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| 媒體質(zhì)疑：廠家想狠撈一把？威馳換油期為啥僅5000公里 |
出處：中國汽車報(bào) |
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| [04-5-24 17:27] | 作者：高朔 |
威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)是否很脆弱 上個(gè)世紀(jì)80年代的轎車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和工藝水平低，換油周期常定為5000公里。豐田對(duì)威馳發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期的解決方案顯得“絕對(duì)保守”。令人懷疑威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)是否很糟糕？能讓潤滑油5000公里就失效？威馳5A發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平和工藝水平恐怕要高于上世紀(jì)9年代的發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田汽車的制造質(zhì)量水準(zhǔn)可以說是世界一流的。豐田絕對(duì)不會(huì)承認(rèn)威馳發(fā)動(dòng)機(jī)比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)動(dòng)機(jī)水平低一倍。威馳保養(yǎng)手冊(cè)中，對(duì)車輛的使用環(huán)境和條件進(jìn)行了比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多更細(xì)的劃分，讓人感覺很人性化，為什么換油周期比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手規(guī)定的低一倍以上，甚至比“老三樣”轎車都低。在專家看來，威馳發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)雖不是最先進(jìn)的，但質(zhì)量水準(zhǔn)也不是最低的。即使是最差的使用環(huán)境和路況，威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)如此弱不經(jīng)風(fēng)，需要依賴5000公里的頻繁換油來得到保護(hù)。 威馳的純牌潤滑油是否不夠純 上個(gè)世紀(jì)中葉，轎車用潤滑油由于品質(zhì)等級(jí)不高，換油周期常定為5000公里。記者看到，威馳指定的售后服務(wù)用油的包裝桶上，標(biāo)示著：日本豐田純牌SL SAE5W/30潤滑油。這在長城潤滑油的總工張春暉眼中已不算低了，他說，不能以直觀的潤滑油變黑簡單斷定潤滑油“臟了”，該換了，這說明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進(jìn)入狀態(tài)最好的平穩(wěn)期，此時(shí)換掉他感覺可惜。張總認(rèn)為5000公里的換油周期是把保險(xiǎn)系數(shù)放得過大了，這不符合目前國際發(fā)展的趨勢(shì)，不符合節(jié)能、環(huán)保的原則，也不符合消費(fèi)者的利益。
記者了解到，派力奧轎車使用SL合成油的換油周期達(dá)到2萬公里。兩者的反差竟是如此之大。威馳手冊(cè)中規(guī)定可以用SJ級(jí)潤滑油，許多同類車型使用SJ級(jí)潤滑油的換油周期里程都在1萬公里以上。專家指出，即使這樣。至少還留有1萬公里的保險(xiǎn)量。長城SJ級(jí)潤滑油經(jīng)過6種車型行使2萬公里以上不換油實(shí)際測(cè)試可知，潤滑油主要指標(biāo)的劣化程度很低，2萬公里還遠(yuǎn)不是極限�，F(xiàn)在，國內(nèi)外轎車用潤滑油級(jí)別都升級(jí)了，換油周期都應(yīng)該延長到1萬公里以上。威馳車的換油周期不升反降，那么豐田提供給中國用戶的“純牌”潤滑油是否不那么純？
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