坐進(jìn)車內(nèi)，馬上覺得比普通轎車矮了半頭。底盤低固然能帶來更強(qiáng)的抓地效果和運(yùn)動感，但駕駛室內(nèi)的視野也明顯受到影響，需要時間去適應(yīng)。看來內(nèi)部空間沒有變化，后排座能夠裝下兩名中等身材的成年人，但有些勉強(qiáng)。出于外形設(shè)計的考慮，車窗玻璃比較小，門框設(shè)得稍高了些，視野略受影響。右側(cè)車外后視鏡與A柱連成一片，駕駛員對右方的觀察受到部分阻擋。

　　內(nèi)飾以黑色為主，工藝較細(xì)。米黃色的座椅和黑黃相間的排擋桿、方向盤顯得格中外搶眼，再加上一些鍍鉻裝飾，使人不由自主地產(chǎn)生駕駛的欲望。中控臺上部的空調(diào)出風(fēng)口呈圓形，是跑車味十足的設(shè)計。相比之下，各種開關(guān)和儀表擺放得有些凌亂，音響和空調(diào)面板與伊蘭特幾乎相同，單碟CD效果比想像中差不少。從地板到頂篷，視野中是大面積的黑色，大部分內(nèi)飾部件是帶有皮革紋路的塑料材質(zhì)，但看上去、摸起來都顯得有些不及同價位的雅閣來得細(xì)致。

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　　前排空間足夠，方向盤上下調(diào)節(jié)起來比較方便。典型的跑車式桶形座椅并不是特別貼身，中等身材的人會覺得還有不少富余量。椅面角度能夠以前點(diǎn)為軸進(jìn)行手動調(diào)節(jié)，找到比較舒適的坐姿后才發(fā)覺方向盤僅能進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，座椅的形狀和包裹性都不錯，只是采用的皮質(zhì)面料太滑，摩擦力不足，皮質(zhì)的方向盤也存在著同樣的問題。油門和剎車踏板的位置比較高，長時間駕駛?cè)菀灼�勞。后排座椅只能乘�?歲以下的孩子或?qū)櫸铩Ｗ詣涌照{(diào)、電動天窗、遙控、定速巡航等配置則是一應(yīng)俱全。