了解車市的朋友都知道，廣州豐田的凱美瑞可謂是今年中高級車市的最耀眼的主角，其原因有二，作為全球比較受歡迎的中高級車型，它的到來給國內(nèi)車市帶來一定的沖擊，讓本相對趨向飽和的市場再增添一名強有力的競爭對手；其二，讓眾多廠家倍感壓力的市場售價。凱美瑞上市后，一汽馬自達6與北京現(xiàn)代NF御翔先后宣布官方降價，雅閣、天籟、蒙迪歐等車型也紛紛加大了優(yōu)惠的幅度。但是對于如此擾局的凱美瑞人們不僅要提一個問題，對于剛剛成立的廣州豐田來說，能做到相對低價格上市，其成本是如何控制的？和原有進口佳美相比，有哪些可圈可點之處？關(guān)鍵是和同級別的競爭對手相比，表現(xiàn)如何？本想找來其最直接的競爭對手－－本田雅閣與之一比高下，但是環(huán)顧四周，其它多數(shù)雜志都已做了詳盡的評測，PCauto在此就不再步之后塵。而今天我們就找來了這個級別另外一位強有力的競爭對手－－上海通用別克君越。

　　在提到君越之前我們不得不提一下其前代車型－－君威，相信很多人都可以很直觀的想到兩個方面，首先是外形大氣，具有典型的美派享樂主義，其次就是后排乘坐舒適，可以說在同級別車型中，君威對后排算是較為優(yōu)秀的，它擁有良好的底盤和舒適的懸掛，但作為過時的美系車輛它也有著無法超越對手的落后一面，外形雖然大氣但略顯呆板，老舊的發(fā)動機性能表現(xiàn)不佳還特別耗油。雖然后排乘坐舒適，但美國人不重內(nèi)飾細節(jié)的設(shè)計讓我們東方人對此大有意見，對此上海通用不得不重新考慮拿什么再來拼搶中高級車市。LaCROSS是通用替換別克Regal（別克王朝，非國內(nèi)的君威）市場份額的一款全新車型，而今天的君越是泛亞在北美LaCROSS車型上從發(fā)動機到板金幾乎每個方面都做出了針對中國的改變，那這位融合了東西方之美的車型在車市新秀面前有何有何優(yōu)勢？我們也迫不及待的想為大家解開。

　　既然都是焦點就必然受到關(guān)注，下面就開始接受挑戰(zhàn)吧！

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