性能混合動力系統(tǒng)，并擁有8.4L/100km的同級別最低油耗，為消費(fèi)者帶來高效環(huán)保且安全實用的全新駕乘體驗。

 

　　英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid裝備的2.5升機(jī)械增壓高性能混合動力系統(tǒng)以"單電機(jī)雙離合器"為核心，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)效率極高，擁有媲美3.5升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的高動力和2.0升四缸發(fā)動機(jī)的低油耗。2.5升混合動力系統(tǒng)與CVT變速箱緊密配合，在全轉(zhuǎn)速區(qū)間保持快速響應(yīng)，動力輸出高效順暢，實現(xiàn)毫不妥協(xié)的性能體驗。

 

 

　　英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid以8.4L/100km的最低油耗傲視同級，續(xù)航里程超過800公里。與同級別車平均12L/100km油耗相比，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid節(jié)油30%，以3萬公里/年行駛里程計算，一年可節(jié)約近萬元油費(fèi)，大大減少車輛使用成本。此外，4年/10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)不僅為車主提供細(xì)心備至的關(guān)懷，更極大降低后期養(yǎng)護(hù)成本。

 

　　"三排七座"布局是英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid的一大特色，座椅寬大舒適，調(diào)節(jié)方式靈活多變，車內(nèi)空間媲美大型MPV。第二排座椅靠背傾斜角度可調(diào)，并可前后滑動140mm，人性化的便捷進(jìn)入系統(tǒng)（EZ Entry）可使第二排座椅滑動與折疊同步完成，方便第三排乘客進(jìn)出。載物空間方面，英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid標(biāo)準(zhǔn)后備箱容積為447L，即便坐滿7人，后備箱仍可容納4套高爾夫球包。

　　將第三、第二排座椅放倒，可分別獲得1277L及2144L的超大容積，儲物能力遠(yuǎn)勝于同級別其他車型。鋰離子電池采用纖薄化設(shè)計，并巧妙布置于第三排座椅下方，實現(xiàn)混和動力系統(tǒng)對車內(nèi)空間的零影響。

　　為了讓駕乘更舒適，多項豪華型配置裝備于英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid，包括主動噪聲控制系統(tǒng)（ANC）、三區(qū)域溫控高級空調(diào)系統(tǒng)、帶有14 個揚(yáng)聲器的 Bose音響系統(tǒng)以及后排移動娛樂系統(tǒng)等。

　　憑借全球首創(chuàng)的倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)（BCI）、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng) (BSI)等多種科技配置，"安全屏障"系統(tǒng)為英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid提供全面駕乘保護(hù)。當(dāng)車輛掛入倒擋后，BCI會通過雷達(dá)實時掃描車輛后方及側(cè)后方區(qū)域，一旦探測到有移動物體接近，即通過提示燈和蜂鳴音發(fā)出警示，以提示駕駛員采取相應(yīng)措施，在必要情況下更可將車輛主動剎停，從而避免碰撞發(fā)生。

　　BSI可主動偵測視野盲區(qū)內(nèi)車輛，并線過程中，如果側(cè)后方有車輛靠近，A柱內(nèi)側(cè)的提示燈會閃爍報警，并在必要時自動對外側(cè)車輪施加輕微制動力，從而糾正車輛行駛路線。行人提醒裝置（VSP）可避免純電動模式下行駛過于"安靜"，通過發(fā)動機(jī)艙揚(yáng)聲器模擬出的聲響，提醒車輛周圍行人。

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