說到現(xiàn)代，很多人都知道現(xiàn)代索納塔車型中，新款的車型憑借著“鯰魚”風格的前臉設計，以及帥氣的尾部造型、溜背式車身，吸引著不少國人，外觀酷似轎跑的現(xiàn)代索納塔車型，讓不少國人對其十分青睞。

外觀方面，前端進氣格柵好似張開的“大嘴”，配上兩側(cè)充滿神秘感的車燈設計非常有神，最主要的就是車身的流線非常修長，新車的高度和寬度分別增加30mm/15mm，軸距增加35mm，側(cè)面看線條優(yōu)美，一體式貫穿設計非常迷人。

內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代全新索納塔基本與海外版新索納塔保持一致，方向盤采用四輻式設計。值得一提的是，索納塔在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進行包裹，提升車內(nèi)質(zhì)感，更加顯得時尚大氣。

動力方面，索納塔9分別提供1.5T+7速雙離合變速箱和2.0T+8速自動變速箱兩款動力總成。相對來說，2.0T動力更加澎湃，不過1.5T雖然在數(shù)據(jù)方面相對弱一些，但實際操控過程中也不示弱。

    作為一款韓國車，索納塔9憑借著優(yōu)秀的外觀流線設計，吸引了眾多觀眾的眼球，不過相對雅閣、凱美瑞、帕薩特這些一線中級轎車總感覺差那么一星半點。當然，不管是外觀還是空間表現(xiàn)，還是考慮性價比，索納塔9的競爭優(yōu)勢還是非常強的。

    今天推薦了4款20萬落地的中級轎車，其中紅旗H5在安全性能方面算是表現(xiàn)相對出色的了，加上官車身份加分，在今年的市場中表現(xiàn)的一直高歌猛擊。而吉利博瑞雖然曾經(jīng)一度沖擊國產(chǎn)中級車市場，但在合資品牌面前仍然表現(xiàn)得十分疲軟。相對一線的合資品牌，邁銳寶和索納塔雖然表現(xiàn)沒那么初衷，但是勝在超高的性價比，20萬能落地的配置也是相當良心了。